Pessoal,

Criei um novo tópico porque o anterior estava fora do escopo, já que uma discussão técnica estava começando dentro de um tópico da área de classificados... quem quiser consultar o tópico anterior, segue o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42603

Bom, continuando de onde o tópico parou: estou aqui para compartilhar o que consegui até o momento sobre o óleo para o supercharger do Fiesta. A notícia boa é que encontrei o óleo - aliás, encontrei até mais de uma opção; a notícia ruim é o preço.

Dando nome aos bois: a conversa que postei anteriormente aconteceu quando liguei pra Globovel (Florianópolis). O cara que disse que ia me ligar não me ligou devolta - quando liguei pra ele pra perguntar como foi a busca, ele disse que não tinha conseguido em lugar nenhum - mesmo ligando na Dimas (Florianópolis também).

Bom, resolvi eu mesmo ligar na Dimas, e magicamente consegui a referência da FORD: 2S6G/19589/AA. O óleo vem num frasco de 114ml, precisa mandar trazer (não tem a pronta entrega) e custa uma bagatela de R$ 382,44.

Não contente com o valor, liguei pra uma distribuidora de SP da FORD (11 3839-3000) e consegui um valor praticamente igual: R$ 346,00.

Encontrei também um óleo vendido pela GM para superchargers Eaton: #12345982. O valor médio é 10 dólares o frasco com 4 oz (+-115ml), e é vendido nos EUA, mas para trazer para cá são 50 dólares de frete. Ou seja, não vale a pena comprar em pouca quantidade (R$ >150 por dois frascos). Outro ponto negativo é que eles recomendam a troca do óleo a cada 30.000km, o que acaba pesando contra o preço também.

Apelei para o Google, procurando nos sites de fora, e encontrei várias pessoas (em especial, os americanos) comentando sobre substitutos: muitas pessoas usam óleo 100% sintético para motores, de especificações variadas - mas boa parte usa os óleos mais finos, como 0W30 e similares, alguns dizendo que já fazem a prática por mais de 4-5 anos sem problemas. Aliás, parece que até na Europa é muito difícil achar esse óleo, já que alguns fabricantes não o revendem por lá também... vejam só.

Não muito contente com a solução, busquei outras alternativas: em um dos fóruns, uma pessoa comentou sobre o uso de óleo de aviação, de preferência para turbinas e/ou jatos, que possuem propriedades semelhantes ao óleo dos superchargers - como resistir a altas temperaturas e manter a viscosidade muito estável em todas as faixas.

Resolvi procurar sobre a informação nos datasheets da Exxon Mobil e da Shell, e a informação parece proceder. Aí, liguei em algumas distribuidoras aqui e em SC, no RS - mas ainda não consegui encontrar sobre os valores aqui. Lá fora, um óleo da ExxonMobil (Jet Oil II) é vendido em embalagens de quase 1L, e por um valor que chega a 30 dólares - bem mais em conta se for pensar na quantidade de óleo pelo valor.

Bom, por enquanto estou por aqui... se não der certo nenhuma outra alternativa, nem mesmo o óleo de aviação, talvez a solução seja optar pelos óleos 100% sintéticos mais finos, e com as melhores classificações possíveis. Aliás, dá até pra trocar ele a cada 15.000km ou menos, e mesmo assim vai ficar mais em conta...

Bom, se alguém tiver mais alguma informação.. estamos aí!

Abraços,
Leonardo