nao cara , eu comprei um kit biturbo da rasch e so me lasquei. Agora dei um jeito nele na Injediesel em cascavel PR , entao nesses vai e vem a gente vai aprendendo um pouco.
Nao sei nada desses outros motores .
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Dalmolin,
Como assim só se lascou? Dá pra explicar?
Ando pensando em uns bicos +30% pra Milona e a primeira opção seria rasch....
[]s
os bicos sao bons , pode comprar sem medo.
Só fica atento com o ponto da bomba , como um ex o ponto do sprint da F250 é 1.55 , vc vai aumentar 10 deixar com 1.65 ja ta otimo.
Montei uma vez a bomba com o ponto 1.35 no caso 20 a menos , o motor nao funcionou pipocou estourou pela descarga , so que ponto atrasado nao da nada. Agora se vc poe 20 a mais no caso 1.75 , ja ta ali no queima a junta hj ou amanha.
Entendi.
Mas o Mauricio da Rasch orienta qual deve ser o ponto da BI para a mudança dos bicos? E pelo que li nos teus posts, regulagem original, sem estar com débito aberto, certo?
[]s
quando eu montei os bicos , a orientaçao dele foi de por a bomba original e o ponto 1.85 , o pessoal da bosch que tava montando me alertou , que era absurdo , colocamos 1.75 entao e eu andei 2 dias com a camionete antes de queimar a junta.
Antes dessa instalaçao dos bicos eu ja tinha andado 2 anos , com a bomba no ponto e 130 ml de diesel em alta , o original eh 95 , sem nenhum tipo de problema , coloquei os bicos a camionte fumaceou igual , andou a mesma coisa e queimou a junta em 2 dias . E ainda ouvi que meu motor era "zuado".
Na injediesel agora quando fomos montar as coisas , ao pegar o turbo grande que veio pro kit de biturbo , a carcaça fria tinha uma fresta absurda das palhetas , o turbo em si, eixo e tal eh do 1620 e tava com uma carcaça fria do 13-180 , nada a ver!!!! , longe pra caraio , o biturbo dava um salto a 2.3 kg e depois caia a 1.7kg , muito provavelmente tocado so pela turbina pequena depois do pico.
Foi mais uma graninha pra ajustar a carcaça fria ,mas eu fiquei puto mesmo porque eu imaginei ter comprado uma coisa diferente.
Humm.
E qual o ponto original da BI da tua 250 e que ponto vc está usando com os bicos rasch?
Anexo 292079original é 1.55 , ela ta com 1.65 .
A bomba eh da injediesel , manda um oleo fia da mae , e o ponteiro da temperatura ta la desmaiado , mesma coisa que original !!!!!!!!
SHow!
Vou ver se consumo da Milona apruma com pneus maiores antes de mexer nos bicos de novo....
Tks!
Dalmolin, esse torque é na roda?
Pelo que vc disse, vc nao gostou do pessoal da rasch entao...te recomendaram o ponto errado e vc rebentou duas juntas em pouco tempo...
Sei como é....sempre jogam a culpa pro motor dizendo que nao tá legal.
Esse kit biturbo nao vale a pena entao? Nao cumpre o que promete?
Certa vez conversando com o Alexander Neves da Motorhead performance, ele disse que tirava até 100mkgf do mwm e em torno de 350cv. Nao conversei com ele mais e a empresa eu acho que acabou..