reduzida em balanço!!!!

Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Pessoal, venho acompanhado o topico desde seu inicio e ele ajudou a criar mais uma ideia, acho que é de girico:shock:, mas vamos lá.

Sempre preferi guinchos mecanicos e estava pensando em alguma solução para adapta-lo em um JPX, ainda sem mecanica.

Ao invés de usar um cardan entre o cambio e a Tcase, usar um eixo e deixar uma tomada de força entre o cambio e a tcase, será que dá certo?

Precisaria modificar a carcaça da tomada de força e pensar no trabalho que precisará ser feito no eixo para ligar e desligar a tomada.

A vantagem que vejo e que se pode usar a tomada em um carro com qualquer mecanica e qualquer Tcase:pensativo:

O que achão?

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Veio se vc for usar Tcase original do JPX a PTO do Willys serve com pequenas modificações.

Abração.

Opaaa

essa eu queria ver!!

Toda essa galera no Telegrafo ou na 7 porteiras!!


O Ferrarini lembra bem da nossa expedição ao telegrafo ano passado com aquele cara da adrenalama mas os dois Wrangler de SP. ( é aonde queima o Warn e Quebra o HILIFT)

Fabiano,

A idéia da tcase Willys independente pode ser útil pra muita gente, mas se vai prestar eu não sei. Eu particularmente não gosto desta tcase.
Me diga se vc criou 2 apoios para este eixo de entrada ou se ele é apoiado apenas naquela chapa da frente.

[]´s

Entendendo o que eu fiz::pensativo:

UM eixo frezado na dianteira pra encaixe da "luva de cardã dos willis estrias finas" (+forte), logo em seguida um espaço na medida do "rolamento da propria reduzida willis"

o eixo recebeu freza pra engrenagem da "reduzida willis",e foi feito um canal pra um "anel elastico"logo ao terminar a engrenagem,no final foi feito um rebaixo pra encaixe de "mais um rolamento":concordo:

onde este passou a ser apoiado em um mancal igual ao do "kit prolong"....

na frente ele recebeu uma "chapa na espessura de 1/2" recortada no plasma com o desenho da reduzida,mais espaço pra apoiar tudo em uma travessa

esta chapa recebeu um rebaixo na parte da frente pra acomodar o "retentor original do diferencial willis dana 44" canela grossa

e na parte de traz ela recebeu outro rebaixo só que agora pra acomodar a sobra do rolamento willis original da reduzida,que salta pra fora alguns mm.

nesta parte de traz ela tambem recebeu freza pra ficar perfeitamente alinhada com a reduzida sem sobrar espaço pra oleo escorrer

FIZ duas travessas pra apoiar tudo ao chassis evitando movimentaçao axial e radial e apoiei tudo em "buchas de pu densidade 5"suficientemente dura pra segurar tudo, mas ainda assim macia o suficiente pra nao deixar tudo vibrar,

entre as duas travessas foi feito um "peito de aço em chapa de 6 mm" com abertura pra drenar o oleo.

O EIXO FOI FEITO EM AÇO 4340 E RECEBEU TRATAMENTO EM BANHO DE SAL,REVENIDO,E NITRATADO.ou seja nao quebra nem a pau:odedo:

a só por curiosidade o fato de apoiar o eixo em dois mancais evita que a carcaça willis se quebre pois a força de traçao sera distribuida em dois pontos e nao em um apenas como é o original,fazendo com que a engrenagem nao atravesse e comprima o conjunto causando sua ruptura


:concordo::pipoca:

Só pra ilustrar o que tô fazendo no 5L

A foto mostra a KluveV com um eixo para suporte do garfo do cardã de ligação entre câmbio e reduzida/Tcase

fui

Fabiano,

lendo o relato, não vejo motivo algum para que não funcione, pelo contrário. Parabéns.:palmas::palmas:

ADI,

pusta troço ignorante. Me empresta pra nacionalizar. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[]´s

pessoas testes e trilhas da LOST em açao com reduzida divorsed(ou em balanço).:concordo:

DEPOIS DE 6 TRILHAS O RESULTADO: APROVADO:dance:

e o cambio 4marchas do opala tambem, até agora nem arranhou.:palmas:


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eitha deu pau os videos???????esquece o BURRO aq tinha pego o link errado......ta ai os certos agora da F 75 com reduzida divorsed,MOTOR LS-6,e cambio clark 4m do opalao 90.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ehTNjULntVc]YouTube - F75 Christian Alm. Tamandaré-PR[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=sWjgKVLui1Q]YouTube - F75 Christian Abrindo Caminho[/ame]

boa tarde voce faz esta flange da reduzida para vender ? quanto custa ?pode por favor mandar resposta para susperrichar@bol.com.br pois nao consigo ver minhas mensagens no forum . obrigado