Vamos lá, mande desmontar o motor novamente e:
1- retirar dois selos(tampinhas de metal) que tem logo acima do eixo intermediário, um está na frente e outro atrás do bloco;
2- após retirá-los passe um arame grosso atravessando o bloco pra retirar uma possível limalha ou borra de oleo que esteja obstruindo o duto de lubrificação.
Observe que neste duto é onde vão fixados os 4 jet cooler, mais conhecidos como borrifadores de óleo.
3 - remova também os borrifadores e observe se há alguma obstrução(entupimento) neles e nos parafusos de fixação, utilize um arame mais fino. Se não tiver jeito substitua os quatro.
4 - Passe o arame também nos canais de lubrificação dos mancais em direção ao duto principal.
Caso tenha encontrado obstrução nesses pontos causada por limalha ou borra de óleo é esse o problema do seu motor, após o serviço descrito acima lave o bloco com játo dágua de alta pressão observando se sai agua nos furos dos mancais e lave os borrifadores + parafusos com gasolina ou thinner.
Sobre essa história de não encontrar os borrifadores pra vender eu não acredito pois tenho eles aqui na minha loja, o código VW é 053 103157A INJETOR DE ÓLEO, consulte numa revenda VW que vc vai encontrar sim.
Agora é só colocar novos selos pra fechar o duto principal, tem pra vender em autopeças, a medida é 12,20mm, daí montar o motor novamente
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