Só tem um detalhe, o fusível é oq protege o sistema, mas se o fusível é de 20 A e o fio ou a chave não aguenta isso o fusível não queima e o resto q vai pro saco.
Procure tomar muito cuidado, seguindo oq falamos não haverá erro, a não ser q troque as lampadas por de maior potencia, nesse caso muda todo o esquema.
Podemos Calcular W sobre V é igual a A.
Cuidado tb com os milhas, com carcaça de plástico nao aconselhamos lampadas com mais de 55W.
No meu caso uso lampadas de 100W, mas a carcaça é de ferro, a lente e o espelho de vidro.
[]'s
Faról de milha...
Versão Imprimível
-
20/09/2004, 14:26Scacca
-
20/09/2004, 14:55danielgabCitação:
Postado originalmente por Scacca
Valeu Scacca e Pinhal!Citação:
Postado originalmente por Pinhal
Espero que dê tudo certo...
Qquer coisa tamos aí.
[]s -
20/09/2004, 15:41PinhalEsse detalhe do fusível eu já tinha pensado, mas acho que o meu vai funcionar!!!Citação:
Postado originalmente por Scacca
As minhas milhas tem carcaça de ferro e lente de vidro, mas acho que 55W em cada uma tá mais do que bom, além disso elas ligadas já fazem um pouco de reflexo no capô, imagine com lâmbadas de 100w :shock:
PS: a fórmula A=W/V foi extremamente útil, agora eu entendi como você calculou a Amperagem do sistema.
[]'s decorando a fórmula -
20/09/2004, 15:59ScaccaAgora é mãos a obraCitação:
Postado originalmente por Pinhal
[]'s -
20/09/2004, 20:38José Carlosfarois
Poxa... Obrigado galera pelas respostas...
meu sistema ja esta com rele e fusivel...
se usasse aquele rele de fusca... aquele para farol alto/baixo.
nos meus farois (os originais) ele melhorou a "eficiencia", sera que serve p/ os milhas c/ 100w?
jose carlos
cj5 77 -
21/09/2004, 09:58ScaccaRe: faroisNão sei não, pois esse relê deve ser duplo com Amperagem diferente, não os conheço.Citação:
Postado originalmente por José Carlos
E os milhas de 100W são mais fortes q o farol normal, não sei preciso ver o relê.
[]'s
[]'s