cabo terra adicional do neg. da bateria a carroceria

[2x4]

Tweet

pessoal, boa noite a todos

venho mais uma vez recorrer ao vasto conhecimento técnico do pessoal aqui do forum;

minha duvida é a seguinte:
fui trocar a bateria do meu auto, e o cabo que liga o negativo da bateria a carroceria quebrou, é um cabo relativamente fino (não sei ao certo a bitola), e pra resolver provisoriamente eu soldei o cabo com estanho, mas não levei muita fé... e então hoje comprei uma cordoalha de 20cm e a liguei no negativo da bateria até outro ponto (parafuso) da carroceria,

ficando assim, 2 cabos de aterramento saindo do borne negativo da bateria até 2 parafusos em diferentes lugares da carroceria, (o original + a cordoalha)

e a duvida é:

pelo fato colocar mais de uma conexão de terra, isso pode gerar ruidos na injeção eletrônica, equipamentos embarcados?
no caso de aterramento, vale a regra de quanto mais melhor?


até onde eu sei a qualidade de um aterramento é especificada através da resistência ôhmica entre o ponto aterrado e a Terra propriamento dita, e nesse caso colocando uma cabo a mais eu estaria diminuindo essa resistencia e melhorando a parte elétrica como um todo...


um abraço

[edgar]

Concordo que uma cabo do negativo da bateria para a lataria mal não vai fazer.....mas, creio que voce deveria trocar o que esta soldado, pois, vai la saber a volta que a eletricidade esta fazendo agora. Ela sempre vai procurar o caminho menos resistivo.
A solda é sempre um ponto fraco, ainda mais no cabo original, muitas vezes alimenta o motor de partida diretamente Imagina agora que este cabo original de mal contato...só que continua unido pela solda.....agora toda a corrente do motor de partida vai passar pelo parafuso da lataria, vai dar uma volta sabe la por onde até chegar no motor de partida.
As vezes esta barcialmente bloquedada por coxins de borracha....ou vai acabar tentando passar por um rolamento ou cruzeta....ai começa a deteriorar estes pontos ! Daqui a pouco a caixa de marchas começa a roncar....ué ? É aquele velho problema de fazer solda eletrica e deixar a corrente passar em ponto moveis (com buchas ou rolamentos) ou mesmo não prever (no caso da solda) a possiveis fugas que ocorrem para o aterramento da maquina

[2x4]

Edgar,

obrigado pela resposta,

tirei uma foto pra ficar melhor de entender, onde esta circulado de vermelho, foi onde o cabo partiu, pra substituir teria que trocar todo o cabo negativo, pois o cabo ja vem de fabrica por dentro do borne;


repare que o parafuso onde eu fixei a cordoalha na carroceria não fica muito longe do original, usei um parafuso onde é fixo a dobradiça do capô.

e na ponta que vai no borne da bateria, usei um parafuso que ja vem fixo de fabrica no proprio borne.

[joão k. chikui]

Ficou bom mesmo!