x
Convex Datacenter
Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 13 a 17 de 17
  • #13
    Usuário
    Entrada
    28/05/2004
    Local
    Campos dos Goytacazes/RJ
    Idade
    55
    Posts
    1,338
    Agradecimento: 1



    Citação Postado originalmente por jSouza1981 Ver Post
    Amigo, veja abaixo, encontrei duas opções:

    KIT TURBO CAMINHAO D40/D70 PERKINS 4236 Q20B4
    R$ 1650,00 kit + turbinha biagio nova



    ou

    Kit P/ Turbinar F-1000/f-4000/d10/d20/motor 229 - R$ 1.300,00 no MercadoLivre só que pro motor 4236 por R$ 1400,00 o kit + turbina Guarret recondicionada

    o que você acha?
    Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.

  • #14
    Usuário
    Entrada
    08/04/2014
    Local
    Farroupilha/RS
    Idade
    43
    Posts
    17
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por RogérioNunes Ver Post
    Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.
    Amigo, obrigado por tudo! vou comprar esse kit novo, turbinar e depois te aviso.

    Qual sua opinião sobre instalar o freio motor do 8140 nesse motor?

  • #15
    Usuário
    Entrada
    08/04/2014
    Local
    Farroupilha/RS
    Idade
    43
    Posts
    17
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por RogérioNunes Ver Post
    Primeira opção sem dúvida, não arrisque com turbina recondicionada.
    Amigo, domingo (07/05) fiz minha primeira viagem com o caminhão turbinado. Posso te dizer que mudou pra "água pro vinho". Necessitei trocar de marcha cerca de 60% a menos. As subidas que necessitam de 4ª marcha (vazio), subiu tranquilamente. Aquelas que precisa de 3ª marcha (vazio), embalando antes de iniciar a subida, também não precisou reduzir marcha. Num tranco (velocidade média) de 80, 85 km/h deu para viajar tranquilo.
    A volta que estava com 3.000 kg em cima, também tive melhora. Nas subidas mais leves nem precisou reduzir, em 80% subidas que tinha de reduzir pra 3ª marcha e subir a 30, 35 km/h. Ele subiu a 50, 60 km/h a 2 mil giros. Inclusive em aclive acentuado (subida de serra) ele subiu em 3ª marcha, 40 km/h tranquilamente.
    O ganho de tempo foi tanto que na ida numa viagem que demorava cerca de 8h sem paradas, demorei 7h e 20 min e parei para tomar café (15 minutinhos na estrada). Ou seja, quase 1h a menos. A volta também tive ganho de cerca de 30 min.

    Fiquei muito satisfeito com o rendimento. Comprei um kit bodipasa do caminhão D40/D70 motor perkins 4236 e uma turbina Biagio. Instalei na mecânica Marcon de Farroupilha, com algumas adaptações, ficou show de bola, muito bom mesmo.

  • #16
    Usuário
    Entrada
    27/12/2017
    Local
    São Luis/MA
    Idade
    41
    Posts
    23
    Agradecimentos: 0
    Bom dia Prezados,

    Recentemente, adquiri uma viatura com este motor Perkins 4236 aspirado. Estou pensando em turbinar o mesmo.
    O torque deste motor é de 26,4 kgf*m.
    Alguém do fórum tem ideia do torque final deste motor após colocar a turbina?

    Grata pela atenção!

  • #17
    Usuário
    Entrada
    25/12/2021
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    47
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0

    Turbina d10 ...

    Bom dia pessoal. Gostaria de perguntar qual seria a turbina ideal para minha d10 motor perkins 4236 . Meu uso é mais de lazer e queria o motor mais cheio em alta para ultrapassagens apenas. Bomna e bicos estao bons e regulados . obrigado..abr.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade