Eu li muito todas as questões colocadas neste forum. Entendi que o consenso geral é o seguinte:
Motor à diesel bem cuidado:
1.) Bandeirantes - 1.000.000 de Km ou mais;
2.) Land Rover Defender 90 - 250.000 Km ( me chocou saber que um carro tão caro tivesse um tempo de vida tão curto de motor em relação a um Bandeirantes e até em comparação a um Fusca !!)
3.) Toyota Hilux?
4.) Ford Ranger?
5.) Mitsubishi L200?
6.) Misubishi TR4?
7.) Suzuki Samurai?
8.) Suzuki Vitara?
Etc...
Seria possível mais dados para continuar essa comparação?
Motores Perkins e M 608 aspirados , são de baixa rotação ... fazendo as trocas de óleo , filtros e regulagem de bicos no tempo certo chegam a 1 mi ... mas não são muito queridos ... rsrs ... são lentos e tem pouca potência , mas tem torque e publico certo ...
abs ...
Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br
2.) Land Rover Defender 90 - 250.000 Km ( me chocou saber que um carro tão caro tivesse um tempo de vida tão curto de motor em relação a um Bandeirantes e até em comparação a um Fusca !!)
mais de 1 milhão nos MB da band é exagero, já vi alguns abertos com 800mil que estavam com os componentes em boas condições, acredito que cheguem á 1milhão, acima disso é exagero.
esse eh um dos q achei na net, mas lembro q um tempo atras a penzoil tava dando premio para quem usava o oleo deles e tinha motor original... soh deu cummins e caterpillar
Eu li muito todas as questões colocadas neste forum. Entendi que o consenso geral é o seguinte:
Motor à diesel bem cuidado:
1.) Bandeirantes - 1.000.000 de Km ou mais;
2.) Land Rover Defender 90 - 250.000 Km ( me chocou saber que um carro tão caro tivesse um tempo de vida tão curto de motor em relação a um Bandeirantes e até em comparação a um Fusca !!)
3.) Toyota Hilux?
4.) Ford Ranger?
5.) Mitsubishi L200?
6.) Misubishi TR4?
7.) Suzuki Samurai?
8.) Suzuki Vitara?
Etc...
Seria possível mais dados para continuar essa comparação?
Obrigado
Defender bem cuidado entre 500.000 e 800.000 km, menos que isto ---> Defender mal cuidado, tenho relatos com 330.000/370.000 que tem corda para muito mais, e um cansado com 900.000 km.
Defender bem cuidado entre 500.000 e 800.000 km, menos que isto ---> Defender mal cuidado, tenho relatos com 330.000/370.000 que tem corda para muito mais, e um cansado com 900.000 km.
Olha, eu creio que todo motor diesel bem tratado (troca de óleo e filtro a cada 5.000 Km, utilização de diesel aditivado, não exagerar nas rotações, aquecer o motor antes de acelerar) pode passar dos 500.000 Km rodados com certeza. Chegar a 1.000.000 aí é sorte...
Acredito que essa comparação não leve a lugar nenhum.
Entre tais viaturas, muda relação de marchas, peso da viatura, tamanho da turbina (se não for aspirado...), frequência das trocas de óleo, tipo do óleo utilizado, regime de rotação de trabalho...
Muitos fatores de interferência, VIÉS.
Agora, se funcionar todos em uma bancada de teste, com condições PROPORCIONAIS, aí talvez o resultado possa ser interpretado adequadamente.