Bloqueio, Pneu 35, 37

[ZYKAO]

Tweet

Fala Galera,


Venho Acompanhando O Forum A Alguns Anos E Percebo Que Cada Vez Mais O Pessoal Equipa Os 4x4 Com Bloqueio No Diferencial Dianteiro, Bloqueio No Diferencial Traseiro, Pneu 3k 35, Ou Semelhante, Motorzão, Spoa, Etc.

Tudo Isso Pra Que ?, Só Pra Não Atolar, O Pessoal Tá Ficando Mais Braço Ou Com Menos Experiência Pra Precisar De Todos Esses Equipamentos?

Será Que Um Dia Vão Lembrar Como Dirigir Um Jeep Sem Bloqueio?


O Que Acham?

[Sergio Rocha]

Cada vez mais se modifica um jeep para que cada vez mais se possa transpor obstáculos mais difíceis, que sem pneus grandes,bloqueios e etc, não seria possível.Vc já assistiu uma prova de RC ?

Por que vc escreve colocando em mauiúscula a primeira letra de cada palavra ?
Algum distúrbio neurologico ou somente cacoete ?

[]'

[Jack Jipeiro]

Todos esses equipamentos tem garante chegar a lugares, onde antes sem eles não chegaria, e curtir muito mais as trilhas...

Abraços...

[zelucas]

huahahahahauhauhaha...distúrbio neurológico foi boa...

Percebi que esse fenômeno da letra maiúscula acontece quando alguém escreve tudo em maiúsculo e depois na hora de enviar o programa altera para somente a primeiras letras... O porque eu não sei...

[JAIME MOREIRA]

Ja ouviu falar no Camel???

[João A]

Fala Galera,


Venho Acompanhando O Forum A Alguns Anos E Percebo Que Cada Vez Mais O Pessoal Equipa Os 4x4 Com Bloqueio No Diferencial Dianteiro, Bloqueio No Diferencial Traseiro, Pneu 3k 35, Ou Semelhante, Motorzão, Spoa, Etc.

Tudo Isso Pra Que ?, Só Pra Não Atolar, O Pessoal Tá Ficando Mais Braço Ou Com Menos Experiência Pra Precisar De Todos Esses Equipamentos?

Será Que Um Dia Vão Lembrar Como Dirigir Um Jeep Sem Bloqueio?


O Que Acham?

Rapaiz, sê tá falando sério...
Cada coisa que a gente vê...
O dia que eu puder$$$ a minha F vai ter pneuzão, motorzão, bloqueiozão e tudo de efezão que for e vai ser a fudidon@...
Fica com original quem quer...

Abraçozão

João

[ZYKAO]

Sergio, vou escrever com letras minúsculas para você não ter nenhuma dificuldade na leitura, talvez tenha algum distúrbio neurológico e eu não quero atrapalhá-lo.

Eu conheço o RC e já estive em algumas provas, mas será que todos que tem bloqueio, pneuzão, etc participam do RC ? Acho que não, aliás os que participam usam seus carros exclusivamente para as provas.

Jaime, conheço o buraco do Camel desde 1990 fazendo trilha, subindo ou descendo, sempre sem bloqueio e pneuzão, no maximo um Frontiera 7.50 e um bom guincho mecânico.

Não quero ofender ninguem, apenas gostaria de saber a opinião de vocês sobre todos esses equipamentos, que ao meu ver não são obrigatórios para uma boa trilha.

[JAIME MOREIRA]

Jaime, conheço o buraco do Camel desde 1990 fazendo trilha, subindo ou descendo, sempre sem bloqueio e pneuzão, no maximo um Frontiera 7.50 e um bom guincho mecânico.

Não to querendo ofender, o que quis dizer foi que com um jeep original, não da pra ir mesmo!!!
pneu fronteira já é uma evolução enorme dos originais, e o mais gostoso de uma trilha é conseguir passar o obstaculo na raça!!! pilotar o jeep e não o guincho!!
Concordo que tudo depende do que tipo de trilha vc prefere, bloqueio não acho fundamental, mas ajuda (eu não uso)
mas tudo é uma evolução, assim como um new civic e um fiat 147
conheço adoradores de carros antigos, eu mesmo adoro, mas vai do gosto de cada um!!!
abraços

[Loiro]

Sergio, vou escrever com letras minúsculas para você não ter nenhuma dificuldade na leitura, talvez tenha algum distúrbio neurológico e eu não quero atrapalhá-lo.

Eu conheço o RC e já estive em algumas provas, mas será que todos que tem bloqueio, pneuzão, etc participam do RC ? Acho que não, aliás os que participam usam seus carros exclusivamente para as provas.

Jaime, conheço o buraco do Camel desde 1990 fazendo trilha, subindo ou descendo, sempre sem bloqueio e pneuzão, no maximo um Frontiera 7.50 e um bom guincho mecânico.

Não quero ofender ninguem, apenas gostaria de saber a opinião de vocês sobre todos esses equipamentos, que ao meu ver não são obrigatórios para uma boa trilha.

Tens que ver que a cada vez aumenta as trilhas com maior dificuldade e cada vez sao lançados mais produtos. O pessoal que tem $$ pra investir, e gosta do negocio obvio que vaiinvestir, ai sim tera certeza que podera encarar qualquer desafio!
As opnioes sobre esse assunto sao diversas!! Nao é a questao de nao saber dirigir um Jeep pelado mas a questao é o evoluimento das Trilhas, dos produtos em mercado e dos Jeep's obviamente acompanhando.
Tambem tem a questao de gente que exagera nesses acessorios. Nao sabe pilotar nem sem nem com os mesmos mas isso é bem raro.
[]´s

[Edson JN]

No meu ponto de vista o camel e varias outras trilhas deixo de ser uma trilha tecnica onde bastava apenas da capacidade dos motoristas e hj em dia quem não tiver uma viatura muito bem equipada não passa mais, e tb não basta ter equipamento se não souber "levar", mas tb eu não vejo logica do camarada investir no equipamento pra apenas defilar com o 4x4 pra lá e pra cá...
Eu gosto muito das trilhas tecnicas...admito q tenho bloqueio 100% On/Off e pneus 32" até o momento o 4x4 ta do jeito q gosto pro q eu faço... não tem o motivo de investir + até o momento, mas c tiver q partir pro 35", 38" e etc.... por q não?!?!?!

até + abraços

Edson JN

[Sergio Rocha]

Sergio, vou escrever com letras minúsculas para você não ter nenhuma dificuldade na leitura, talvez tenha algum distúrbio neurológico e eu não quero atrapalhá-lo.

Eu conheço o RC e já estive em algumas provas, mas será que todos que tem bloqueio, pneuzão, etc participam do RC ? Acho que não, aliás os que participam usam seus carros exclusivamente para as provas.

Jaime, conheço o buraco do Camel desde 1990 fazendo trilha, subindo ou descendo, sempre sem bloqueio e pneuzão, no maximo um Frontiera 7.50 e um bom guincho mecânico.

Não quero ofender ninguem, apenas gostaria de saber a opinião de vocês sobre todos esses equipamentos, que ao meu ver não são obrigatórios para uma boa trilha.

Obrigado, realmente dificulta muito a leitura.


Existem trilhas e trilhas, pra cada uma pode-se ter a preparação mais ou menos adequada.Conheço o Camel e acho pouco provável ,que na época das chuvas ,seja possível faze-lo sem uma boa preparação.Eu acho que guincho é igual seguro.E fazer trilha na base do guincho, não é fazer trilha.
Se amarrar a ponta de um guincho na mão do Cristo Redentor eu subo lá.
E nem faço esforço.
Conheço uma ou duas aki no Rj que original um cj não passa.Só guinchado.

Prefiro um jeep hiper super equipado do que um jeep pelado.E acho que a maioria pensa assim.

[]'

[Julinot]

Senhor Sérgio,
o senhor possui muita experiência - nota-se, e todos devem respeitar isto. Mas eu continuo dizendo, aqui do alto da minha ignorância, com todo o respeito que o senhor merece, que esse tipo de discussão tribal não contribui muito, não - e não precisava ser levantada... no meu modo de ver. Cada um na sua, e vamos respeitar... não sejamos ranzinzas ! Um CJ originalzão tem o seu valor, e já é capaz de enfrentar muita coisa. O que um CJ normal não consegue superar... talvez não seja mesmo para ser superado. Paz, irmãos... paz !

Obrigado, realmente dificulta muito a leitura.


Existem trilhas e trilhas, pra cada uma pode-se ter a preparação mais ou menos adequada.Conheço o Camel e acho pouco provável ,que na época das chuvas ,seja possível faze-lo sem uma boa preparação.Eu acho que guincho é igual seguro.E fazer trilha na base do guincho, não é fazer trilha.
Se amarrar a ponta de um guincho na mão do Cristo Redentor eu subo lá.
E nem faço esforço.
Conheço uma ou duas aki no Rj que original um cj não passa.Só guinchado.

Prefiro um jeep hiper super equipado do que um jeep pelado.E acho que a maioria pensa assim.

[]'