Eu tenho um desse ching-ling, de aspecto parecido com o Ferrari testado pela 4R, há muitos anos. Já o utilisei por inúmeras vezes, na maioria delas apenas para completar a pressão de um pneu furado, outras vezes para completar a pressão de pneus esvaziados para passar pelo barro. Hoje, passados todos estes anos, ele ainda funciona, embora de forma menos confiável. Trava, de vez em quando, se utilizado por muito tempo, mas é só dar um tempo, ele esfria e volta a funcionar. Seu medidor de pressão é extremamente impreciso, mas para contornar este problema, basta um calibrador manual, deste usados pelos borracheiros (eu tenho dois, da Schrader). Também tenho uma bomba de encher pneus manual, original do Niva, só precisei dela uma vez, quando estava sem paciência para esperar o compressor esfriar.
Minha sugestão é: compre um compressor ching-ling razoável (ou seja, não precisa ser o mais vagabundo, mas também não precisa ser o mais caro), uma bomba manual e um calibrador manual, e viaje tranqüilo, se o compressor, eventualmente, falhar, a bomba manual irá resolver o problema.
Boa viagem!