Mini compressores de ar

[Heraldo4x4]

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Dinheiro jogado fora! Demora demais para encher os pneus da viatura, só serve para aumentar a pressão dos pneus em + ou - 3~4 PSI, bom para quem vai usar em pneus aro 13 a 14". Melhor comprar um Viair ou Warn que não irá se arrepender!

[Th.sabido]

Opa Heraldo, valeu pela ajuda. Vocês podem indicar algum site da internet para que eu faça a compra online? Já vi umas indicações do viair aqui no forum mesmo e esse da warn, qual o modelo indicado... Tenho uma TR4 com os pneus originais..

Grato,
TH

[HansHagenbeck]

Posso está falando besteira , pois só tenho um 4x4 a uma semana, antes usava um fiat uno nervoso, que as vezes deixava umas 4x4 sem experiencia pra traz, sobre o compressor eu sempre carregava um no carro, já tive uns 6 e é uma bosta, demora d+ niguem tem paciencia pra calibar todos os pneus igualmente, para achar um solução pratica pra isso pensei em usar um sistema usado em caminhão,
No qual vc calibra o pneu sem sair do carro fonte( HowStuffWorks - Como funciona o calibrador automático de pneus )

Procurando na net achei duas fábrica que vendem ( ai vai o vídeo das marcas )

1- Igualar -
2- Vigia -http://www.youtube.com/watch?v=F_Qt063Hgmw

Gostaria de saber se alguem já usou esse sistema em um 4x4 e sua experiencia com esse produto, assim como o preço e qualquer tipo de informção sobre o assunto e se é possível adaptar para a tracker 2008

[Heraldo4x4]

Opa Heraldo, valeu pela ajuda. Vocês podem indicar algum site da internet para que eu faça a compra online? Já vi umas indicações do viair aqui no forum mesmo e esse da warn, qual o modelo indicado... Tenho uma TR4 com os pneus originais..

Grato,
TH

Página 7 post Nº 77. Dê uma olhada no post citado que lá tem o modelo e onde comprar o WARN.
Pelo preço do VIAIR 85P vale a pena comprar, agora se preferir o WARN, vai ter que desenbolsar um pouco mais, eu particularmente acho bem melhor, esvaziando o pneu completamente (265/70-16) ele enche até 30lb em 2,5 ~ 3min e já vem com a garra para ligar direto na bateria.
Boa sorte.
Abs.

[Meirelles]

O meu VIAIR 85P já chegou. Comprei na NoBreak. Além de pequeno ele é show de bola.

Abs.

[fgibin]

Olá Meirelles!
Onde vc comprou?
Grande abraço
Fabrizio

[Dimasi]

Olá Fabrizio
Eu comprei aqui : .:: NO><BREAK ::. Eles ainta não tem loja virtual, a compra tem que ser por telefone. Fui muito bem atendido e a entrega foi rápida.
Abs

[Meirelles]

Opa Fabrizio, tudo bom?

Eu comprei por email (contato@nobreakline.com.br ), o contato foi a Tânia.

Abraços.

[.gilvan]

A Nautica vende um adaptador 12V que talvez possa ser utilizado com o compressor VIAIR.

Segue link do produto:

\___ NAUTIKA ___/

Na loja Cioccari custa R$ 15,90.

https://cioccari.websiteseguro.com/5...v+nautika.html

Eduardo e Fabiano, obigado pela dica. Eu já tinha lido isso anteriormente, mas nem estava me lembrando.
Vou ver se acho esse adaptador, caso contrário coloco as garras cortando o fio mesmo.

Hj a tarde fiz o depósito do valor do compressor (q sofreu um pequeno aumento agora em 2012 e foi para R$172,00) + frete.
Inclusive já enviei o comprovante para a Tânia.

Agora é só aguardar.

Abraços.

[uxio69]

Antes de comprar meu compressor, pesquisei um pouco mais, e cheguei a algumas conclusões.

Existem alguns indicadores que nos ajudam a entender a eficiência dos compressores, e que podem nos orientar a decidir qual compressor comprar. Caso alguém tenha mais alguma informação sobre este assunto, pode comentar à vontade, pois ajudará a enriquecer o tópico.

O compressor WARN Air Power VTC é o mais completo, porém é muito grande e pesado.

Optei pela compra do ARB CKMTA12.

Abaixo estão relacionados, pelo grau de importância, as características que julguei serem as mais importantes.

1) Fluxo de ar (air flow) – informado geralmente em litros por minuto (LPM) ou pés cúbicos por minuto (CFM). 1 LPM = 28,41 CFM. Indica a quantidade de ar por minuto que o compressor sopra para dentro do pneu. Quanto maior for esse valor, mais rápido o compressor enche o pneu.

2) Ciclo de trabalho (duty cycle) - informado em valor percentual (%). Indica, após usar o compressor por algum tempo, quanto tempo o compressor tem que ficar em descanso antes de ser usado novamente. Quanto maior for o valor percentual de duty cycle, mais eficiente é o compressor. Respeitando o duty cycle (uso e descanso), a vida útil e os componentes do compressor serão preservados por mais tempo, prolongando as condições de uso. Alguns compressores tem duty cycle de 100% (sem período de descanso).

Para calcular o tempo de descanso, veja na informação do fabricante qual é o duty cycle. Se um compressor tem 40% de duty cycle, significa que deverá descansar 60% do tempo total de uso, pois o tempo de descanso é obtido da diferença entre 100% e duty cycle (100% - 40% = 60%). Ex.: Se esse compressor de 40% de duty cycle enche um pneu em 3 minutos, precisará descansar 4,5 minutos para poder ser utilizado novamente:

Se 3 min = 40%
então X min = 60%

Fazendo a regra de três, temos: 40X = 60x3 > 40X = 180 > X = 4,5 min

3) Pressão máxima - Geralmente informada em PSI ou BAR (1 BAR = 14,50 PSI), indica qual a pressão limite que o compressor suporta. A maioria dos compressores trabalha com pressão máxima entre 100 PSI e 150PSI. Compressores que possuem elevados valores de fluxo de ar e de pressão máxima são úteis para quem pretende adicionar um reservatório de ar extra ou utilizar ferramentas pneumáticas.

4) Consumo – Informado em amperes (A). Valor que julgo interessante, pois indica a quantidade de corrente que será consumida da bateria para funcionar o compressor. Quando menor esse valor indica que o consumo é baixo, porém o compressor pode não ser tão eficiente. Na compra do compressor é preciso ter cuidado com a voltagem, pois alguns modelos são vendidos com opção de 12V ou 24V. O de 12V é para os nossos veículos. Os de 24V são indicados para veículos maiores, como caminhões, carretas, etc.

5) Dimensões físicas – Ter um compressor que é muito grande e pesado pode não ser interessante, por ocupar muito espaço.

No anexo segue uma tabela comparativa com todos os modelos da ARB (CKMTA12, CKMA12 e CKSA12), VIAIR (12 modelos) e WARN (VTC, SPI e SPC), que são os mais conhecidos.

Os modelos VTC e SPI da WARN são equipados com um reservatório de ar de 1 galão (3,78l) no VTC e 1/3 de galão (1,3l) no modelo SPI.

[JEFFCATUNDA]

MARAVILHA DE TRABALHO... PARABÉNS PELA PESQUISA COLEGA!

Muito obrigado mesmo>>>> Comprou onde e por quanto?

Jeff.

Antes de comprar meu compressor, pesquisei um pouco mais, e cheguei a algumas conclusões.

Existem alguns indicadores que nos ajudam a entender a eficiência dos compressores, e que podem nos orientar a decidir qual compressor comprar. Caso alguém tenha mais alguma informação sobre este assunto, pode comentar à vontade, pois ajudará a enriquecer o tópico.

O compressor WARN Air Power VTC é o mais completo, porém é muito grande e pesado.

Optei pela compra do ARB CKMTA12.

Abaixo estão relacionados, pelo grau de importância, as características que julguei serem as mais importantes.

1) Fluxo de ar (air flow) – informado geralmente em litros por minuto (LPM) ou pés cúbicos por minuto (CFM). 1 LPM = 28,41 CFM. Indica a quantidade de ar por minuto que o compressor sopra para dentro do pneu. Quanto maior for esse valor, mais rápido o compressor enche o pneu.

2) Ciclo de trabalho (duty cycle) - informado em valor percentual (%). Indica, após usar o compressor por algum tempo, quanto tempo o compressor tem que ficar em descanso antes de ser usado novamente. Quanto maior for o valor percentual de duty cycle, mais eficiente é o compressor. Respeitando o duty cycle (uso e descanso), a vida útil e os componentes do compressor serão preservados por mais tempo, prolongando as condições de uso. Alguns compressores tem duty cycle de 100% (sem período de descanso).

Para calcular o tempo de descanso, veja na informação do fabricante qual é o duty cycle. Se um compressor tem 40% de duty cycle, significa que deverá descansar 60% do tempo total de uso, pois o tempo de descanso é obtido da diferença entre 100% e duty cycle (100% - 40% = 60%). Ex.: Se esse compressor de 40% de duty cycle enche um pneu em 3 minutos, precisará descansar 4,5 minutos para poder ser utilizado novamente:

Se 3 min = 40%
então X min = 60%

Fazendo a regra de três, temos: 40X = 60x3 > 40X = 180 > X = 4,5 min

3) Pressão máxima - Geralmente informada em PSI ou BAR (1 BAR = 14,50 PSI), indica qual a pressão limite que o compressor suporta. A maioria dos compressores trabalha com pressão máxima entre 100 PSI e 150PSI. Compressores que possuem elevados valores de fluxo de ar e de pressão máxima são úteis para quem pretende adicionar um reservatório de ar extra ou utilizar ferramentas pneumáticas.

4) Consumo – Informado em amperes (A). Valor que julgo interessante, pois indica a quantidade de corrente que será consumida da bateria para funcionar o compressor. Quando menor esse valor indica que o consumo é baixo, porém o compressor pode não ser tão eficiente. Na compra do compressor é preciso ter cuidado com a voltagem, pois alguns modelos são vendidos com opção de 12V ou 24V. O de 12V é para os nossos veículos. Os de 24V são indicados para veículos maiores, como caminhões, carretas, etc.

5) Dimensões físicas – Ter um compressor que é muito grande e pesado pode não ser interessante, por ocupar muito espaço.

No anexo segue uma tabela comparativa com todos os modelos da ARB (CKMTA12, CKMA12 e CKSA12), VIAIR (12 modelos) e WARN (VTC, SPI e SPC), que são os mais conhecidos.

Os modelos VTC e SPI da WARN são equipados com um reservatório de ar de 1 galão (3,78l) no VTC e 1/3 de galão (1,3l) no modelo SPI.

[uxio69]

MARAVILHA DE TRABALHO... PARABÉNS PELA PESQUISA COLEGA!
Muito obrigado mesmo>>>> Comprou onde e por quanto?
Jeff.

Oi Jeff,

Que bom que gostou! Como vi que muitos têm as mesmas dúvidas que eu tive, resolvi postar o que pesquisei antes de decidir qual compressor comprar. Valeu!

O meu compressor foi um achado!

Comprei aqui pelo fórum, através do tópico Classificados / Particulares. Jorge Delmanto anunciou nesse tópico, e fechamos negócio.

Uxío