O guincho sempre é um peso a mais na frente do carro. Daí a ter um efeito negativo.. acho que só se vc colocar um guincho acima de 15.000lbs na frente da TR4
Se quiser "minimizar" o efeito, procure um guincho "pequeno" mas que aguente o seu carro sem problemas. Pelo menos acima de 6000lbs.
De qualquer maneira, o peso a mais não causa desalinhamento. O que causa desalinhamento são buracos e trancos na suspensão, que tem seu "efeito" aumentado pela alavanca provocada pelo peso do guincho. Então as recomendações de alinhamento devem ser mantidas. Se quiser ter certeza absoluta que não há nada de errado no alinhamento, faça um, pelo menos, a cada 3 meses (o que eu acho muito)
Com relação ao sistema elétrico, ele aguenta sim, mas quanto mais "força" o seu sistema tiver, mais tempo vc poderá utilizar o guincho.
Se o seu alternador for maior, ele demora menos tempo para carregar a bateria.
Se sua bateria for maior, ela demora mais tempo para descarregar com o uso do guincho.
O consumo do guincho elétrico (em carga) é alto e alguns cuidados precisam ser tomados, principalmente na instalação dele. Normalmente estes cuidados são indicados no manual do guincho.
Dos guinchos Ramsey, em um bom custoxbenefício eu recomendaria os REP 8.5e ou 9.5e para você.
Qualquer dúvida estou a disposição