"Axle Wrap"

[Fabil]

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Sei nao Elmer..

tenho um amigo aqui em Bh que tem um samurai spoado com powertrain original, usando pneus 31" e já tem barra de tracao na traseira, agora vamos fazer na frente tb pois ele se queija que o carro dá umas "cabecadas" quando freia forte... ou seja, a mola dianteira tá dobrando tb..

T+

[Sergio Rocha]

Se bloquear na frente, com certeza vai precisar.

[]'

[regis]

Fabiano,

Longe de mim querer chutar assim de longe, mas no Samurai "normalmente" essas "cabeçadas" nas freadas na dianteira são devidas ao posicionamento da barra de direção.

[]s

[Elmer_Jeep]

artigo traduzido sobre como combater axle wrap
Os gráficos mostram como fazer uma barra "trazeira".

[]'s

[Alexandre Vaz Ferreira]

Mais um video legal

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=Ef6lTenmPUo&feature=related[/ame]


[]s

[ortiz]

alguem saberia responder qual a origem ( oque é, de onde vem e como chamam) das peças que compoem a foto que tirei do album do Gustavo Lassis ( não me refiro as barras e nem as chapas)
grato pela atenção

[Elmer_Jeep]

bom, ai era pra ser usado terminais rotulares, mas esses da foto parecem bieleta da suspensão de algum carro e foi aproveitado apenas os olhais.

[ortiz]

Esses terminais rotulares pelo que consegui descobrir no forum são os de tratores??? ou ja existe algo diferente? alguem tem fotos do sitema feito de outra forma ou com outros "materiais"???????????
grato pela atenção

[mrcrema]

Bom dia a todos,

Eu tinha o mesmo problema com meu jeep por ter pneus grandes nele e spoa, consegui resolver com a barra do diferencial traseiro da pajero, comprei em um desmanche e intalei com um jumelo no meu eixo traseiro.

Não sei postar fotos, mas se alguem quiser posso passar por email ou deixo no meu album algumas fotos dela instalada

um abraço

Marcio

[Supercharger]

http://www.youtube.com/watch?feature...camaro-fail%2F

[Ra]

Pessoal, alguém já experimentou inverter o olhal da mola mestra, a Rubicon express tem uma mola específica para SPOA cuja característica mais marcante é esse "reverse eyes" que teria a vantagem de minimizar o axel wrap. Deêm uma olhada: http://www.rubiconexpress.com/Jeep/Y...px?part=RE1445

[Elmer_Jeep]

Pra ganhar mais vão livre bastava fazer um jumelo em forma de C e passar o ponto de apoio inferior pra baixo da travessa.


Ou poderia elevar o ponto de fixação no diferencial trazeiro como foi explicado aqui:
Barra Warp S.o.s

[]'s