Tem sim. Aqui no sul o pessoal já usa desde 2006-07. Tem um pessoal em POA que vende (importadas - claro).Citação:
Postado originalmente por Davi Gonçalves
Funciona. Mas tem umas chatices...
Não é qualquer borracheiro que se anima à montar, às vezes a câmara rasga na montagem e se pegar um prego, pode até não vazar o pneu, mas a bead já deixa de funcionar.
E vai precisar desmontar tudo para consertar a câmara interna.
[]'s
Bead Locks internas?
Versão Imprimível
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16/12/2010, 17:11Giovani
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16/12/2010, 19:27Davi GonçalvesOu seja eficácia pode até ter mas enche mto mais o saco do que usar o tradicional.Citação:
Postado originalmente por Giovani
E aposto que deve ser uma paulada o preço.
Vc tem idéia Giovani??
abraço -
16/12/2010, 20:06GiovaniNão sei quanto pedem por elas aqui. Pelo preço que estão lá fora, se tentar uma importação direta, devem chegar na faixa dos R$ 2,7 K...Citação:
Postado originalmente por Davi Gonçalves
[]'s -
16/12/2010, 20:21JAIME MOREIRACitação:
Postado originalmente por Giovani
Agora a conversa ta ficando boa... ja ta aparecendo os pros e os contra do produto...
Pelo jeito ainda tem muita discução sobre isso...
Pelo que entendi a maioria que usa o produto comprou em algum passeio aos states, ja que esse preço é inviavel... -
16/12/2010, 21:06GiovaniGeralmente é assim mesmo.Citação:
Postado originalmente por JAIME MOREIRA
Uma coisa que pode funcionar, é usar um pneu careca, de perfil baixo. Teria que vulcanizar 2 tiras de borracha na lateral dele, para fazer a passagem de ar. E encontrar uma câmara que desse certo. No aro 15", a câmara usada é a 14".
É uma solução "caseira" e de baixo custo. Montar um pneu dentro do outro já é prática comum aqui na fronteira...:lol:
Quando tiver tempo vou fazer isso, só para ver se dá certo...:p
[]'s -
16/12/2010, 21:41Davi GonçalvesEssa eu ainda não tinha pensado kkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por Giovani
Se der certo pode pegar peneu novo que sai mais em conta kkkkk -
20/12/2010, 15:06mauromoscBead lock interno Staun - alguém tem?
Eu vendo as mensagens do tópico notei que pouco se fala sobre o bead lock interno. Pela Internet eu achei só a tal de Staun, que deve ter a patente desta solução, que me parece bem inteligente, mas o preço está em torno de US$200.00.
Agora, este valor é para cada roda, correto? Alguém chegou a importar e instalou? A instalação parece-me bem simples por este vídeo aqui: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=o2k5DdsJcCc&feature=related[/ame]
Abraços, -
20/12/2010, 16:15Nava
Giovani, acredito que colocar um pneu dentro do outro deva funcionar sim. mas pra que camaras?
Pode-se copiar a ideia do STaun usando para o pneu um bico em separaado em forma de "mangueira" de poliester, inflando o bead independendente do pneu.
O dificil mesmo é achar borracheiro que queria fazer este serviço...só pra montar e balancear os pneus o caras olham de cara feia e dizem, nossa, q pneu grande...vai estragar a maquina...errrrr -
20/12/2010, 17:15GiovaniO problema é que o pneu menor não vai ter onde vedar, pois o encaixe na roda para o talão será ocupado pelo pneu de fora.Citação:
Postado originalmente por Nava
Essa válvula c/ mangueira também seria necessária e as tiras vulcanizadas na lateral são justamente para que ela não fique prensada. Talvez até um pequeno recorte no talão, para dar passagem à mangueira da válvula. Outro motivo para usar a câmara...
O recomendado é 40lbs de pressão no staun. É o único pneu que vai encher quando furar...:lol:
Claro que não vai ter volume de ar para isso, mas se furar, as pressões se equalizam. Se estava com 8lbs, furado pode ficar com 10-12lbs, dependendo do tamanho do pneu e do prego...:lol:
[]'s -
20/12/2010, 17:39Thunder_ot
Hummmm... ta certo que eu num entendo p nenhuma de camaras e pneus, mas a impressão geral eh que este negócio pode ser feito por um cara que fabrique cintas de reboque ou trabalhe com lona... o negocio parece ser uma camara de ar restrita e reforçada por uma armação de lona.
Alguém ja viu um deste ao vivo? Será que funfa?
O fabricante só recomenda o uso fora de estrada? no dia a dia não?
Abraços
Citação:
Postado originalmente por mauromosc
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20/12/2010, 23:21Nava
Penso que o talao do pneu bead lock sofra ação de ar suficiente para se vedar as laterais do outro. ainda, no staum nao tem nada alem de dois canais de poliester que com pressão padrão de posto vao inflar sim o pneu, tranquilamente.
Lembrando que o uso de bead lock só deverá ser com pneus convencionais (não radiais) poi sos radiais nao foram fabricados para rodar sem ar e quebram o aço.
Penso que um cara que trabalhe com mangueiras de incendio possa fazer um bead deste sem problema, reforçado no diametro com uma cinta de poliester. O bico usa um comum aparafusado ao inves de colado/vulcanizado.
Agora se vc pode fabricar isso sem tomar um processo são outros 500... -
21/12/2010, 01:34samukanvasJá ví instalado. Em 2006 se não me engano um grande camarada já andava com os beads da staun. Então pude ver desmontado, montado e nas trilhas.Citação:
Postado originalmente por Thunder_ot
O bead, se me lembro bem, tinha uma calibragem máxima e o pneu uma mínima (18lbs acho), pois ele poderia afetar o bead. O bead tb poderia furar caso entrasse um prego de tamanho suficiente para furar os dois.
Que eu me lembre, pegava balanceamento e segurava o peso do carro nas pressões mais fortes. Se comportava muito bem. Pode usar no dia a dia tranquilo. O cara usava e andava rápido.
Precisa 2 furos para bico na roda, o que causa confusão um pouco. De resto o material é excelente, profissa. Pra quem não quer o peso nem o compromisso do bead comum, esse pode ser a solução.
Fazer um eu acho difícil, ou já teriam cópias por aí aos montes...
Abs