Defender 110 , sem sombra de dúvidas;confiabilidade, robustez, desempenho dentro do esperado, diesel ( motor international), conforto (com algumas melhorias fica bem confortável).
depende quanto $$ vc quer gastar
eu compraria uma hilux 2.8 mais nova possível, acho que até 2003 pelo baixo consumo (elevada autonomia), manutenção barata (pra um diesel) disponibilidade de peças relativamente fácil (por se uma caminhonete muito usada por fazendeiros), fora que carro de montadora japonesa ...
Qual a melhor opção para preparar um 4x4 para expedições?
Hilux? Defender? Outro?
O senso comum diz que é o defender...
Mas sinceramente ?
Apesar de ser um carro muito robusto, confiável blablabla ele tbém é bastante "tosco"
Já viajei bastante de defender e de Toyota e a unica certeza que tenho é que depois de 6 horas de viagem, vc está todo quebrado (e com os ouvidos zunindo de tanto barulho)... E expedições, normalmente levam dias e diassss
A Def eu só dirigi por curtos períodos... pode ser que o proprietário acostume, mas eu acho a posição muito ruim. (no passageiro andei bastante, é melhor que o lado do piloto, mas continua ruim !
Pessoalmente (lá vem pedrada ) para viagens eu prefiro carros + confortáveis (Hilux, Pajero...)
Chegam no mesmo lugar que o Defender, só que com + conforto (o problema é só $$$)
Prezados,
Nunca fiz expedições, por isso não tenho testemunho, mas a observação do reybelo faz muito sentido no tocanto à relação distância/conforto.
No entanto, creio que a durabilidade e a manutenção em lugares inóspitos devem pesar bastante. (ex. ir de carro a alcool para o chile...não dá né)
A grande vantagem para as defenders está no fato que elas com certeza te trarão de volta da expedição, se o dono conhecer o carro e estiver preparado para as possíveis dificuldades...para viagens apenas em asfalto, ai vai de cada um mesmo...essa é minha opinião; tenho uma defender 110 ano 96 e tive vários reparos de manutenção que já fiz, mas nunca fiquei na mão...abraços a todos
Expedição significa ter algum objetivo além do fato de viajar. Científico, acadêmico, esportivo ou social... de fato, aquelas expedições de descobrimento, lugares inóspitos e nunca habitados, são cada vez mais raras...
Lugares de difícil acesso e totalmente afastado do meio urbano serão cada vez mais escassos...
O melhor 4x4 para expedição?
NÃO EXISTE. PONTO.
Podemos definir o melhor para determinado tipo de expedição e só. Um grande erro afirmar que um barco planejado para navegar em oceanos glaciares seria uma excelente embarcação para percorrer o rio Amazonas...
Primeiro defina qual o tipo de expedição pretendida. Objetivos, participantes, tipo de dificuldades previstas, etc. Estabeleça os seus critérios e prioridades, depois escolha o 4x4.
Escolhi o Defender pela relativa universalidade de peças na América do Sul e principalmente pelo seu espaço interno para cargas. Nenhuma camionete bate a 110 nesse sentido... Além disso, na configuração "de fábrica" é um dos que já sai melhor "preparado".
Agora, é claro que existem algumas características gerais, essenciais a todo 4x4 preparado para expedição:
- bom espaço interno
- manutenção simples e peças fáceis de encontrar (mesmo em cidades pequenas, ou pelo menos no roteiro pretendido)
- diesel com autonomia de pelo menos uns 600km
- bancos confortáveis
O minimo está aí, IMHO. O resto vai depender do nível de exigência e conforto que o expedicionário deseja...
Eu já fiz viagens de mais de 10 horas com a Potranca e ela se comportou bem. O problema realmente é o conforto. Precisaria de uma suspensão melhor. Como ela tem mecânica diesel da Sprinter porém com 4x4, fica parecida com o Defender. Creio que o conforto seria um item importante para uma expedição e utilizar um veículo muito duro fica difícil. O ideal, no meu caso, seria colocar uma suspensão mais moderna, tipo a do Troler...