4x4 + SEGUROS PRA TRILHAS,COMO DIFERENCIAR UM SERVIÇO MAL FEITO DE UM BEM FEITO??????

[Sérgio Provisano]

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Entendí a ideia desde o começo. Mas o problema é exatamente que para se fazer, precisa ter conhecimentos específicos (Especialista) prático e também teórico. Coisa que muitas vezes nem em determinado posto credenciado pelo Imetro você irá encontrar. Agora imagine alguem aqui no foro leigo ou prático ou formado em computação ou medicina ou seja lá o que for, até mesmo engenharia, mandando a pua em determinada empresa ou profissional baseado em achismo e ferrando a reputação de gente séria ou enchendo a bola de picareta. Isto é a mesma coisa de colocar um geólogo para receitar remédios e médicos para programar computador da Nasa. Para isto a Engenharia tem o CREA e quem é do ramo sabe do que estou falando. Agora todos somos livres e se queremos fazer algo façamos, mas depois querer achar um culpado para problemas que procuramos criar não acho legal. Quer fazer faça, fez e se fudeu assuma. Ou então procura empresa e profissional regulamentado por lei. Lei existe pra isto. Mas no Brasil todo mundo acha que pode ser médico e engenheiro.
Valeu.
Um abraço.

Franzlana

Sou partidário do cada macaco no seu galho. Quando sinto algo de estranho no meu corpo, procuro um médico. Quando vou construir, procuro um engenheiro ou arquiteto e assim por diante, afinal eles têm responsabilidade técnica e se algo de errado ocorrer, tenho a quem recorrer oui responsabilizar. Mas, no caso de adaptações muitas vezes, ou melhor, na maioria das vezes as soluções acontecem por tentativa e erro, como aliás aconteceu na maioria das grandes invenções da humanidade. No caso específico de veículos automotores a coisa se torna mais séria uma vez que envolve a segurança física de quem conduz e de pessoas inocentes, então toda e qualquer alteração nas características originais de um veículo, deve ser bem pensada e analisada, não deixando nada ao acaso, com segurança não se brinca, sai mais barato consultar um profissional do que improvisar e depois ter que arcar com as conseqüências. O Fórum é rico em troca de informações técnicas e locais e profissionais qualificados para que possamos realizar modificações em nossas viaturas com segurança. Mas volto a repetir: "cada macaco no seu galho". Um forte abraço.

[carraro]

TAVA aq pensando,to construindo uma oficina decente a pelo menos 3 anos ,+ sera que é decente mesmo,A DO TARÇO MARQUES aq em curitiba parecia ser??????só que parei pra pensar,porque ç o cara só faz traquitana remontada,enquanto tem um cara aq na esquina de casa que é um artista com uma lixa D"agua e pistola com tinta + trabalha num barraco (que nem eu)entao fica a duvida ,eu estou vivendo disto a pelo menos 15 longos anos, portanto deveria saber a diferença entre um serviço bem feito e um mal feito certo?,afinal de contas os anos me gabaritariam a acreditar nisto,mas e ç eu estiver seguindo todos estes anos conceitos errados?e achando que apenas por conseguir arrumar um ou outro jeep sou "profissional"como é que ficaria ç por exemplo o governo decidiçe que a apartir do dia x ,ninguem altera, reforma ou constroi um veiculo ç nao tiver "diploma para tal",acredito eu que, mesmo sabendo soldar de "cabeça" pra baixo,conhecendo geometria,sabendo calcular taxas e rti's,da vida,tendo vivenciado pistas de corrida,1/4 de milha,indoor,rally's,enduros,e uma infinidade de coisas envolvendo carros adaptados o cidadao seria jogado pra fora do mercado de trabalho por nao possuir o "papel"só que como seria o serviço prestado por estes que dizem saber oque estao ensinando,sera que foi lhes ensinado o jeito certo tambem ,visto que para ç aprender tem que ç errar muito!!!!!!!portanto ç algum professor chegar e lhe dizer olha eu fiz assim por varios anos e nunca deu nada errado,nunca escapou um parafuso sequer,por isto estou lhe ensinando como fazer o (certo),nao dara pra acreditar porque como é que o "anta" do professor aprendeu a "andar" sem nunca ter levado um tombo sequer na vida!!!!!!!!,simples ELE ESTA MENTINDO PRA VÇ"e dizendo apenas uma maneira de fazer + que no meu ver é oque todos nos acabamos fazendo quando estamos trabalhando e dizemos "olha este é o jeito certo de ç fazer",entao to aq pensando nao existe jeito certo e sim (jeito testado e aprovado).portanto quando forem fazer um serviço que queiram que saia bem feito é simples basta verificar ç ja foi testado e aprovado,perguntando pra quem ja fez ç ate agora deu "CERTO",CONFUSO NÉ?????é por isto que eu adoro arrebentar motor..

[Edintruder]

Lendo esse tópico é que eu sempre digo que se é para alterar, prefiro fazer eu mesmo pois dessa forma superdimensiono tudo o que trata de segurança, faço as soldas com pelo menos dois cordões extras e uso parafusos maiores que os apontados nos Kits.
se é pra fazer faço eu, se não souber aprendo pra fazer, poismuitas vezes se paga por algo muito mal feito e que acaba pondo em risco a segurança das pessoas a bordo do veículo e pedestres.