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  • #121
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Chaves Ver Post
    Hummm....

    De quem será esse câmbio hein.... uhahsihasiuasua

    A propósito.... é de opala esse trem aí....
    Opala 3m = Chevas = Vitara = TH180

  • #122
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Fábio André Lermen Ver Post
    É o seguinte... estou terminando de montar um V6 F250 no meu CJ3 com caixa C10 de 3 marchas e tração Willys. A idéia era de no futuro instalar o câmbio(mecânico) e a tração da S10, mas acompanhando este tópico fiquei bem interessado em colocar um câmbio auto... só que não sei que modelo seria compatível com o motor utilizado e o tamanho do jeep, se alguém tiver alguma idéia me avise....
    O câmbio C4 monta neste motor sem necessitar adaptações. É o câmbio auto da linha Ford, facilmente encontrado no mercado.

    []´s

  • #123
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Fábio André Lermen,

    C4 nele... Depois posta ai como foi pra ligar o motor, alguma dificuldade?

    []'s

  • #124
    Pessoal, vocês que entendem mais de CA, alguem sabe me informar se o cabo do Kick Down do TH180, é o mesmo no Vitara e no Opala (se é que existe isso no Opala)?

    O meu quebrou, parece que ressecou uma pontinha que é de plástico....não consigo reduzir no pé mais...

    se alguem souber me da um toque, pq o do Vitara, na Suzucar tá R$100 e pouco....

  • #125
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    cento e pouco num tá caro.

    []´s

  • #126
    Sério?
    puts, achei meio muito para um cabinho de aço...

    abs

    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    cento e pouco num tá caro.

    []´s

  • #127
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por chrisb Ver Post
    Sério?
    puts, achei meio muito para um cabinho de aço...

    abs


    Camarada, sugiro vc dar uma pesquisada na lista de adaptacoes de pecas pra vitara aki no forum.....

    []'s

  • #128
    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    O câmbio C4 monta neste motor sem necessitar adaptações. É o câmbio auto da linha Ford, facilmente encontrado no mercado.

    []´s
    E aí Marcel,

    Valeu pela dica, já estou ficando mais interessado!!!! Mas tenho algumas dúvidas:

    Este câmbio saiu em que carro?

    Para acoplar a tração Willys preciso de uma flange? Onde consigo e o preço?

    Vai caber no Cj3?


    Att,

    Fábio

  • #129
    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Fábio André Lermen,

    C4 nele... Depois posta ai como foi pra ligar o motor, alguma dificuldade?

    []'s

    E aí Alexandre,

    Vamos com calma... ainda nem andei com o conjunto que está sendo instalado, mas que dá vontade de parar a adaptação e trocar o câmbio já, isso dá!
    Vou ficar usando o jeep com câmbio C10 por enquanto e já vou procurar algum C4 para uma futura troca... quem sabe até o fim do ano estou de CJ3 automático!!!Hehehe
    Quanto a adaptação do motor... está sendo fácil pq o mecânico já tem experiência com o V6 da F250, inclusive a picape dele roda com um desses a mais de 6 anos... e olha que o cara é doido! Aqui na região tem uns 10 jeeps com este motor...... em geral com câmbio e tração da S10 (acionamento elétrico).

  • #130
    Pois é, tinha dado uma olhada lá já, mas não vi nada sobre o assunto...
    vou perguntar algo por lá.
    Obrigado pela dica.

    abs

    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Camarada, sugiro vc dar uma pesquisada na lista de adaptacoes de pecas pra vitara aki no forum.....


    []'s

  • #131
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Fábio André Lermen Ver Post
    E aí Marcel,

    Valeu pela dica, já estou ficando mais interessado!!!! Mas tenho algumas dúvidas:

    Este câmbio saiu em que carro?

    Para acoplar a tração Willys preciso de uma flange? Onde consigo e o preço?

    Vai caber no Cj3?


    Att,

    Fábio
    Esse câmbio saiu nos carros Ford automáticos, se não me engano no Maverick. O Beto Lacerda sabe estes detalhes.
    Pra montar a tcase Willys neste câmbio vc precisa de 1 flange, que por acaso a MKrawler fabrica. O comprimento da face de apoio no motor até a face tras. da tcase Willys, ali onde tem aquela tampa, é de 747mm. É só vc medir no seu carro pra ver como fica. Essa medida já considera a redução do eixo de saída do câmbio em quase 200mm, pois ele é muito longo.

    1517MK - Flange adaptação câmbio auto C4 com tcase Willys - composto de flange em alumínio, eixo estriado, retentores, travas, rolamento, tampa c/ 3º apoio do eixo, parafusos, modificação do eixo de saída do câmbio.
    Preço = R$1350,00
    Pagamento 4X

    []´s

    MKrawler Design

  • #132
    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    1517MK - Flange adaptação câmbio auto C4 com tcase Willys - composto de flange em alumínio, eixo estriado, retentores, travas, rolamento, tampa c/ 3º apoio do eixo, parafusos, modificação do eixo de saída do câmbio.
    Preço = R$1350,00
    Pagamento 4X
    Com o Cãmbio junto ???
    Tô se sacanagem....hehehe....

    Se o serviço for de prima como me pareceu a foto que postou da flange da T-case da Hilux, eu acho que tá bom....pelo que vc diz, me parece até meio que plug 'n play....se for assim mesmo....seriamente vou atrás de um CA pra comprar....

    Muito boa idéia desse tópico.

    Abs.

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