Postado originalmente por
diogofalcomer
Tom, te respondendo acho que a KM ta coerente com o carro. Se tu pensar que um carro a diesel foi feito pra rodar muito mais que um a gasolina e assim valer o valor a mais cobrado. Porém, se bem cuidado a durabilidade desses motores 2.8 são altas. Claro sempre veja um carro com histórico de manutenção e com um dono anterior mais zeloso. Mas pelo fato de o carro ter mais de 10 anos, o que da ai menos 20 mil km por ano. É até pouco. Desconfie se tu ver um carro desses a diesel com KM baixa.
Agora sobre a TR4, é um carro muito confiável. Já viajei muito com a minha ( jalapão, estrada real, serra geral TO, chapada dos veadeiros, rallys da Mitsubishi) a primeira vantagem é que ela é barata, manutenção bem mais em conta que um Diesel.
Tem alguns problemas crônicos tipo bieleta, fim de curso do amortecedor traseiro e tal. Mas nada crítico e que não tenha solução.
A minha eu comprei principalmente pra viajar pra uns lugares mais inóspitos e ficar como segundo carro. Na estrada ela é devagar e sempre. Faz entre 8.5 e 9km/l na estrada andando entre 100 e 110. A minha não é flex, motor 131cv. Não vai muito além de 120 não. Porém, tu consegue passar bem carretas e carros 1.0 ou mais lentos. Já fiz 1350 km (itacaré -> BSB) em um dia só. Os bancos são duros, é um jipinho ( por mais que tentam falar que não) é um carro duro, bancos duros e tal. Muito tempo na estrada cansa mais que viajar em um carro comum. Se você não se importar em andar nessa tocada, não é um problema.
No barro é valente demais, nunca fiquei na mão. Mas não faço trilhas pesadas. O pior momento foi ficar lento a noite nas areias das dunas do jalapão. Já tava com a reduzida, engatei a primeira pé embaixo e saiu, era pra ter ficado mas saiu kkk
Os contras dela, é um carro apertado, mas se for só vc e a patroa da tranquilo, até +1 criança acho q vai bem. Se tu for um cara muito grande, tipo 1.85 pra cima pode se sentir incomodado. A gasolina é bem mais cara que o diesel, ainda mais no interiorzão. E tu não vai conseguir mais de 6km/l fazendo offroad. O meu modelo tem tanque apenas de 53L o que pode incomodar, mas as flex já tem 72L o que ajuda bem na autonomia. Então eu recomendo pegar o ultimo modelo, com o motor atualizado e tanque maior.
Se tu tiver de acordo com a proposta é um carro ótimo, a minha virou xodó e não é nem cogitada a venda dela. No máximo trocar o carro econômico do dia a dia pra um 4x4 diesel kkk