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  • #2881
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    27/11/2020
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    Carro para trilhas leves




    Saudações a todos,
    Eu estava procurando um 4x4 até 18k que não seja só pra trilha, ou seja que não seja uma gaiola ou coisa do gênero, pois eventualmente preciso usar o carro para levar as crianças na escola ou ir no mercado.
    Tenho achado na minha região somente a Sportage 00 ou 01. Turbo Diesel, mas pelo que já andei lendo por aqui ela tem alguns problemas de ser fraca e de superaquecimento. O que me levou a repensar o que posso comprar.
    A princípio o uso do carro seria para acampar com a família, fazer trilhas leves e ir me habituando no mundo off-road. Quem sabe se isso virar um hobby posso investir mais.
    Nesse sentido pergunto. É viável comprar um carro tipo ideia adventure, sandero stepway, crossfox entre outros?
    Até que ponto esses carros podem me proporcionar lazer fora da estrada.

  • #2882
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    Citação Postado originalmente por Caiofloresta Ver Post
    É viável comprar um carro tipo ideia adventure, sandero stepway, crossfox entre outros?
    Até que ponto esses carros podem me proporcionar lazer fora da estrada.
    Olha, fazer trilhas com esses carros não da não. Agora se você só quer andar por estradas vicinais e acessar algum lugar que passe carros comuns, acho que são uma boa. Você vai ter que se limitar aos passeios que um carro comum mas elevado da conta.
    Mas acredito que pro seu uso deve servir, viajar e chegar em alguns lugares sim. São todos carros comuns com elevação do solo apenas.
    --------------------------------
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  • #2883
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    30/12/2020
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    fala galera, beleza ?
    to pensando em adquirir meu primeiro 4x4 e queria ver o que me indicam, sendo que o carro seria usado no dia a dia também e usado em trilhas leves e medias, a principio.
    Cheguei a olhar algumas tracker diesel mas devido aos problemas estou receoso de ter um carro desses... outra opção que estava olhando seria o troller 2.8 mwm... Enfim, quais outras boas opções eu teria na faixa de preço de 40-50k

  • #2884
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    Eu iria, nessa faixa de preço, de Nissan X Terra, que conta com esse motor MWM 2.8 e são 4x4tb.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #2885
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    Olá pessoal!
    Estou há alguns meses revirando tópicos aqui do fórum e olhando ofertas pela internet para comprar meu primeiro SUV 4x4 e resolvi pedir opinião de vocês.
    Essa seria nossa única viatura, para o dia a dia da família (tenho esposa e 2 filhos pequenos), viagens frequentes (pelo menos 1 vez por mês) de 100-200km com trechos de estrada de terra mais forte e uma viagem longa ao ano 800-1000km é o que costumamos fazer. Atualmente temos um UP 1.0 que está totalmente inviável e estamos acabando com o carro, ele não suporta mesmo nossa demanda.

    Indo ao que interessa.. o orçamento seria a venda do UP e daí mais uns 10-15mil pra completar na compra, totalizando 40mil no máximo. Estou disposto a dar uma manutenção top antes de começar a rodar, não me importo em gastar mais uns 10mil pra isso; esse seria meu carro principal por pelo menos mais uns 5 anos. Aí sobre os modelos, eu gosto MUITO de carros quadrados e robustos, como hoje em dia esse tipo de design tá meio abandonado, comecei a olhar os carros da década de 90 e estou completamente louco com a Cherokee e Grand Cherokee, vi muitos elogios a SW4 no fórum e comecei a cogitar também principalmente aqueles modelos 93/94 achei muito lindo; o Discovery antigo também curto muito. O problema é que eu sou um pouco leigo ainda em mecânica, apesar de querer estudar e entender melhor agora. Meu sogro e meu pai tão me botando medo de comprar carro antigo e ele me deixar na mão no meio de uma viagem e tal.
    Eu não me importo tanto com o consumo e nem com o preço da manutenção, eu até poderia comprar um carro mais recente mas no momento estou juntando uma boa grana para construir minha casa e os carros mais modernos não me atraem tanto quanto os antigos.

    Vocês acham que é arriscar muito um carro desses da década de 90 pra ser o único da família?
    Será que é melhor desistir dessa onda e comprar algo mais recente por segurança?
    Se for pra ser o que vocês sugerem? SW4 é mesmo o mais à prova do tempo?

    Eu moro em Belo Horizonte e aqui na região já achei muitos à venda, tanto SW4 quanto Cherokees e Grand Cherokees, algumas modificadas porque temos muitos trilheiros por aqui. Um colega tem um contato de um mecânico especializado em Jeep, poderia me ajudar na avaliação da viatura antes da compra. Eu também não tenho pressa, gostaria de comprar nos próximos 6 meses, então posso procurar com calma depois de ter decidido.

    Abração, muito obrigado já pessoal, esse fórum é muito daora estou muito feliz de ter caído aqui hehe.

  • #2886
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    Fala, Deco, conterrâneo!

    Cara, antes de mais nada, mais vale um gosto do que dinheiro no bolso! Mentira, né? Nem sempre é assim.

    Acho que você tem que pesar a necessidade de economizar para seus outros projetos e o quanto vai gastar na aquisição e manutenção de um veículo.

    Apesar da disponibilidade de muitas aqui pela região, você não menciona o uso em trilhas. Mas pede por um 4x4. Por que? Suas viagens exigem deslocamentos em off? Ou por segurança? Ou só por gosto?

    Esses que você cita são veículos mais em conta na aquisição, mas caros de se manter (caso deem problema). Importação de peças é uma opção (dólar alto e com prazos grandes), peças paralelas outra (com o risco associado)... Enfim...

    Quando falou do estilo quadradão, mas trazendo para um SUV menor e mais novo, mais robusto e 4x4, lembrei do Grand Vitara (só meio gastão). Os 2013 estão na sua faixa de preço. Dependendo, até 2014. E há os concorrentes diretos também como opções.

    Vamos conversando. Diga lá o que achou da sugestão e vamos encontrando um caminho.

    Abraço,

    Miranda

    Citação Postado originalmente por decodaviola Ver Post
    Olá pessoal!
    Estou há alguns meses revirando tópicos aqui do fórum e olhando ofertas pela internet para comprar meu primeiro SUV 4x4 e resolvi pedir opinião de vocês.
    Essa seria nossa única viatura, para o dia a dia da família (tenho esposa e 2 filhos pequenos), viagens frequentes (pelo menos 1 vez por mês) de 100-200km com trechos de estrada de terra mais forte e uma viagem longa ao ano 800-1000km é o que costumamos fazer. Atualmente temos um UP 1.0 que está totalmente inviável e estamos acabando com o carro, ele não suporta mesmo nossa demanda.

    Indo ao que interessa.. o orçamento seria a venda do UP e daí mais uns 10-15mil pra completar na compra, totalizando 40mil no máximo. Estou disposto a dar uma manutenção top antes de começar a rodar, não me importo em gastar mais uns 10mil pra isso; esse seria meu carro principal por pelo menos mais uns 5 anos. Aí sobre os modelos, eu gosto MUITO de carros quadrados e robustos, como hoje em dia esse tipo de design tá meio abandonado, comecei a olhar os carros da década de 90 e estou completamente louco com a Cherokee e Grand Cherokee, vi muitos elogios a SW4 no fórum e comecei a cogitar também principalmente aqueles modelos 93/94 achei muito lindo; o Discovery antigo também curto muito. O problema é que eu sou um pouco leigo ainda em mecânica, apesar de querer estudar e entender melhor agora. Meu sogro e meu pai tão me botando medo de comprar carro antigo e ele me deixar na mão no meio de uma viagem e tal.
    Eu não me importo tanto com o consumo e nem com o preço da manutenção, eu até poderia comprar um carro mais recente mas no momento estou juntando uma boa grana para construir minha casa e os carros mais modernos não me atraem tanto quanto os antigos.

    Vocês acham que é arriscar muito um carro desses da década de 90 pra ser o único da família?
    Será que é melhor desistir dessa onda e comprar algo mais recente por segurança?
    Se for pra ser o que vocês sugerem? SW4 é mesmo o mais à prova do tempo?

    Eu moro em Belo Horizonte e aqui na região já achei muitos à venda, tanto SW4 quanto Cherokees e Grand Cherokees, algumas modificadas porque temos muitos trilheiros por aqui. Um colega tem um contato de um mecânico especializado em Jeep, poderia me ajudar na avaliação da viatura antes da compra. Eu também não tenho pressa, gostaria de comprar nos próximos 6 meses, então posso procurar com calma depois de ter decidido.

    Abração, muito obrigado já pessoal, esse fórum é muito daora estou muito feliz de ter caído aqui hehe.
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  • #2887
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    Opa, e ai Miranda!
    Primeiro, valeu demais pela ajuda desde já hehe agradeço muito maninho!

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Apesar da disponibilidade de muitas aqui pela região, você não menciona o uso em trilhas. Mas pede por um 4x4. Por que? Suas viagens exigem deslocamentos em off? Ou por segurança? Ou só por gosto?
    Cara eu não mencionei pra não ficar muito extenso kkkk mas essas viagens de 100-200km que fazemos com frequência não são trilhas especificamente, mas tanto meu sogro quanto meus pais tem fazenda aqui em Minas e vamos direto para lá e gostamos muito de viajar na região. Pegamos no máximo uns 30km de estrada de terra, pra fazenda do meu pai a estrada é ruim demais porque é bem longe de qualquer município e nenhuma prefeitura dá assistência, pra você ter ideia a luz lá foi meu pai que subiu os postes e puxou a fiação kkkk. Já tivemos que desistir de ir algumas vezes porque estava chovendo muito e meu pai avisava que a estrada estava ruim demais, e agora no natal só conseguimos porque peguei o Compass do meu sogro emprestado.
    Enfim, to querendo um carro pra me levar pro lugar que eu quiser saca, com espaço um pouco maior pras crianças e as malas da minha esposa hahaha.

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post

    Esses que você cita são veículos mais em conta na aquisição, mas caros de se manter (caso deem problema). Importação de peças é uma opção (dólar alto e com prazos grandes), peças paralelas outra (com o risco associado)... Enfim...

    Quando falou do estilo quadradão, mas trazendo para um SUV menor e mais novo, mais robusto e 4x4, lembrei do Grand Vitara (só meio gastão). Os 2013 estão na sua faixa de preço. Dependendo, até 2014. E há os concorrentes diretos também como opções.
    Saquei! Poisé, talvez esteja querendo demais partir pra essa aventura de um carro de mais de 20 anos sem ter muito conhecimento de causa também né hehehe. Sobre os valores, esses que eu passei no post são muito realistas pra mim, bem tranquilo, porém não tenho ideia do quanto poderia ser a manutenção e coisa e tal. Vendo o Grand Vitara eu entendo que existem vantagens mas não me dá tanto tesão pra ser meu carro igual esses que citei hahaha ou pra citar alguns modernos o Defender ou Jimny (um é muito caro, outro é muito pequeno). Meu pai por exemplo tem uma tracker já mais antiga, dessas que tem o motor da Suzuki, ele é apaixonado com o carro mas eu não curto muito não, acho o porta malas dele pequeno também.
    Acho que eu ia ser feliz demais andando numa Cherokee kkk mas o foda é isso, queria também que fosse um carro que eu conseguisse ao menos deixar num ponto que não fosse dar problema, porque parar no meio de uma viagem com criança e tudo porque o carro deixou na mão seria sofrido.
    Você tem experiência com carro esses SUVs antigos também? Se a manutenção for feita direitinha cê acha que dá pra levar tranquilo?

    Valeu demais Miranda
    A gente se esbarra por aí hehe

  • #2888
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    Citação Postado originalmente por decodaviola Ver Post
    Opa, e ai Miranda!
    Primeiro, valeu demais pela ajuda desde já hehe agradeço muito maninho!



    Cara eu não mencionei pra não ficar muito extenso kkkk mas essas viagens de 100-200km que fazemos com frequência não são trilhas especificamente, mas tanto meu sogro quanto meus pais tem fazenda aqui em Minas e vamos direto para lá e gostamos muito de viajar na região. Pegamos no máximo uns 30km de estrada de terra, pra fazenda do meu pai a estrada é ruim demais porque é bem longe de qualquer município e nenhuma prefeitura dá assistência, pra você ter ideia a luz lá foi meu pai que subiu os postes e puxou a fiação kkkk. Já tivemos que desistir de ir algumas vezes porque estava chovendo muito e meu pai avisava que a estrada estava ruim demais, e agora no natal só conseguimos porque peguei o Compass do meu sogro emprestado.
    Enfim, to querendo um carro pra me levar pro lugar que eu quiser saca, com espaço um pouco maior pras crianças e as malas da minha esposa hahaha.
    Beleza, meu caro. Entendi o uso. Não é para trilhas, mas é necessário.

    Saquei! Poisé, talvez esteja querendo demais partir pra essa aventura de um carro de mais de 20 anos sem ter muito conhecimento de causa também né hehehe. Sobre os valores, esses que eu passei no post são muito realistas pra mim, bem tranquilo, porém não tenho ideia do quanto poderia ser a manutenção e coisa e tal. Vendo o Grand Vitara eu entendo que existem vantagens mas não me dá tanto tesão pra ser meu carro igual esses que citei hahaha ou pra citar alguns modernos o Defender ou Jimny (um é muito caro, outro é muito pequeno). Meu pai por exemplo tem uma tracker já mais antiga, dessas que tem o motor da Suzuki, ele é apaixonado com o carro mas eu não curto muito não, acho o porta malas dele pequeno também.
    Acho que eu ia ser feliz demais andando numa Cherokee kkk mas o foda é isso, queria também que fosse um carro que eu conseguisse ao menos deixar num ponto que não fosse dar problema, porque parar no meio de uma viagem com criança e tudo porque o carro deixou na mão seria sofrido.
    Você tem experiência com carro esses SUVs antigos também? Se a manutenção for feita direitinha cê acha que dá pra levar tranquilo?

    Valeu demais Miranda
    A gente se esbarra por aí hehe
    Cara, não tenho um desses e minha experiência é emprestada de alguns amigos. Passo tempo em sites de vendas apreciando o que é ofertado já há algum tempo e tenho muita vontade de ter um. Mas o juízo ainda é maior que a vontade e olha que não seria como único veículo.

    Aqui no fórum tem MUITA coisa a respeito desses modelos desejados por você. Recomendo fortemente que leia os tópicos relacionados. Você vai encontrar desde entusiastas cegos por eles até alguns haters. Leia todos. É interessante. Na maioria e tirando esses dois extremos que citei, serão proprietários e ex-proprietários medianos com suas felicidades, frustrações e gastos.

    Minha experiência mais recente é a de um amigo próximo que tem uma Grand Cherokee Limited 98 5.2 V8. Ô motor que tem um ronco bonito, viu? Desde que adquiriu, ficou um bom tempo arrumando algumas coisas e depois apareceu um problema no câmbio. Após algum tempo, o desfecho foi a decisão de colocá-la à venda sem tentar consertá-lo. Vai anunciá-la (se já não o fez) por um valor bem abaixo do de mercado e, claro, informando o problema para que o próximo proprietário possa resolver. Está com uma carroceria muito boa - pintura e tudo bem alinhado, suspensão passou por manutenção recente em que trocou algumas coisas e pôs tudo novo, pneus novos, interior também sensacional e, o melhor, não foi usada em trilhas por ele. Só deslocamentos ali da região da Lagoa dos Ingleses para BH e vice-versa. Mas ele cansou.

    Até pensei em comprá-la, mas acho que não vai caber na minha garagem. Apesar de ter 4 vagas aqui, são 2 pares de 2 em linha. E Ranger + Cheroka acabam ultrapassando em comprimento o que posso usar (há um armário de garagem que precisa seguir padrões do condomínio de dimensões e altura do solo e carros altos precisam ficar mais afastados da parede por causa da altura da frente). Do lado fica o veículo da minha esposa e uma vaga que usamos eventualmente.

    Enfim, te desejo sorte na decisão e na procura. Se eu puder ajudar com algo nesse processo, só falar.

    Abraço,

    Miranda
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  • #2889
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    Massa Miranda!
    Esses carros despertam paixões mesmo né. Cara, eu acho que vou seguir seu conselho das entrelinhas e segurar minha onda por enquanto hahaha, eu quero um carro que resolva meus problemas e não que dê mais problemas , pelo menos por enquanto acho que não dá pra eu me envolver com mais isso hehe. Estou dando uma olhada em alguns Grand Vitaras apesar de que os 2013/2014 me parecem um pouco acima do que eu tinha planejado já. Mas conversei com minha esposa e quem sabe a gente mantém esse ano o UP e alugamos para nossas viagens, talvez seja algo que faz mais sentido no momento. Como ainda estamos na pandemia a gente não tá rodando tanto com as 2 crianças no carro aqui na cidade, então acho que dá pra levar mais um tempo.

    Estou de olho também nas SW4 japonesas antigas, quem sabe.. vi uma ou outra com um bom preço e dizem que a manutenção é mais tranquila e costuma dar menos problema que as Cherokees, e ainda é um carro que me atrai bastante também.

    Vou aproveitar e vou estudando um pouco mais enquanto isso hehe.
    Se tiver outras sugestões de modelos será bem vindo! Valeu demais meu caro!

    Abração
    Deco

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Beleza, meu caro. Entendi o uso. Não é para trilhas, mas é necessário.

    Cara, não tenho um desses e minha experiência é emprestada de alguns amigos. Passo tempo em sites de vendas apreciando o que é ofertado já há algum tempo e tenho muita vontade de ter um. Mas o juízo ainda é maior que a vontade e olha que não seria como único veículo.

    Aqui no fórum tem MUITA coisa a respeito desses modelos desejados por você. Recomendo fortemente que leia os tópicos relacionados. Você vai encontrar desde entusiastas cegos por eles até alguns haters. Leia todos. É interessante. Na maioria e tirando esses dois extremos que citei, serão proprietários e ex-proprietários medianos com suas felicidades, frustrações e gastos.

    Minha experiência mais recente é a de um amigo próximo que tem uma Grand Cherokee Limited 98 5.2 V8. Ô motor que tem um ronco bonito, viu? Desde que adquiriu, ficou um bom tempo arrumando algumas coisas e depois apareceu um problema no câmbio. Após algum tempo, o desfecho foi a decisão de colocá-la à venda sem tentar consertá-lo. Vai anunciá-la (se já não o fez) por um valor bem abaixo do de mercado e, claro, informando o problema para que o próximo proprietário possa resolver. Está com uma carroceria muito boa - pintura e tudo bem alinhado, suspensão passou por manutenção recente em que trocou algumas coisas e pôs tudo novo, pneus novos, interior também sensacional e, o melhor, não foi usada em trilhas por ele. Só deslocamentos ali da região da Lagoa dos Ingleses para BH e vice-versa. Mas ele cansou.

    Até pensei em comprá-la, mas acho que não vai caber na minha garagem. Apesar de ter 4 vagas aqui, são 2 pares de 2 em linha. E Ranger + Cheroka acabam ultrapassando em comprimento o que posso usar (há um armário de garagem que precisa seguir padrões do condomínio de dimensões e altura do solo e carros altos precisam ficar mais afastados da parede por causa da altura da frente). Do lado fica o veículo da minha esposa e uma vaga que usamos eventualmente.

    Enfim, te desejo sorte na decisão e na procura. Se eu puder ajudar com algo nesse processo, só falar.

    Abraço,

    Miranda

  • #2890
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    Citação Postado originalmente por decodaviola Ver Post
    Massa Miranda!
    Esses carros despertam paixões mesmo né. Cara, eu acho que vou seguir seu conselho das entrelinhas e segurar minha onda por enquanto hahaha, eu quero um carro que resolva meus problemas e não que dê mais problemas , pelo menos por enquanto acho que não dá pra eu me envolver com mais isso hehe. Estou dando uma olhada em alguns Grand Vitaras apesar de que os 2013/2014 me parecem um pouco acima do que eu tinha planejado já. Mas conversei com minha esposa e quem sabe a gente mantém esse ano o UP e alugamos para nossas viagens, talvez seja algo que faz mais sentido no momento. Como ainda estamos na pandemia a gente não tá rodando tanto com as 2 crianças no carro aqui na cidade, então acho que dá pra levar mais um tempo.

    Estou de olho também nas SW4 japonesas antigas, quem sabe.. vi uma ou outra com um bom preço e dizem que a manutenção é mais tranquila e costuma dar menos problema que as Cherokees, e ainda é um carro que me atrai bastante também.

    Vou aproveitar e vou estudando um pouco mais enquanto isso hehe.
    Se tiver outras sugestões de modelos será bem vindo! Valeu demais meu caro!

    Abração
    Deco
    Fala Deco, Eu ia sugerir a XTerra 2.8 MWM que é espaçosa, e bem tranquila de se manter aqui. Dos SUVs a gasolina eu daria uma olhada na Gran Vitara 3 geração e na Duster 4x4.
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  • #2891
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    Car@s, olá!

    Primeiramente, bom demais fazer parte deste seleto grupo de, mais do que conhecedores, pessoas dispostas a ajudar!

    Segundamente, espero não estar falando bobagem em tópico inadequado. Procurei em vários qual seria o melhor lugar para encaixar minhas dúvidas.

    Finalmente, minhas perguntas aqui são muito parecidas com outras que vi aqui, e queria puxar um pouquinho para o meu lado, tanto de faixa de preço, quanto de costume e etc. Vou começar a explicar.

    Somos um casal de pais velhos (47/44 anos) com um filho de 3 anos. Morávamos em Valinhos (SP) e trabalhávamos em Jundiaí e São Paulo (eu e a patroa, respectivamente), e nosso filho ficava em escolinha em Jundiaí. Ou seja: precisávamos de carro de estrada, confortáveis, seguros e econômicos. Tínhamos um Fusion Híbrido (com seus lindos quase 20 km/l na média) e um Prius (com seus ainda mais lindos 25 km/l batendo a 30 km/l se se brincasse de bater recorde de consumo). Ah, e também um beberrão (PT Cruiser) e um idoso (Karmann Ghia).

    Veio a pandemia, nossas atividades esvaziaram e resolvemos nos mudar para uma região de menor custo de vida e perto da família de um de nós. Viemos parar em Caxambu/Baependi (MG).

    Como ficamos com um dos dois híbridos parados, resolvemos vender um. O PT Cruiser e o KGhia ficaram por serem xodós.

    SÓ QUE: na mesma semana em que o Fusion foi vendido, minha esposa passou a ter de ir a São Paulo a trabalho em uma base quase que quinzenal. Como o PT Cruiser está no estaleiro ainda em Valinhos, fiquei tendo de me locomover com o moleque no Karmann Ghia, o que não é seguro e talvez nem mesmo legal, visto que o banco de trás não comporta cadeirinha.

    OU SEJA: precisamos de um segundo carro para ser usado nestas ocasiões em que o Prius esteja fora.

    Complementando: a região aqui possui muitas cachoeiras e pontos turísticos em estradas de terra, algumas que até permitem que cheguemos de Prius, outras de KGhia (pela tração traseira, mas com pouca segurança, conforto e espaço para tralhas). E há outras em que só se chega de 4x4.

    Por isso passamos da ideia de comprar simplesmente um Fusca (pelo banco traseiro) para um 4x4 (pois não foram poucas vezes que não pudemos acompanhar primos e amigos a alguns passeios pelo carro não ser adequado, e mesmo um Fusca não seria). Começamos a pensar em um 4x4. Mas um 4x4 que não fosse mais beberrão que eu, visto que este carro pode ser necessário emergencialmente para viagens de bate e volta de cerca de 1.000 km - já aconteceu mais de uma vez quando o Fusion ainda estava aqui - ou seja: não dá para ser carro que consuma 7 km/l na estrada. Precisava de um consumo mais normal.

    Cruzando muitas informaçõs fui chegando ao Tracker (2007 a 2009, o clone do GV2). Tem me parecido a melhor opção na faixa de preço que quero gastar (cerca de R$ 25 mil, máximo de R$ 30 mil). Então direcionei minhas buscas para este Tracker (como eles desaparecem dos anúncios, impressionante!) e para o gêmeo GV2.

    Mas fiquei com umas dúvidas sobre as "evoluções" destes carros.

    TRACKER: os mais novos não me transmitem a mesma robustez e a mesma vocação. Parecem-me muito mais com Ecosports que com Trackers/Gran Vitara 2. Procede esta minha impressão? Pode-se dizer o mesmo do GV3?

    Há algum modelo que estou esquecendo de considerar? Em tempo: para fazer minha mulher considerar um Tracker, tive de dar a volta ao mundo, saindo do Fusca para CR-V, dali para RAV4, e dali para as TR4 e Tracker. TR4 não gostei, porque me parece menos polivalente e mais gastona.

    Peço desculpas pelo textão, é que eu queria dar o máximo de informações para que vocês possam me aconselhar tebdo o máximo de informações.

    Ah, antes de me mudar, minha última empreitada foi uma empresa de transporte executivo (e também casamentos) focada em sustentabilidade, carros híbriodos e blá-blá-blá. Ia muito bem até chegar a pandemia. Mas o gostinho de trabalhar com isso ficou. Tanto que meu carro 4x4 dos sonhos associa também a possibilidade de trabalhar conduzindo pessoas pela região: seria o PRADO. Mas ainda está fora do meu alcance. E talvez passe por um XTerra a caminho dele. Mas preciso começar por algum lugar.

    Bem, agradeço desde já a ajuda e a paciência de chegar até aqui.

    Logo volto a perturbar mais, mas de maneira mais sucinta e objetiva.

    Um cordial abraço,

    Phill

    Citação Postado originalmente por diogofalcomer Ver Post
    Olha, fazer trilhas com esses carros não da não. Agora se você só quer andar por estradas vicinais e acessar algum lugar que passe carros comuns, acho que são uma boa. Você vai ter que se limitar aos passeios que um carro comum mas elevado da conta.
    Mas acredito que pro seu uso deve servir, viajar e chegar em alguns lugares sim. São todos carros comuns com elevação do solo apenas.

  • #2892
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    Citação Postado originalmente por MrPhillHimself Ver Post

    Cruzando muitas informaçõs fui chegando ao Tracker (2007 a 2009, o clone do GV2). Tem me parecido a melhor opção na faixa de preço que quero gastar (cerca de R$ 25 mil, máximo de R$ 30 mil). Então direcionei minhas buscas para este Tracker (como eles desaparecem dos anúncios, impressionante!) e para o gêmeo GV2.
    Até 25 Mil não tem muita opção mesmo não... É Tracker/GV ou TR4 ai vai mais de tu encontrar um carro integro mesmo, com manutenções em dia.

    A diesel as opções talvez uma S10 antiga, ou Ford Ranger mas são carros com manutenção mais complicada e provavelmente de antes dos anos 2000.
    --------------------------------
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