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  1. #2845
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por fGiovana Ver Post
    Oi pessoal, tudo bem?
    Esse é meu primeiro post aqui e conto com a ajuda de vocês para adquirir meu primeiro carro

    Eu não posso arcar com dois carros, então vou usar o mesmo para me locomover dentro da minha cidade (que é bem pequena, ando no max 10km por dia) e também para dar rolês aos fins de semana e viagens de férias, adoro ir para o interior e fazer trilhas, espaço para bagagem e mais pessoas não é um problema, geralmente sou só eu e pouca coisa para carregar.

    Já aconteceu de eu atolar com um Palio e também com uma Fiat Strada, e precisar chamar alguém para me ajudar, tenho muito medo dessas coisas acontecerem novamente, por isso estou pendendo muito a comprar um carro maior e 4x4.
    Porém eu posso gastar entre R$30mil e R$40mil, sei que veículos como eu quero e novos dentro desse valor não existem, estou buscando recomendações de qual melhor usado dentro dessa faixa.

    Quero um carro 4x4 que aguente fazer trilhas, pegar a estrada de vez em quando, que me atenda bem dentro da cidade com um consumo de uns 9km/l, que seja bom de dirigir e que a revisão, manutenção e troca de peças seja simples e barata.

    Pesquisando muito na internet eu acabei achando o Pajero TR4 uma ótima opção (achei lindo de mais também), encontrei modelos entre 2008 e 2012, 4x4 e 4x2 e dentro da minha faixa de preço. Porém todos com uns 100km rodados, e alguns até blindados.
    Vocês acham que vale a pena comprar esse carro com essa kilometragem rodada?
    E sobre ser blindado (do tipo 3A), vocês acham que é furada? Que vai consumir muito combustível ou exigir mais manutenção?

    Vocês acham que um carro desses vai me atender bem?
    Para o desempenho, faz diferença a Pajero 4x4 automática ou manual?
    Recomendam outro?

    Abraços
    Giovana,

    Primeiramente seja bem-vinda.

    TR4 não consome 9km/litro não... ela faz na verdade perto de 8. Isso as antigas, por que as novas (flex) é daí pra pior.

    Se forem automáticas, aí piora bastante...

    Eu sugeriria uma Tracker (a mais nova e melhor conservada que você conseguir).
    O motor dela é um jumento de carga... não é o "Ás" do desempenho, mas dura uma eternidade.

    Ele foi usado até nas GV3, então tem peça à beça no mercado (e terá por um bom tempo).

    É bom destacar que o projeto Tracker é da suzuki... e Suzuki tem muita qualidade no que faz. Em qualquer cidade grande vai achar peça de manutenção.

    Mas raramente dão manutenção mais séria.
    Basta cuidar com manutenções preventivas, seguindo o checklist de manutenções da concessionária (trocas de óleos preventivos, etc) e dará tudo certo.

    NÃO recomendo carro blindado.
    É canseira, especialmente em carro com mais de 10 anos.
    Pesa mais o carro e, consequentemente, o consumo aumenta.

    A menos que você realmente precise muito de blindagem...

    A tracker é mais barata, mas uma boa opção.
    Mas se você realmente quiser algo entre 30 a 40 mil reais, sugiro procurar as Grand Vitara Geração 3. São mais quadradinhas.
    São ótimos carros!!

    As Subaru Forester também são ótimas viaturas (mais indicadas para quem realmente GOSTA de carro e curte uma experiência de pilotagem mais "rica").
    --
    Viajar é bom e necessário!

  2. #2846
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Giovana,

    Primeiramente seja bem-vinda.

    TR4 não consome 9km/litro não... ela faz na verdade perto de 8. Isso as antigas, por que as novas (flex) é daí pra pior.

    Se forem automáticas, aí piora bastante...

    Eu sugeriria uma Tracker (a mais nova e melhor conservada que você conseguir).
    O motor dela é um jumento de carga... não é o "Ás" do desempenho, mas dura uma eternidade.

    Ele foi usado até nas GV3, então tem peça à beça no mercado (e terá por um bom tempo).

    É bom destacar que o projeto Tracker é da suzuki... e Suzuki tem muita qualidade no que faz. Em qualquer cidade grande vai achar peça de manutenção.

    Mas raramente dão manutenção mais séria.
    Basta cuidar com manutenções preventivas, seguindo o checklist de manutenções da concessionária (trocas de óleos preventivos, etc) e dará tudo certo.

    NÃO recomendo carro blindado.
    É canseira, especialmente em carro com mais de 10 anos.
    Pesa mais o carro e, consequentemente, o consumo aumenta.

    A menos que você realmente precise muito de blindagem...

    A tracker é mais barata, mas uma boa opção.
    Mas se você realmente quiser algo entre 30 a 40 mil reais, sugiro procurar as Grand Vitara Geração 3. São mais quadradinhas.
    São ótimos carros!!

    As Subaru Forester também são ótimas viaturas (mais indicadas para quem realmente GOSTA de carro e curte uma experiência de pilotagem mais "rica").
    Bem lembrado os GV3! Tem bastante opção no mercado!

    Abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
    Triton Sport GLS Ex: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller, Triton GL

  3. #2847
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    Olá a todos,

    Após algum tempo analisando, decidi adquirir um veículo off road. Minha intenção é realizar passeios pela Serra da Canastra em família de três pessoas, com um mínimo de conforto. Já tenho um Civic 2013, minha intenção seria permanecer com o Civic na cidade e utilizar o outro veículo para os passeios, mas também poderia abrir mão do Civic e permanecer com um veículo mais completo que me atendesse na cidade e na terra.
    Andei analisando a Tracker e a Tr4, mas fico com receio quanto a achar um bom e evitar surpresas com a manutenção.
    Por outro lado, como meu uso não será em trilhas pesadas, pensei na S10 ou na L200 4x4, versões mais antigas, até uns R$45mil. Apesar de também serem de manutenção cara, são veículos com mecânica mais comum no mercado. Outro ponto que pesa é esse valor, pois poderia vender o Civic e investir o total em uma L200 Triton, Ranger, Amarok, etc...
    Enfim, são muitas opções.
    Também não conheço a região da Serra da Canastra, posso estar falando bobagem e algum desses veículos não me atender, por isso gostaria da opinião dos colegas.

    Desde já, agradeço.

  4. #2848
    Usuário Avatar de jorgeffn
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    Citação Postado originalmente por C_Rocha Ver Post
    Olá a todos,

    Após algum tempo analisando, decidi adquirir um veículo off road. Minha intenção é realizar passeios pela Serra da Canastra em família de três pessoas, com um mínimo de conforto. Já tenho um Civic 2013, minha intenção seria permanecer com o Civic na cidade e utilizar o outro veículo para os passeios, mas também poderia abrir mão do Civic e permanecer com um veículo mais completo que me atendesse na cidade e na terra.
    Andei analisando a Tracker e a Tr4, mas fico com receio quanto a achar um bom e evitar surpresas com a manutenção.
    Por outro lado, como meu uso não será em trilhas pesadas, pensei na S10 ou na L200 4x4, versões mais antigas, até uns R$45mil. Apesar de também serem de manutenção cara, são veículos com mecânica mais comum no mercado. Outro ponto que pesa é esse valor, pois poderia vender o Civic e investir o total em uma L200 Triton, Ranger, Amarok, etc...
    Enfim, são muitas opções.
    Também não conheço a região da Serra da Canastra, posso estar falando bobagem e algum desses veículos não me atender, por isso gostaria da opinião dos colegas.

    Desde já, agradeço.
    Olá!
    À princípio qualquer 4x4 te atende em passeios pela Canastra. No geral é estrada de terra e algumas travessias de rios. Tem algumas coisas de offroad mais pesados, mas são mais opções pra quem curte as trilhas!

    A Tracker e a TR4 vão te dar manutenção mais baratas que as camionetes, porém tem a limitação do espaço e o consumo um pouco maior na gasolina. Porém acho mais fácil achar um dos dois em boas condições do que as camionetes.

    Sobre vender o Civic e partir pra camionetes mais novas, pode ser uma boa opção, mas depende de seu uso diário, camionetes são chatas pra estacionar em grandes cidades e tal, além de terem, por exemplo o seguro mais caro. Certamente serão mais desconfortáveis que o Civic (principalmente quem vai no banco de trás), e levar bagagem na carroceria tem questão a poeira... mas nada que uma lona ou bolsa pra caçamba não resolva.

    O importante é pegar um 4x4 com histórico de manutenção que não lhe dê grandes prejuízos iniciais. Para isso é importante uma avaliação de um mecânico que entenda de 4x4.

    Abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!" J.G.R
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  5. #2849
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    Carro para trilhas leves

    Saudações a todos,
    Eu estava procurando um 4x4 até 18k que não seja só pra trilha, ou seja que não seja uma gaiola ou coisa do gênero, pois eventualmente preciso usar o carro para levar as crianças na escola ou ir no mercado.
    Tenho achado na minha região somente a Sportage 00 ou 01. Turbo Diesel, mas pelo que já andei lendo por aqui ela tem alguns problemas de ser fraca e de superaquecimento. O que me levou a repensar o que posso comprar.
    A princípio o uso do carro seria para acampar com a família, fazer trilhas leves e ir me habituando no mundo off-road. Quem sabe se isso virar um hobby posso investir mais.
    Nesse sentido pergunto. É viável comprar um carro tipo ideia adventure, sandero stepway, crossfox entre outros?
    Até que ponto esses carros podem me proporcionar lazer fora da estrada.

  6. #2850
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    Citação Postado originalmente por Caiofloresta Ver Post
    É viável comprar um carro tipo ideia adventure, sandero stepway, crossfox entre outros?
    Até que ponto esses carros podem me proporcionar lazer fora da estrada.
    Olha, fazer trilhas com esses carros não da não. Agora se você só quer andar por estradas vicinais e acessar algum lugar que passe carros comuns, acho que são uma boa. Você vai ter que se limitar aos passeios que um carro comum mas elevado da conta.
    Mas acredito que pro seu uso deve servir, viajar e chegar em alguns lugares sim. São todos carros comuns com elevação do solo apenas.
    --------------------------------
    Mitsubishi Pajero TR4 06. (Calango)
    Instagram: @diogo_falcomer e @vamosnatrilha

  7. #2851
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    fala galera, beleza ?
    to pensando em adquirir meu primeiro 4x4 e queria ver o que me indicam, sendo que o carro seria usado no dia a dia também e usado em trilhas leves e medias, a principio.
    Cheguei a olhar algumas tracker diesel mas devido aos problemas estou receoso de ter um carro desses... outra opção que estava olhando seria o troller 2.8 mwm... Enfim, quais outras boas opções eu teria na faixa de preço de 40-50k

  8. #2852
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    Eu iria, nessa faixa de preço, de Nissan X Terra, que conta com esse motor MWM 2.8 e são 4x4tb.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  9. #2853
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    Olá pessoal!
    Estou há alguns meses revirando tópicos aqui do fórum e olhando ofertas pela internet para comprar meu primeiro SUV 4x4 e resolvi pedir opinião de vocês.
    Essa seria nossa única viatura, para o dia a dia da família (tenho esposa e 2 filhos pequenos), viagens frequentes (pelo menos 1 vez por mês) de 100-200km com trechos de estrada de terra mais forte e uma viagem longa ao ano 800-1000km é o que costumamos fazer. Atualmente temos um UP 1.0 que está totalmente inviável e estamos acabando com o carro, ele não suporta mesmo nossa demanda.

    Indo ao que interessa.. o orçamento seria a venda do UP e daí mais uns 10-15mil pra completar na compra, totalizando 40mil no máximo. Estou disposto a dar uma manutenção top antes de começar a rodar, não me importo em gastar mais uns 10mil pra isso; esse seria meu carro principal por pelo menos mais uns 5 anos. Aí sobre os modelos, eu gosto MUITO de carros quadrados e robustos, como hoje em dia esse tipo de design tá meio abandonado, comecei a olhar os carros da década de 90 e estou completamente louco com a Cherokee e Grand Cherokee, vi muitos elogios a SW4 no fórum e comecei a cogitar também principalmente aqueles modelos 93/94 achei muito lindo; o Discovery antigo também curto muito. O problema é que eu sou um pouco leigo ainda em mecânica, apesar de querer estudar e entender melhor agora. Meu sogro e meu pai tão me botando medo de comprar carro antigo e ele me deixar na mão no meio de uma viagem e tal.
    Eu não me importo tanto com o consumo e nem com o preço da manutenção, eu até poderia comprar um carro mais recente mas no momento estou juntando uma boa grana para construir minha casa e os carros mais modernos não me atraem tanto quanto os antigos.

    Vocês acham que é arriscar muito um carro desses da década de 90 pra ser o único da família?
    Será que é melhor desistir dessa onda e comprar algo mais recente por segurança?
    Se for pra ser o que vocês sugerem? SW4 é mesmo o mais à prova do tempo?

    Eu moro em Belo Horizonte e aqui na região já achei muitos à venda, tanto SW4 quanto Cherokees e Grand Cherokees, algumas modificadas porque temos muitos trilheiros por aqui. Um colega tem um contato de um mecânico especializado em Jeep, poderia me ajudar na avaliação da viatura antes da compra. Eu também não tenho pressa, gostaria de comprar nos próximos 6 meses, então posso procurar com calma depois de ter decidido.

    Abração, muito obrigado já pessoal, esse fórum é muito daora estou muito feliz de ter caído aqui hehe.

  10. #2854
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    Fala, Deco, conterrâneo!

    Cara, antes de mais nada, mais vale um gosto do que dinheiro no bolso! Mentira, né? Nem sempre é assim.

    Acho que você tem que pesar a necessidade de economizar para seus outros projetos e o quanto vai gastar na aquisição e manutenção de um veículo.

    Apesar da disponibilidade de muitas aqui pela região, você não menciona o uso em trilhas. Mas pede por um 4x4. Por que? Suas viagens exigem deslocamentos em off? Ou por segurança? Ou só por gosto?

    Esses que você cita são veículos mais em conta na aquisição, mas caros de se manter (caso deem problema). Importação de peças é uma opção (dólar alto e com prazos grandes), peças paralelas outra (com o risco associado)... Enfim...

    Quando falou do estilo quadradão, mas trazendo para um SUV menor e mais novo, mais robusto e 4x4, lembrei do Grand Vitara (só meio gastão). Os 2013 estão na sua faixa de preço. Dependendo, até 2014. E há os concorrentes diretos também como opções.

    Vamos conversando. Diga lá o que achou da sugestão e vamos encontrando um caminho.

    Abraço,

    Miranda

    Citação Postado originalmente por decodaviola Ver Post
    Olá pessoal!
    Estou há alguns meses revirando tópicos aqui do fórum e olhando ofertas pela internet para comprar meu primeiro SUV 4x4 e resolvi pedir opinião de vocês.
    Essa seria nossa única viatura, para o dia a dia da família (tenho esposa e 2 filhos pequenos), viagens frequentes (pelo menos 1 vez por mês) de 100-200km com trechos de estrada de terra mais forte e uma viagem longa ao ano 800-1000km é o que costumamos fazer. Atualmente temos um UP 1.0 que está totalmente inviável e estamos acabando com o carro, ele não suporta mesmo nossa demanda.

    Indo ao que interessa.. o orçamento seria a venda do UP e daí mais uns 10-15mil pra completar na compra, totalizando 40mil no máximo. Estou disposto a dar uma manutenção top antes de começar a rodar, não me importo em gastar mais uns 10mil pra isso; esse seria meu carro principal por pelo menos mais uns 5 anos. Aí sobre os modelos, eu gosto MUITO de carros quadrados e robustos, como hoje em dia esse tipo de design tá meio abandonado, comecei a olhar os carros da década de 90 e estou completamente louco com a Cherokee e Grand Cherokee, vi muitos elogios a SW4 no fórum e comecei a cogitar também principalmente aqueles modelos 93/94 achei muito lindo; o Discovery antigo também curto muito. O problema é que eu sou um pouco leigo ainda em mecânica, apesar de querer estudar e entender melhor agora. Meu sogro e meu pai tão me botando medo de comprar carro antigo e ele me deixar na mão no meio de uma viagem e tal.
    Eu não me importo tanto com o consumo e nem com o preço da manutenção, eu até poderia comprar um carro mais recente mas no momento estou juntando uma boa grana para construir minha casa e os carros mais modernos não me atraem tanto quanto os antigos.

    Vocês acham que é arriscar muito um carro desses da década de 90 pra ser o único da família?
    Será que é melhor desistir dessa onda e comprar algo mais recente por segurança?
    Se for pra ser o que vocês sugerem? SW4 é mesmo o mais à prova do tempo?

    Eu moro em Belo Horizonte e aqui na região já achei muitos à venda, tanto SW4 quanto Cherokees e Grand Cherokees, algumas modificadas porque temos muitos trilheiros por aqui. Um colega tem um contato de um mecânico especializado em Jeep, poderia me ajudar na avaliação da viatura antes da compra. Eu também não tenho pressa, gostaria de comprar nos próximos 6 meses, então posso procurar com calma depois de ter decidido.

    Abração, muito obrigado já pessoal, esse fórum é muito daora estou muito feliz de ter caído aqui hehe.
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  11. #2855
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    Opa, e ai Miranda!
    Primeiro, valeu demais pela ajuda desde já hehe agradeço muito maninho!

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Apesar da disponibilidade de muitas aqui pela região, você não menciona o uso em trilhas. Mas pede por um 4x4. Por que? Suas viagens exigem deslocamentos em off? Ou por segurança? Ou só por gosto?
    Cara eu não mencionei pra não ficar muito extenso kkkk mas essas viagens de 100-200km que fazemos com frequência não são trilhas especificamente, mas tanto meu sogro quanto meus pais tem fazenda aqui em Minas e vamos direto para lá e gostamos muito de viajar na região. Pegamos no máximo uns 30km de estrada de terra, pra fazenda do meu pai a estrada é ruim demais porque é bem longe de qualquer município e nenhuma prefeitura dá assistência, pra você ter ideia a luz lá foi meu pai que subiu os postes e puxou a fiação kkkk. Já tivemos que desistir de ir algumas vezes porque estava chovendo muito e meu pai avisava que a estrada estava ruim demais, e agora no natal só conseguimos porque peguei o Compass do meu sogro emprestado.
    Enfim, to querendo um carro pra me levar pro lugar que eu quiser saca, com espaço um pouco maior pras crianças e as malas da minha esposa hahaha.

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post

    Esses que você cita são veículos mais em conta na aquisição, mas caros de se manter (caso deem problema). Importação de peças é uma opção (dólar alto e com prazos grandes), peças paralelas outra (com o risco associado)... Enfim...

    Quando falou do estilo quadradão, mas trazendo para um SUV menor e mais novo, mais robusto e 4x4, lembrei do Grand Vitara (só meio gastão). Os 2013 estão na sua faixa de preço. Dependendo, até 2014. E há os concorrentes diretos também como opções.
    Saquei! Poisé, talvez esteja querendo demais partir pra essa aventura de um carro de mais de 20 anos sem ter muito conhecimento de causa também né hehehe. Sobre os valores, esses que eu passei no post são muito realistas pra mim, bem tranquilo, porém não tenho ideia do quanto poderia ser a manutenção e coisa e tal. Vendo o Grand Vitara eu entendo que existem vantagens mas não me dá tanto tesão pra ser meu carro igual esses que citei hahaha ou pra citar alguns modernos o Defender ou Jimny (um é muito caro, outro é muito pequeno). Meu pai por exemplo tem uma tracker já mais antiga, dessas que tem o motor da Suzuki, ele é apaixonado com o carro mas eu não curto muito não, acho o porta malas dele pequeno também.
    Acho que eu ia ser feliz demais andando numa Cherokee kkk mas o foda é isso, queria também que fosse um carro que eu conseguisse ao menos deixar num ponto que não fosse dar problema, porque parar no meio de uma viagem com criança e tudo porque o carro deixou na mão seria sofrido.
    Você tem experiência com carro esses SUVs antigos também? Se a manutenção for feita direitinha cê acha que dá pra levar tranquilo?

    Valeu demais Miranda
    A gente se esbarra por aí hehe

  12. #2856
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    Citação Postado originalmente por decodaviola Ver Post
    Opa, e ai Miranda!
    Primeiro, valeu demais pela ajuda desde já hehe agradeço muito maninho!



    Cara eu não mencionei pra não ficar muito extenso kkkk mas essas viagens de 100-200km que fazemos com frequência não são trilhas especificamente, mas tanto meu sogro quanto meus pais tem fazenda aqui em Minas e vamos direto para lá e gostamos muito de viajar na região. Pegamos no máximo uns 30km de estrada de terra, pra fazenda do meu pai a estrada é ruim demais porque é bem longe de qualquer município e nenhuma prefeitura dá assistência, pra você ter ideia a luz lá foi meu pai que subiu os postes e puxou a fiação kkkk. Já tivemos que desistir de ir algumas vezes porque estava chovendo muito e meu pai avisava que a estrada estava ruim demais, e agora no natal só conseguimos porque peguei o Compass do meu sogro emprestado.
    Enfim, to querendo um carro pra me levar pro lugar que eu quiser saca, com espaço um pouco maior pras crianças e as malas da minha esposa hahaha.
    Beleza, meu caro. Entendi o uso. Não é para trilhas, mas é necessário.

    Saquei! Poisé, talvez esteja querendo demais partir pra essa aventura de um carro de mais de 20 anos sem ter muito conhecimento de causa também né hehehe. Sobre os valores, esses que eu passei no post são muito realistas pra mim, bem tranquilo, porém não tenho ideia do quanto poderia ser a manutenção e coisa e tal. Vendo o Grand Vitara eu entendo que existem vantagens mas não me dá tanto tesão pra ser meu carro igual esses que citei hahaha ou pra citar alguns modernos o Defender ou Jimny (um é muito caro, outro é muito pequeno). Meu pai por exemplo tem uma tracker já mais antiga, dessas que tem o motor da Suzuki, ele é apaixonado com o carro mas eu não curto muito não, acho o porta malas dele pequeno também.
    Acho que eu ia ser feliz demais andando numa Cherokee kkk mas o foda é isso, queria também que fosse um carro que eu conseguisse ao menos deixar num ponto que não fosse dar problema, porque parar no meio de uma viagem com criança e tudo porque o carro deixou na mão seria sofrido.
    Você tem experiência com carro esses SUVs antigos também? Se a manutenção for feita direitinha cê acha que dá pra levar tranquilo?

    Valeu demais Miranda
    A gente se esbarra por aí hehe
    Cara, não tenho um desses e minha experiência é emprestada de alguns amigos. Passo tempo em sites de vendas apreciando o que é ofertado já há algum tempo e tenho muita vontade de ter um. Mas o juízo ainda é maior que a vontade e olha que não seria como único veículo.

    Aqui no fórum tem MUITA coisa a respeito desses modelos desejados por você. Recomendo fortemente que leia os tópicos relacionados. Você vai encontrar desde entusiastas cegos por eles até alguns haters. Leia todos. É interessante. Na maioria e tirando esses dois extremos que citei, serão proprietários e ex-proprietários medianos com suas felicidades, frustrações e gastos.

    Minha experiência mais recente é a de um amigo próximo que tem uma Grand Cherokee Limited 98 5.2 V8. Ô motor que tem um ronco bonito, viu? Desde que adquiriu, ficou um bom tempo arrumando algumas coisas e depois apareceu um problema no câmbio. Após algum tempo, o desfecho foi a decisão de colocá-la à venda sem tentar consertá-lo. Vai anunciá-la (se já não o fez) por um valor bem abaixo do de mercado e, claro, informando o problema para que o próximo proprietário possa resolver. Está com uma carroceria muito boa - pintura e tudo bem alinhado, suspensão passou por manutenção recente em que trocou algumas coisas e pôs tudo novo, pneus novos, interior também sensacional e, o melhor, não foi usada em trilhas por ele. Só deslocamentos ali da região da Lagoa dos Ingleses para BH e vice-versa. Mas ele cansou.

    Até pensei em comprá-la, mas acho que não vai caber na minha garagem. Apesar de ter 4 vagas aqui, são 2 pares de 2 em linha. E Ranger + Cheroka acabam ultrapassando em comprimento o que posso usar (há um armário de garagem que precisa seguir padrões do condomínio de dimensões e altura do solo e carros altos precisam ficar mais afastados da parede por causa da altura da frente). Do lado fica o veículo da minha esposa e uma vaga que usamos eventualmente.

    Enfim, te desejo sorte na decisão e na procura. Se eu puder ajudar com algo nesse processo, só falar.

    Abraço,

    Miranda
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
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