Boa tarde. Dentro do 4x4 para iniciantes, me enquadro perfeitamente na categoria "novato".
Atualmente moro em Atibaia SP, e comecei a me deslocar 5x por semana em estrada de terra "relativamente boa". São 24km por dia (6km ida e volta duas vezes). Meu bom e não tão velho Uno Vivace 1.0 tem uma boa altura e entre-eixos curto, o que permite transitar pela estrada de terra sem raspar o assoalho.
MAS, tava tudo bem até começar a temporada de chuvas. Molhada, a estrada é um sabão, com pontos de atoleiro e aclives/declives com pouco pedrisco. Aí, consolidei a ideia de trocar o Uno por algo mais "parrudo".
Pensando em opções de até R$ 50.000,00 , acabei me focando em Pajero TR4, Suzuki Jimny e Renault Duster 4x4.
Não pretendo fazer trilhas ou rally. O uso do carro seria urbano leve e estas 4 viagens de 6km em terra por dia.
Aceito sugestões e críticas.
(O primeiro post num fórum a gente nunca esquece...)
Sou iniciante e pretendo comprar um vitara ou sidekick 5p, gosto do estilo, o preço é amigável e já encontrei uma certa facilidade de peças para encontrar.
Minha dúvida é a seguinte, encontrei um sidekick 98, achei estranho, sidekick foi até 93. correto? um sidekick 98 tem grandes chances de ser um veículo importando diretamente na época, provavelmente pode não ter sido realizado o mapeamento do motor para receber gasolina BR?
Boa noite amigos sou novo no grupo e fabri o carretinhas personalizadas e tenho uma duvida. Posso rebocar duas carrerinhas ao mesmo tempo... tipo uma bitrem? Lembrando que minha cnh e AB grande abraçoa todos e desde ja agradeço a atencao.
Boa noite amigos sou novo no grupo e fabri o carretinhas personalizadas e tenho uma duvida. Posso rebocar duas carrerinhas ao mesmo tempo... tipo uma bitrem? Lembrando que minha cnh e AB grande abraçoa todos e desde ja agradeço a atencao.
Roger eu acredito que Não poderá por causa das definições do Detran de cada tipo de CNH.
Boa tarde. Dentro do 4x4 para iniciantes, me enquadro perfeitamente na categoria "novato".
Atualmente moro em Atibaia SP, e comecei a me deslocar 5x por semana em estrada de terra "relativamente boa". São 24km por dia (6km ida e volta duas vezes). Meu bom e não tão velho Uno Vivace 1.0 tem uma boa altura e entre-eixos curto, o que permite transitar pela estrada de terra sem raspar o assoalho.
MAS, tava tudo bem até começar a temporada de chuvas. Molhada, a estrada é um sabão, com pontos de atoleiro e aclives/declives com pouco pedrisco. Aí, consolidei a ideia de trocar o Uno por algo mais "parrudo".
Pensando em opções de até R$ 50.000,00 , acabei me focando em Pajero TR4, Suzuki Jimny e Renault Duster 4x4.
Não pretendo fazer trilhas ou rally. O uso do carro seria urbano leve e estas 4 viagens de 6km em terra por dia.
Aceito sugestões e críticas.
(O primeiro post num fórum a gente nunca esquece...)
Jimny tem motor muuuuuito fraco e 0 porta malas e espaço no banco traseiro, mas é um monstrinho no off. É relativamente econômico. Contrução com chassi, embora eu particularmente não veja vantagem nisso.
Duster 4x4 tem muito espaço e conforto, tem boa capacidade offroad pra quem está começando, porém usa um sistema diferente de tração que não é um 4x4 "de verdade", mas atende off leve e atoleiros em geral. Construção monobloco, que muita gente critica, igual um offroad muito capaz mais antigo o tal do Lada Niva. A duster não tem reduzida, porém tem uma primeira marcha que equivale. É uma abordagem diferente para 4x4, mais moderna.
TR4 tem espaço razoável e porta malas pequeno mas que atende bem, muito maior do que o do jimny mas menor que a duster. Banco traseiro se vc tem mais de 1,80 é ridículo. Consome mais que a duster e que o jimny. O desempenho é relativamente bom na manual. Manutenção fácil e relativamente barata. sistema de tração superselect é um tesão.
Fiquei entre esses três e não me arrependo de ter ido pra TR4 em nenhum momento. Dela só vou pra um diesel.
A minha é uma 2010 manual com 155000km, dos quais 20.000 foram meus.
Mit L200 Triton HPE Aut 2008
facebook.com/rodasebotas
rodasebotas.blogspot.com.br
Já a algum tempo venho juntando estudo e dinheiro para realizar meu sonho mas preciso da ajuda de vcs
Quero fazer trilhas, passeios, passar por lamaçais e quem sabe mais pra frente até rallys, por que não?
Estou iniciando agora e gostaria da opinião de vocês
Pretendo gastar em torno de 50.000 para comprar um 4x4
Vou utilizá-lo aos finais de semana para off road e será meu único carro para locomoção na cidade
Vou viajar com meu marido e filha de 12 anos e quem sabe o cachorro tb
Perguntas
Qual seria o modelo mais adequado?
Qual é a manutenção que seria necessária normalmente?
Já a algum tempo venho juntando estudo e dinheiro para realizar meu sonho mas preciso da ajuda de vcs
Quero fazer trilhas, passeios, passar por lamaçais e quem sabe mais pra frente até rallys, por que não?
Estou iniciando agora e gostaria da opinião de vocês
Pretendo gastar em torno de 50.000 para comprar um 4x4
Vou utilizá-lo aos finais de semana para off road e será meu único carro para locomoção na cidade
Vou viajar com meu marido e filha de 12 anos e quem sabe o cachorro tb
Perguntas
Qual seria o modelo mais adequado?
Qual é a manutenção que seria necessária normalmente?
Muito Obrigado mesmo pela ajuda111
Nessa faixa de preço e considerando uma família "pequena", as opções blockbuster que me vem à mente são:
- Jimny (bom para uso diário, econômico, espaço interno bom, custo de manutenção interessante);
- Forester (ótimo na estrada e ótima tração, custo de manutenção mais elevado);
- Grand Vitara III 2.0 (ótimo espaço interno, bom custo de manutenção, bom preço de aquisição e não tão grande para atrapalhar uso urbano);
Se consumo não for um problema e estiver em busca de algo com mais requinte, tem a Outlander.
Analise com carinho a RAV4, não tem um sistema de tração com caixa de redução, mas tem 4wd on-demand e vai ajudar na maioria dos casos.
Forester e Outback são carros para quem preza pela experiência ao dirigir. São fantásticos.