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  1. #2821
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    17/12/2019
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    E ai galera,

    Sou amante da natureza, faço passeios de moto por estrada de terra (famoso offroad ) e chegou a minha hora de pensar num 4x4 pra levar a família.

    Dia-a-dia ando de moto e o 4x4 será o único carro da casa que ficará com minha esposa e a criança. Então preciso de um carro confiável e com ar condicionado.

    Atualmente temos um Etios Sedan 18 Automático que será vendido para dar lugar ao 4x4.

    Os carros que pensei foram:

    - Ford Ranger 4x4 2001 2.5 ou 2.8 Diesel
    - Hyundai Galloper 1999 2.5 Diesel
    - Land Rover Discovery D1 2.5 Diesel

    Eu não entendo nada de diesel mas meu sogro dirigiu caminhão a vida inteira então essa parte do motor ele pode me ajudar.

    Mas e ai, quais outros detalhes (se possível especifico de cada carro) devo ficar mais atento?!

    Valeuu!!

    T+

  2. #2822
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    27/11/2019
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    Muito obrigado diogofalcomer

  3. #2823
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    26/06/2019
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    Boa Tarde.
    Depois de muito pesquisar aqui no 4x4 Brasil, realizei o sonho, comprei uma Traker 2009.
    Achei uma toda original, sou o segundo dono, está com 75000 km.
    Muito bem cuidada pelo antigo proprietário.
    Estou com ela faz pouco mais de um mês, FELIZ DA VIDA.
    Obrigado a todos pelos posts no forum, foram de grande ajuda na escolha do meu primeiro 4x4.

  4. #2824
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    29/01/2016
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    Qual Picape ?
    Bom dia amigos. Estou querendo comprar minha primeira pickup 4x4 (seminova) e obviamente tenho muitas dúvidas.

    Para mim o que mais importa é não ter dor de cabeça com manutenções frequentes e custos altos, facilidade de achar peças, valor do seguro e consumo baixo. E algum conforto para longas viagens.
    Muita potência não é o mais importante.
    O objetivo principal é viajar (longas viagens) no asfalto mesmo (70%) e alguma trilha leve (30%).
    Pretendo ficar com a picape por muitos anos.

    Vamos as considerações:
    Pode ser Diesel ou Flex
    Vantagens e desvantagens do Flex:
    Menor valor de compra, seguro, mais barato, manutenção mais barata?, maior consumo de combustível, menor durabilidade do motor, menor torque. Mais algum ?

    Para Diesel:
    VW Amarok (2.0 ou 3.0) - Alto consumo de pneus com o 4x4 permanente, alta manutenção. É a mais confortável
    GM S10 - A segunda mais robusta, baixa manutenção e boa durabilidade
    Toyota Hilux - a mais rodusta, motor meio fraco, muito econômica
    Nissan Frontier - Alta manutenção, a mais econômica
    Mitsubishi L200 - Alto consumo de combustível, baixa manutenção
    Ford Ranger (2.2 ou 3.2) - Pós venda ruim

    É isso ? Está certo ?

    Agradeço a todos que puderem colaborar na escolha
    4X4 Brasil

  5. #2825
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    12/02/2020
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    Feira de Santana/BA
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    Galera boa noite preciso de ajuda
    To precisando de um 4x4 para puxar um reboque de cavalo da uns 1000 kg nao quero camionete pela manutenção e trabalho com o carro queria uma automatico To em dúvida tr4 ou outlander e sei lá qual vcs acham melhor???

  6. #2826
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    01/08/2012
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    Flores da Cunha/RS
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    Agradecimentos: 100
    Eu iria de TR4, pela mecânica mais simplificada e ter chassi.
    Citação Postado originalmente por Jrmania Ver Post
    Galera boa noite preciso de ajuda
    To precisando de um 4x4 para puxar um reboque de cavalo da uns 1000 kg nao quero camionete pela manutenção e trabalho com o carro queria uma automatico To em dúvida tr4 ou outlander e sei lá qual vcs acham melhor???
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

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