4x4 para iniciantes... qual comprar?

Eu iria de ASX sem sombra de dúvidas.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Outlander

Meus caros, me ajudem! Estou em dúvida entre o Creta 2.0 Prestigie, versão topo de linha, e o ASX AWD 4X4. Qual seria a melhor escolha? Qual dos dois devo comprar? Qual é o melhor?

Lembrando que o meu uso é mais urbano. Meu carro anterior era um Renegade a Diesel 4x4, mas me decepcionei com a Rede Jeep e, agora, preciso de mais espaço no porta-malas.

Ajudem-me, por favor!

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[QUOTE=Loras;410973] Vendi meu Renegade a Diesel, 4x4, devido a decepções com a marca e a concessionária. Não quero mais Jeep, pelo menos em minha cidade.

Pretendo comprar até metade de dezembro outro SUV. Mas qual? Qual marca e modelo?

Pensei no ASX AWD 4X4... Vale mesmo a pena? E também no Creta Prestigie 2.0... Qual bebe menos? Qual tem melhor relação custo-benefício? Qual é mais carro?

Haveria uma opção melhor do que esses dois sem ser importado???

Ajudem-me, abraços!

Acho q um dos melhores seria para començar um jimny da suzuki q a maioria e 1.3 mas e bom, se conseguir ele na versao q traz a reduzida com alavanca e nao com botom seria melhor ou se for eletronico com 200reais bota beutralizadores manuais nas rodas dianteiras. Se encontrar ele a disel ainda melhor mas no brasil dificil... ja depois pensa num land cruiser mas nao aquela prado q na realidade nao e land cruiser e sim as series 70 da toyota cuadradas e boas uma serie 70 hzj76..etc

[QUOTE=Marcos Outlander;2455523]

Citação:

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Postado originalmente por Loras

Vendi meu Renegade a Diesel, 4x4, devido a decepções com a marca e a concessionária. Não quero mais Jeep, pelo menos em minha cidade.

Pretendo comprar até metade de dezembro outro SUV. Mas qual? Qual marca e modelo?

Pensei no ASX AWD 4X4... Vale mesmo a pena? E também no Creta Prestigie 2.0... Qual bebe menos? Qual tem melhor relação custo-benefício? Qual é mais carro?

Haveria uma opção melhor do que esses dois sem ser importado???

Ajudem-me, abraços!

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Sem ser importado, tem sempre o esquecido Duster 4x4. Uma bela máquina.

Boa noite turma!

Achei uma S10 ltz 4x4 2013, com 100mil km, numa Concessionária por R$82mil

Vale apena???

[QUOTE=vkbrv;2456501][QUOTE=Marcos Outlander;2455523]


Sem ser importado, tem sempre o esquecido Duster 4x4. Uma bela máquina

Realmente vk...... Acompanho sempre o tópico sobre os Duster 4x4, como também tenho dois amigos que tem esse carro. É só elogios. Eu tb tenho medo de comprar um RN devido à ¨fama¨ das autorizadas Jeep. Já a Duster 4x4 não me causa medo. Abs.
p.s. sem contar que o Duster tem vão livre maior, e tomada de ar mais alta do que o RN. Enfim é um Dácia e foi projetado para enfrentar as estradas ruins da europa oriental. Aqui mesmo no fórum tem um camarada (desculpe-me mas eu não lembro o nome) que trabalha em uma mineradora, se não me engano em Goiás e afirmou que o Duster 4x4 é pau prá toda obra e aguenta o tranco e parece-me que não é beberrona. Acredito tb que a manutenção seja mais em conta do que o RN. O único problema para alguns (não é o meu caso), é que ele só vem com câmbio manual.

Hummm, dá uma pesquisada sobre esses motores da S10 até 2013. Da 2014 em diante ficou bem melhor o motor.

Citação:

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Postado originalmente por potiguaragro

Boa noite turma!

Achei uma S10 ltz 4x4 2013, com 100mil km, numa Concessionária por R$82mil

Vale apena???

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Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Hummm, dá uma pesquisada sobre esses motores da S10 até 2013. Da 2014 em diante ficou bem melhor o motor.

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Valeu amigo!

Mas o meu uso é 90% urbano pra viagens longas!

Iso que salta e tema de sincronizadores dentro nos engranagens, o estralo ao botar reduzida e por causa da corrente q leva dentro da reducida ela sempre estica e pula ums dentes , solucao si ainda nao estrago os dentes e so trocar a corrente.. muita gente tira a corrente e tira 1 eslavao igual que nas bikes pra nao escorregar mas nao guanta mas de ums meses na bolivia acha a reduzida em menos de 800$ e somente a corrente em ums 150$

Nas toyotas xq x exemplo tira o diferencial de relacao 4.11 e bota otro 4.56x1 de relacao ou uma 4.88x1 , logico q no diferencial deanteiro e traseiro e pronto meu carro era de pneus 31.. muita gente so bota os 33 polegadas mas o certo e tbn mudar os diffs mas na toyota vc nao troca tudo so as 2 engranagens q faz as relacaoens, pra eu botar 35 polegadas presisaba 4.56x1.. mas bot botei de uma vez 4.888x1 pra sobrar forza e torke baixo

Boa noite Turmaaaaa.....

Comprei a bruta hoje :smile::safari-rig::euforico::dance:

S10 LTZ 4x4 Aut. Diesel 13/13 Pretonaaaa.......


Agora é esperar as férias e pedala uns 5mil km pra testar a viatura:esgrima:


Quero agradecer a todos do Fórum, foi de muita valia as informações que consegui aqui pra fechar negócio.
A vendedora da CC Ficou abismada com a minha lista dos itens a serem verificados no veículo kkkkkkk
Chegou a ponto que ela virou pra mim e disse: nós temos mais de 20 anos no mercado, não se preocupe kkkkkk....

Valeu galeraaaaa....:palmas:

Olá boa noite! Estou procurando por um carro ano entre 2007 e 2008 que seja 4x4 ideal para trilhas e terrenos difíceis com carroceria ou sem mas que seja confortável e acima de tudo econômico. Qual carro se enquadra nestes requisitos?