4x4 para iniciantes... qual comprar?

[Poison]

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Galera, me ajudem, sou novo no fórum! Tenho uma l200 GLS 2002 e, finalmente, vou trocar! Estou com muita dúvida entre qual pickup comprar: s10 lt 4x4 MT($106000), ranger xls 4x4 MT($111000) e amarok trendline 4x4($105000)!
Por favor, me ajudem

dessas eu iria de ranger...

[Miranda_MG]

Amigos, pra ter um carro misto que de pra rodar bem na cidade, viagens e que de pra brincar em umas trilhas moderadas e médias de vez em quando. Qual vcs acha melhor, a nova Ranger ou essa Savanna série especial que foi lançada?

Cesar, obviamente sou suspeito para falar, mas se quiser saber mais da Ranger, me avise.
Conheço outras picapes, mas a L200, por azar, nunca dirigi.

Qualquer coisa, avisa.

Abraço,

Miranda

[Nelzio]

Bom dia tudo bem? Parabens pelas informações. Eu tive uma Galloper Turbo Intercooler, me serviu bem e seu unico problema era grandes ladeiras que esquentava bem... Agora estou com uma Pajero Full mas fico com dó de "ralar" ela em matas fechadas e passar em rios, córregos até mesmo porque a manutenção dela machuca bem. Dai veio a idéia de comprar um 4x4 que seja barato para fzr algumas artes não muito radical com um veículo de np máximo R$ 20 mil para não ter dó de amassar, ralar...
Ví vários anuncios, Vitara, Galloper Gasolina, Sportege, Lada,Forester... e estou bem inclinado num Vitára pq achei ele mais simples sem frescuras... Alguem tem alguma idéia??? Sei q pelo q qro gastar não dá fzr milagres...rs Um abraço a todos.

[Marcus Vinicius Lameiras]

Ref. ao Post 1715
Jorge, muito obrigado pela participação e pela visita na galeria; você está sendo generoso.
Eu tive oportunidade de passear por alguns tópicos do fórum e já estou pensando quando será o meu primeiro passeio fotográfico com um fora-de-estrada... Yuuhhhhúúúú !!

Porém, como eu sou absolutamente ignorante no assunto, não adiantou muito olhar esses tópicos, por motivos óbvios. Vou esperar um pouco mais e ver se alguém arrisca um palpite !


Mais uma vez muitíssimo grato e boas trilhas !!

[Caucbs]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

[Poison]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

que coisa ein?!
Imagino que isso aconteça pelo peso da TR4
Eu não conheço muito sobre a tr4 conheço menos ainda da lida de um automático, mas o que eu faria no seu caso era antes de iniciar a ladeira colocar no 4h e subir....

[Caucbs]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

[EdioSC]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

liga o 4H e senta o pe!!!! ou trava a marcha em primeira, se é possivel. Se faltar força pra subir ainda, tens que usar a 4L, se ainda não for, vende ela, pq não vai ter solução!!!!!

Essa TR4 é uma vergonha, perde ate para um I30...kkkkkkkkkk

Abraços e foi mal a piadinha mas num guentei!!!!

[Miranda_MG]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

Perguntar qual é a inclinação de rampa seria muito, certo? Com um tranferidor, barbante e uma caneta, você conseguiria nos dizer. Aliás, mais fácil: tem aplicativos para telefones que fazem isso. Se puder, nos diga.
Além disso, você disse que é lisa. Mas lisa no cimento ou algum outro tipo de piso? E o estado dos pneus?
Enfim, com a tração nas 4 engatada, não era para você ter dificuldade por aí. Estranho...

[HERICK]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

Coloca o câmbio na posição 1 que como disseram anteriormente vai travar em primeira marcha e selecione a 4H com certeza vai subir mais fácil! Um forte abraço.

[AAssis]

Amigos , estou iniciando no mundo 4x4... Gostaria de sugestoes sobre qual veiculo comprar... A pergunta seria facil , não fosse a verba disponivel.
Vamos lá , tenho 15 a 17k para investir...
Quero usar a vtr para trilhas leves aos fds, não necessito de muito espaco (eu , esposa e filha) e eventualmente na cidade ...
Moro no Rio, assim a distancia maxima seria ate as minas gerais... e (como moro no rio) tenho muito receio de roubas (carro visado to fora)
Bom, vamos la, quem pode dar pitacos na missão impossivel...risos...
... "Com dinheiro é mole, quero ver é duro.."

[Poison]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

cau, tem o forum da mit lá com um tópico oficial para as TR4
da uma olhada la com ctz vai ter um pessoal que tem o carro e pode ajudar

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...lgo-falar.html (Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?)