Postado originalmente por
Costa
RAR,
verdade sobre a posição da válvula para quem vai às trilhas, mas não tenho bem esse perfil de trilhas, ainda. Realmente o sistema é de 4 geração, o consumo em média na cidade está por 6,5 Km/metro cubico, marquei na estrada entre 7,5 e 8,5 ; ainda não marquei somente rodando com ar o tempo todo. Não tive a percepção dos estouros, dizem que é um bom barulho, não os escutei, mas relacionado ou não, já achei a tampa daquela caixa de ar em cima do TBI, com as bordas descoladas (notei um aumento do som da aspiração, fui confirmar e lá estava.). Colei com silicone, e vou ficar observando. Algo que acontece eventualmente na partida, à gasolina, com o sistema em automático para a passagem para o GNV, é a subida da rotação até os dois mil RPM, (tive que pedir para alterar a rotação para a mudança para o GNV, pois partia e passava direto para GNV.) e ainda não sei o motivo real, pois acontece aleatoriamente - já disseram que pode ser o acúmulo de GNV justamente na caixa. Já tou pensando em trocar tudo e colocar a montagem padrão com o tal filtro esportivo, para ver se muda o consumo. Preciso ver a questão da altura da traseira, pois já li que uns montam uma lamina a mais na mola traseira, preciso saber onde fazem aqui no RJ