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Hybrid View

  • #1
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    Question turbinar um mtr diesel




    como saber q tubina usar para turbinar e intercular um motor diesel 2.1?

  • #2
    Usuário Avatar de franzlana
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    Qual motor?

  • #3
    como saber q tubina usar para turbinar e intercular um motor diesel 2.1?
    Qual motor?
    Deve ser o motor 2.1 Diesel Renaut do Trafic, que ele indaga no tópico motor renalt diesel 2.1 ...
    4X4 Brasil

  • #4
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    turbinar

    Citação Postado originalmente por Luciano SHAKALL Ver Post
    Deve ser o motor 2.1 Diesel Renaut do Trafic, que ele indaga no tópico motor renalt diesel 2.1 ...
    pois é shakall tú num sabe nada sobre esse motor não?
    ele é original da trafic uma van que tem tanto renalt como cevrolet pois então, essa van tem 22 lugares era muito usada como ambulância é casseteira e pra puxar 22 pessoas tem que ter força né mesmo! mas no meu jeep tá mais fraco do que caldo de bila e é pq foi todo feito tá simplesmente novo à toda compress e ai tu sabe alguma coisa pra dizer? ou então passa ai pra galera já que tu conhesse melhor a galera! eu sou novato na area... valeu ok!

  • #5
    Hytalo, eu realmente não "saco" desse motor não , mas pelo que tu falas, o "bichinho" deve ser valente... Talvez no teu caso, ele não esteja rendendo o esperado devido a transmissão: relações inadequadas, e tal... Tem um pessoal "mais técnico" aqui que podem oferecer melhores dicas... Daqui a pouco eles aparecem...

  • #6
    Usuário Avatar de José Augusto
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    hytalo, qual é a relação de diferêncial que está no seu jeep?

    Para saber mais procure também, qual era a relação do diferêncial e câmbio da VAN original desse motor.

  • #7
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    amigo,

    seu motor 2.1 (não especificado) provavelmente deve ser de alto giro.

    a preferência é por turbinas pequenas com caracol menor possível, a fim de encher rapidamente.

    o meu é um 2.0 e usei a turbina do hsd 2.5. acho que não é a ideal, mas foi a mais próxima que achei.

    tem gente que fala da turbina do uno 1.0. mas pelo que soube é a mesma turbina e muda só o número de aletas no caracol frio, o que representa perda de pressão para o motor diesel.

    o que falo aqui é o que ouvi quando me informei a respeito, inclusive com mecãnicos. não posso garantir que estou 100% correto.

    espero ter ajudado.

    abraços.

  • #8
    "...tem gente que fala da turbina do uno 1.0. mas pelo que soube..."
    Rogério, você quis dizer a turbina do GOL 1.0cc 16v, ou a do UNO Turbo 1.4cc i.e.

  • #9
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    turbinar

    Citação Postado originalmente por franzlana Ver Post
    Qual motor?
    pois é o chakal raciosinou certo é o renalt 2.1 dá trafic!

  • #10
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    e tu fran sabe alguma coisa desse motor ? e quias são as possiveis causas de um motor tão possante num tá dando nada no jepinho tão leve como o meu, é um trolwily, estranou o nome? é uma mistura de willys com troller !

  • #11
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Oi,

    vc mexeu nas relações de diferencial e caixa de marcha?

    Em alguns casos, tem-se que equilibrar a mudança de motor com as relações de transmissão.

    Cara,
    tem um tópico do pessoal do ceará....entra lá e troca uma idéia com eles tb:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26703

    Citação Postado originalmente por hytalo Ver Post
    e tu fran sabe alguma coisa desse motor ? e quias são as possiveis causas de um motor tão possante num tá dando nada no jepinho tão leve como o meu, é um trolwily, estranou o nome? é uma mistura de willys com troller !
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

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