Duvida sobre baterias

[DougBRSP]

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Olás, estou enfrentando um problema crônico nas minhas duas viaturas que é o descarregamento da bateria, em parte ocorre devido ao fato de passarem muito tempo paradas, porém às vezes após andar uma distância considerável, não é o suficiente para carregá-las (apesar de toda a parte elétrica/alternador estarem ok), a do willys depois de tantos ciclos de carga e descarga completa agora não armazena mais carga alguma e a kaiser segue o mesmo caminho, acho que um agravante é as baterias não serem dimensionadas para os alternadores em questão, a dúvida é, qual a especificação de bateria nestes casos:

Motor 4.1 MPFI Silverado (Kaiser)
Motor BF161 com alternador de Gol de 90A (Willys)

[]s

[Cavalcante]

Uma coisa importante que você deve chegar é a tensão na saída do alternador. Se ela estiver acima de 14 V a vida útil da bateria é bastante prejudicada. Outras coisas: Se as baterias não forem seladas, a verificação do nível da solução é obrigatória também. No seu caso, que roda pouco, a vida útil das baterias é prejudicada mesmo, seladas ou não.
Quanto à capacidade da bateria, com esses alternadores vc estará bem servido com qualquer bateria. Claro que quanto maior melhor, hehe.

[alexrib2005]

Doug, e o seguinte tenho um primo que fez isso e acho que vou fazer no meu, e uma chave direta da bateria onde vc desliga a bateria, quando desliga o carro, deixando a bateria desligada, quando vc for usar vc liga a chave e não tem crise funciona tranquilo...

[jon]

Doug, e o seguinte tenho um primo que fez isso e acho que vou fazer no meu, e uma chave direta da bateria onde vc desliga a bateria, quando desliga o carro, deixando a bateria desligada, quando vc for usar vc liga a chave e não tem crise funciona tranquilo...

fiz isso no meu band e ta um belezinha!!!
bote uma chave boa/forte! nao economize nisso!!!!
a minha eu instalei la na winchtech c/ o azad (é caro mas é uma put@ dor de cabeça q vc deixa de ter c/ baterias)

[romeu]

Eu to quase tacando meu jipe pela janela já por causa dessa porr%¨$&* de bateria

Ontem foi um PUT.... trabalho pra ligar, liguei, rodei com ele pelo bairro... hoje de manhã, vo lá todo feliz pegar a viatura e .

ACABOU DE NOVO ESSA DESGRAÇA!!!!!!!!

To trocando a bateria (é de 90 se não me engano) por uma de 130, e se acabar de novo eu taco fogo.

Aliás, a culpa é do serginho mallandro e do car system, aquela porcaria come mais bateria que farol de milha. é 2 dias pra chupinhar a bateria inteira.

E se eu botar chave geral, ele bloqueia o carro... que beleza. Não tem muito o que fazer, tem que ligar o carro de dois em dois dias e ir dar uma volta.

[DougBRSP]

Sim, sei que ficar parado por muito tempo ajuda a estragar, porém acontece muito rápido, gostaria de saber qual a especificação da bateria para estes alternadores, vou ver qual a especificação das baterias que tenho instaladas hoje, acredito que deva ocorrer desgaste prematuro das mesmas se estiverem subdimensionadas para o alternador, estou certo?

[Perambulante]

Acompanhando pelo conhecimento e generosidade do companheiro. Valeu

Uma coisa importante que você deve chegar é a tensão na saída do alternador. Se ela estiver acima de 14 V a vida útil da bateria é bastante prejudicada. Outras coisas: Se as baterias não forem seladas, a verificação do nível da solução é obrigatória também. No seu caso, que roda pouco, a vida útil das baterias é prejudicada mesmo, seladas ou não.
Quanto à capacidade da bateria, com esses alternadores vc estará bem servido com qualquer bateria. Claro que quanto maior melhor, hehe.

[VOVÔ DO TROLLER]

Desenterrando o tópico.
A minha Moura de 65 Ah instalada no Troller 3.0, já está "trabalhando" há exatos 4 anos e 20 dias. Apesar de ainda estar dando conta do recado, vou trocar preventivamente por uma Moura de 75 Ah, pois vou colocar guincho elétrico e tenho medo de arriscar. Abs. Valter

[wilson ghetti]

Desenterrando o tópico.
A minha Moura de 65 Ah instalada no Troller 3.0, já está "trabalhando" há exatos 4 anos e 20 dias. Apesar de ainda estar dando conta do recado, vou trocar preventivamente por uma Moura de 75 Ah, pois vou colocar guincho elétrico e tenho medo de arriscar. Abs. Valter

Idoso do troller....ja que irá colocar guincho elétrico compre a bateria que possua o maior CCA, não adianta ter 75 A e CCa de 300......prefira uma de 65A com CCA de 500 para cima....não irá se arrepender.

[VOVÔ DO TROLLER]

Idoso do troller....ja que irá colocar guincho elétrico compre a bateria que possua o maior CCA, não adianta ter 75 A e CCa de 300......prefira uma de 65A com CCA de 500 para cima....não irá se arrepender.

Valeu Wilson. Obrigado pela dica. Será que a Moura tem 75 ou 65 de 500? Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Valeu Wilson. Obrigado pela dica. Será que a Moura tem 75 ou 65 de 500? Abs

Andeipesquizando.ejustamenteade75 Ahqueeuvoucolocartem640CCA(640).Valeu.