Postado originalmente por
Cavalcante
Não, Leo. Aí tem a confusão entre energia cinética e potencial. A soma das duas é a energia total de um sistema, certo? Então vejamos:
Num sistema de geração/transimssão de energia elétrica, digamos, com geração hidrelétrica, toda a energia elétrica gerada e não consumida TEM de ser dissipada, de algum modo, pois senão você tem uma força contra-eletromotriz nos geradores (imagina uma turbina de, sei lá, itaipú, querendo girar ao contrário, que b!@#$$%¨t!@#$%!#&), uma vez que não existem "acumuladores" de energia elétrica num sistema desses. Entenda a energia elétrica como parte da energia cinética no sistema da barragem da hidrelétrica. O que se faz na verdade é operar em déficit, e por isso nosso sistema de transmissão elétrica é totalmente interligado. As comportas são abertas conforme a demanda, reservando energia POTENCIAL, através da água represada. Aumenta-se a energia potencial, diminuindo a cinética por consequência, para que a energia total do sistema continue a mesma. Como isto não é ato contínuo, tem sempre alguma geradora com sobra de energia elétrica e outra com déficite, sempre momentâneos (teoricamente). Isso explica como uma cag@da de pombo em Ribeirão Preto derrubou todo o sudeste e parte do sul (só não caiu o sul inteiro porque ainda não era interligado e o resto do país só não caiu na hora porque estava momentaneamente em superávit) anos atrás...
Pense num grupo motor/gerador. É um motor estacionário grosso modo diretamente acoplado a um gerador elétrico. Se a carga (corrente elétrica consumida pelo gerador) é baixa o motor trabalha como que em marcha lenta. A medida que a carga sobe, o giro do motor também sobe, respondendo à solicitação da carga.
Mas isso é um sistema bem mais complexo que um par gerador/acumulador que temos em um carro qualquer.
Vamos voltar ao alternador, de 100 A, 13,8V: como disse, o alternador é um gerador elétrico, que transforma energia mecânica em elétrica. Vamos então desconectar os terminais do alternador. Ele agora está em vazio, livre, leve e solto.
Vamos girar o alternador. Este giro provoca o aparecimento de uma tensão elétrica nos terminais do gerador. Por obra e graça de alguém, outro nome de tensão é "diferença de POTENCIAL(DDP)" elétrico. Pegou? Bom, mas os terminais estão desligados, estou girando, e porque não há corrente? Não há corrente porque corrente elétrica é a circulação de elétrons entre um condutor (circulação-cinético, pegou de novo?). Não há condutor, não há corrente. Se usar conservação de energia aí já dá pra entender qualitativamente o porque da queda de tensão quando se pede muita corrente. Mas, peraí!!!! Se a corrente é nula e a tensão é constante, cadê o resto da energia que eu coloquei quando girei o alternador????
Aí tem um fenômeno chamado força contra-eletromotriz. Pega um solenóide. Aplica uma tensão aos terminais dele. Devido à resistência elétrica interna dele vai circular uma corrente na bobina do solenóide. Esta corrente gera um campo eletromagnético que impulsiona um êmbolo, por exemplo. É aí que está o business!!! Quando o alternador está sob carga (com lâmpadas acesas, etc.) existe uma corrente circulando por ele. Esta corrente gera um campo eletromagnético que gera uma força que se contrapõe ao movimento provocado pela polia do motor. Essa força é chamada de contra-eletromotriz. Quanto maior a corrente, maior esta força, que no limite diminuiria o giro do motor do carro a ponto de pará-lo, não fosse uma desgraça elétrica: o maldito efeito Joule. Quando uma corrente passa por um condutor de resistência tal, gera um calor taltal. A desgraça elétrica é quando o calor é tamanho que derrete o verniz isolante entre um fio e outro da bobina do alternador. Aí há um curto circuito. A resistência tende a zero, a corrente ao infinito e junto com ela a temperatura. Vai tudo pro espaço e o motor do carro nem tchuns. Esta corrente limite é a tal da corrente máxima do alternador.
Fui mais ou menos claro? Acho que não... Já são 1:15. Vou dormir. Amanhã eu pesso licensa aos moderadores pra corrigir alguma coisa errada desse último post.