x
Convex Datacenter
Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123
Resultados 25 a 33 de 33

Tópico: Motores Diesel

  1. #25

    Forçando




    Galera, esse tópico estava muito interessante, então quero aproveitar (para não deixar desandar totalmente) e hacer una perguntita.

    Qual a rotação ideal de regime para um motor diesel 4 cilindros 3.8 (14b toyota)?
    Eu sei que nos à gasolina é econômico encurtar as mudanças de marçhas, mas no meu Diesel fico meio receioso que essa " antecipada" na troca possa forçar muito o sistema (principalmente porque motor diesel perde potência que é uma beleza).

    Valeu!

  2. #26
    Para todo motor o ideal é andar no torque máximo.
    E esticar a marcha inferior para quando trocar cair no torque máximo da marcha trocada.

  3. #27
    Wallace,

    Você quis dizer torque ou potência máxima? Pois o ponto de máximo torque é 1400rpm, já o de máxima potência é acima de 2500rpm.

    O que estou perguntando é se há danos para o motor diesel em se trocar as marchas antes do motor chegar ao ponto de potência ótima. Pois, desde que não force a ponto de começar a " bater pino" o motor a gasolina fica mais econômico e durável com esse tipo de comportamento.

    Abraço,

  4. #28
    Eu escrevi torque né...
    Então é torque.

  5. #29
    Então você concorda com o que eu disse inicialmente!?
    È que você enrolou tanto e não disse nada que eu quis verificar...

    Gostaria que alguém com mais informação sobre o assunto me desse uma luz.

    Obrigado pela atenção,

  6. #30
    Usuário Avatar de marcelo nunes
    Entrada
    14/01/2004
    Local
    Santo André/SP
    Idade
    54
    Posts
    513
    Agradecimentos: 7
    Não fique bravo pois é justamente o que o Wallace disse mesmo:

    Se vc conseguir andar o tempo todo em velocidade constante, ou for motor estacionário, o ponto ideal é o de torque máximo e nada mais.
    Só que num carro, o que se consegue é manter o motor apenas próximo do ponto de torque máximo, pois vc para e anda, acelera e freia, etc....
    Ou seja, se você estiver exigindo força do motor, você deve esticar a marcha, no máximo, até o ponto de potência máxima.
    Acima disso, lá perto da faixa vermelha do contagiros, é só mais barulho e desperdício, válvulas flutuando, detonação, etc.
    Quando se troca a marcha, a rotação da marcha seguinte deve cair em cima do ponto de torque máximo, se for uma caixa muito bem escalonada, ou o mais perto possível e assim por diante.
    Lógico que se não estiver precisando exigir muito do motor, o ideal é andar sem esticar tanto assim as marchas (no trânsito urbano, descarregado, é inútil esticar as marchas até o talo...), mas observando o uso próximo do ponto de maior torque se terá o melhor compromisso potência x consumo.
    Aliás usando o termo correto, menor consumo específico.

  7. #31
    Usuário
    Entrada
    03/04/2020
    Local
    NOVA RESENDE/MG
    Posts
    3
    Agradecimentos: 0
    Boa noite pessoal do 4X4...
    Estou meio perdido aqui no fórum pois não estou conseguindo postar aqui pra vcs uma duvida ?
    Eu tenho uma caminhonete a diesel que quebrou as aletas da turbina (parte fria) devido a sujeira no filtro, porém notei que essas sujeiras passaram pelo Intercooler e foram para o tubo de admissão!! Agora o que é mais correto fazer?
    Será que é necessário tirar o cabeçote para verificar se a sujeira dentro da Câmara de combustão?
    Ou o que entrou lá dentro já deve ter saído?
    obs> a caminhonete não apresenta nenhum barulho ou mudança de funcionamento......
    Obrigado a todos.....................

  8. #32
    Usuário
    Entrada
    02/07/2007
    Local
    Taubate/SP
    Idade
    55
    Posts
    294
    Agradecimentos: 2
    se o funcionamento esta normal a sujeira foi embora

  9. #33
    Usuário Avatar de BIOCOM
    Entrada
    26/09/2005
    Local
    rio das ostras/RJ
    Idade
    51
    Posts
    218
    Agradecimentos: 0

    Cool

    adicionando dois arquivos obtidos aqui mesmo no 4x4, sobre motores diesel
    Motores Diesel Arquivos Anexos

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. O motor Maxion é muito ruim?
    Por Robonson no fórum Chevrolet - GM
    Respostas: 373
    Última resposta: 18/05/2019, 13:56
  2. aditivos p/ diesel adianta alguma coisa?
    Por edwint no fórum Picapes
    Respostas: 111
    Última resposta: 24/03/2016, 21:41
  3. Motores Diesel Downsizing ou Motores Diesel Menores
    Por Anthoniusnikos no fórum Ford
    Respostas: 20
    Última resposta: 05/10/2013, 21:40
  4. MOTORES DIESEL 0KM
    Por Elmer_Jeep no fórum Vendem-se Peças e Acessórios
    Respostas: 152
    Última resposta: 22/04/2005, 10:27
  5. Nova geração de motores a diesel... Adeus robustez
    Por Luis Assis no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
    Respostas: 12
    Última resposta: 18/03/2005, 01:44

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade