"Furos" no Motor Arranque/partida

[valmor]

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Notei os seguintes furos , buracos "originais" em meu motor de arranque ( arranque de A/C 10/20 ).

1. Apesar de "originais" eles não estao excessivamente sujeitos a agua e consequente risco de dano ao motor ??????
2. Alguem je teve este problema c/ este motor de arranque ?
3. Tem alguma forma de "fechar" estes buracos sem danificar o motor ?

[]´s

[valmor]

a foto.....

[Alessandro Henrique]

Valmor,
Pode fechar! No condutor(barra) que liga o relê de partida ao motor, originalmente vai um isolador que está faltando. Se for vedar com silicone, procure utilizar um que não provoque oxidação.

Sds.

[valmor]

Valmor,
Pode fechar! No condutor(barra) que liga o relê de partida ao motor, originalmente vai um isolador que está faltando. Se for vedar com silicone, procure utilizar um que não provoque oxidação.

Sds.

Tudo bem Alessandro !

ja que é bom fechar , estou pensando em massa de calafetar. Não endureçe , pode ser removida se necessario e não derrete. O que vc acha ????

[]´s

[Alessandro Henrique]

Vamor,
Não sei se a massa de calafetar será eficiente neste caso. Me parece que a mesma desprende-se facilmente.

Sds.

[Kim]

Caro valmor!

Aquele furo do arranque, é onde se coloca uma chapinha em "L", fixada no bloco.

Note na sua foto que há um buraco logo embaixo da vareta do óleo.

Se não colocar a chapinha, pode colocar um parafuso de + ou - 1,5 cm que fica jóia e facil de retirar.

Abraços.

Kim.

[fpandur]

O motor de arranque do meu CJ é esse (motor Opala 4 cil com volante da C20). Ele está totalmente vedado com silicone, tampas tudo. Desmontei ele todo, fiz a limpeza e na hora de fechar fui passando silicone nas tampas e TODOS os parafusos. Parece ter ficado bastante eficiente, nunca tive qualquer problema de água/lama dentro do mesmo.

[valmor]

Aquele furo do arranque, é onde se coloca uma chapinha em "L", fixada no bloco.

Note na sua foto que há um buraco logo embaixo da vareta do óleo.

Se não colocar a chapinha, pode colocar um parafuso de + ou - 1,5 cm que fica jóia e facil de retirar.

Tudo bem Kim ?

Agora é que percebi ! O furo c/ rosca é pra isso mesmo. Mas é realmente necessario este suporte "L" ou posso simplesmente por um parafuso pra "fechar" este furo ???

Não vou deixar cair o arranque em qualquer esquina ???

Penso um usar a massa de calafetar na entrada dos fios ao motor. O que vcs acham ????

[]´s
e
obrigado a todos.

[valmor]

Pode fechar! No condutor(barra) que liga o relê de partida ao motor, originalmente vai um isolador que está faltando. Se for vedar com silicone, procure utilizar um que não provoque oxidação.

Tudo bem Alessandro ?

Qual seria este silicome ??? Conheço somente aquele que tem um cheiro FORTE pra K7 .....

[]´s

[Alessandro Henrique]

Valmor,
Segundo recomendações do Leopoldo, o silicone indicado seria Permatex ou outro qualquer que não seja de base acética.

Sds.

[Kim]

Caro valmor!

Bem o problema de perder o motor de arranque, você não terá, mais se colocar, terá um reforço para que não quebre o "focinho" do motor de arranque em caso de o motor der um "contra" na partida.

Recomendo a colocação, pois o engenheiro projetou assim.

Abraços.

Kim.

[DinoGuimaraes]

nunca é demais um reforçinho na viatura, pode evitar de quebrar algo caro.
abraços