Solenóide para guincho Work

[fpandur]

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PessoALL

Na última trilha quando precisei usar o guincho p/ sair de um atoleiro brabo, os solenóides começaram a grudar. O guincho disparava enrolando (ainda bem que tenho chave interna geral p/ ele) e teve uma hora que estava puxando e de repente começou a rodar ao contrário. Então preciso trocar as 4 solenóides, pois não quero correr o risco de ficar testando qual delas está grudando, uma vez que só ocorre quando colocando muita carga no guincho.

O fato é que achei muito caro essas solenóides, na Work pediram R$ 80,00 cada ! No conjunto de 4 solenóides, fizeram o preço de R$ 280,00 ...
Me lembro de algo sobre esses solenóides serem os mesmos do auxiliar de partida da D-20 ou F1000. Alguém sabe algo a respeito ? Ou então, saberiam me dizer uma outra aplicação desses solenóides, p/ que eu pudesse tentar achar eles em um fornecedor alternativo ?

Ah, em tempo: o guincho é um Work 12.000 compacto.

[leovalle]

Flávio,

Paraga mais caro agora pelos certos pra não pagar 2 vezes e mais caro.

[]'s

[fpandur]

leovalle, também pensei nisso. Mas antes de comprar lá, resolvi perguntar aqui. Vai que alguém saiba de uma solução alternativa e mais barata. Se esses solenóides tiverem outra aplicação (automotiva ou não), pelo menos eu poderia consultar o preço e verificar se está compatível.

[equipeminas4x4]

Não é solução alternativa, a Work usa relé auxiliar de partida, que custa 32 reau em qualquer auto peça especilizada em elétrica ou auto-peças de caminhão.
Tem esse vagaba e tem o que a Hipull usa que custa uns 120 cada.

[]´s

[fpandur]

Marcel, pois é, eu me lembro de alguém muito tempo atrás ter comentado sobre isso, mas não tinha certeza e nem de que carro seria.Vou tentar ver em auto-elétrica de caminhões.

Se alguém tiver a referência mais precisa de qual caminhão usa, por favor, poste aqui que fica bem mais simples e fácil a procura.

[equipeminas4x4]

só procurar por relé auxiliar de partida, tem só 2 modelos no mercado, ou então leva a peça na mão. Não tem erro.

[]´s

[rodrigo camper]

90% dos ônibus u~são esse tipo de solenóide, leve o modelo para não comprar errado.
Ligue na Odapel fale com o Emerson f:0800 703 2799 ou 11-3767-27-99

[equipeminas4x4]

Se fosse vc comprava 2 da ASKBY, que fica no mesmo preço e vão durar muito mais que esses. 2 fazem a função destes 4 ae.

[]´s

[fpandur]

Tirei a tampa da caixa de controle agora na hora do almoço e tem 2 solenóides com sinal de deformação por aquecimento nos isoladores dos terminais. Bem pouco, mas tem. É a 2ª vez que ocorre isso, devo estar com algum problema no motor do guincho (fuga de corrente no induzido ou algo assim).

Esses solenóides importados podem ser uma boa solução p/ mim. Troquei a fiação do guincho dos 16 mm originais p/ 35 mm e a caixinha ficou apertada. Com apenas 2 solenóides, ganho um fôlego de espaço nela.

De qualquer forma, como tenho 1 solenóide extra guardado, vou levar ele nas lojas e ver se consigo alguma coisa por aqui também.

[ribon]

Se fosse vc comprava 2 da ASKBY, que fica no mesmo preço e vão durar muito mais que esses. 2 fazem a função destes 4 ae.

[]´s

Marcel,

Estas que vc fala da ASKBY, são iguais a que lhe mandei?

[ ]´s

Ribon

[equipeminas4x4]

Marcel,

Estas que vc fala da ASKBY, são iguais a que lhe mandei?

[ ]´s

Ribon

Esse mesmo Ribon, igual ao da figura em anexo. Esse é bom pra K7. É o mesmo usado no guincho da Ramsey. Usei ele por 3 anos sem ter nenhum tipo de problema. O me entregaram outro tipo uma vez, que não durou 1 prova de RC.
Não tem dessa de tipo de solenóide, a única função deles é inverter o sinal que vai para o motor. Hora manda +/- hora manda -/+, só isso. Porém, como passa uma corrente caprichada eles esquentam. A questão é quanto calor eles aguentam.

[]´s

[equipeminas4x4]

Outra coisa, me parece que a única diferença do uso de 4 relé, no guincho Work, é que não consegue fazer a inversão do sinal apenas com 2, só isso.

[]´s