Juntas...Com ou sem cola?

[Sergio Antunes]

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Oi Pessoal.

Tive que tirar a tampa de distribuição do motor BF do Jeep. Além da tampa ter a junta da colada, ainda estava colada com a junta do Carter, me obrigando a tirar o Carter também para trocar a mesma já que para soltar a tampa de distribuição essa junta também foi detonada.
Já ouvi algumas pessoas dizerem que não se deve usar cola em juntas e realmente em outros motores eu tenho visto algumas serem colocadas sem cola. Afinal qual é o correto? Devo colocar cola ou não?

Abraços.

Sergio Antunes.

[CAVESO]

No caso da junta da tampa da distribuição, a cola tem a função apenas de manter a junto no local correto, para evitar que ela saia do lugar no momento da montagem.
Deve ser colada apenas na tampa. O que veda nesse caso é a junta e não a cola.
Superfícies bem retificadas podem ser vedadas apenas com cola (alguns tipos de silicone)
Juntas como as do cabeçote por exemplo nunca devem receber qualquer tipo de cola!

É o que sei!

[Sergio Antunes]

Oi, Carlos.

Obrigado pela resposta. Era mais ou menos o que eu imaginava.
Abraços.

Sergio Antunes.

[leopoldo]

Tá bom, mas temos o caso de juntas que são feitas, ou melhor, substituindo a junta normal com "cola" silicone ....

É uma questão da situação, da peça, do acabamento, do saco em esperar a cura, etc....

[Afonso Carlos]

É uma questão da situação, do saco em esperar a cura, etc....

Certeza hahahahahaha

Abraços.

[Sergio Antunes]

Oi, Pessoal.

Aproveitando ainda o tópico... Essa tampa da distribuição também tem um retentor que vou aproveitar e trocar também; ai me surgiu outra duvida. O retentor é só encaixado ou leva cola para fixar no lugar?
Agradeço desde já qualquer informação.
Abraços.

Sergio Antunes.