Olá pessoal, tenho uma L200 outdoor 2009/10 e ela começou a engasgar muito depois de uns 3000 rpm. O primeiro problema que ela apresentou foi quando deixei o diesel chegar na reserva muito baixo, quando ela parou de repente eu subindo a serra. Pensei que tivesse sido falta de diesel mesmo apesar de achar estranho ela parar de uma vez sem aviso. Botei diesel e não pegou, aí fui checar os fusíveis e o da bomba de combustível estava queimado. De lá pra cá ela vem engasgando muito. Limpei o tanque e troquei os bicos da injeção, mas não adiantou. Vi algumas mensagens aqui no fórum que pode ser solenoide, aletas, válvula borboleta etc. A L200 está com 161 mil km. Alguém saberia me dar uma dica de um bom mecanismo de L200 aqui em Campinas? Obrigado