Kako, neste motor o cara montou os bicos lateralmente naquela flange de aluminio, onde o que vai sugar o combustivel para dentro do motor será o proprio aspirado do motor. Não acho esta forma ideal, pois pode dá afogamento do motor caso o combustivel não seja totalmente aspirado pelo motor, acumule no coletor de admissão e aí já viu o problema né. O ideal seria colocar os bicos no coletor como na foto anexo, se for multiponto, e se quiser jogar mais ainda combustivel para dentro, colocar uma TBI com um bico monoponto pra gerenciar a marcha lenta. Na hora que for precisar de potencia, injeta os outros 4 bicos auxiliares. Eu montei um coletor com bicos do omega 2.2 multiponto. Eles devem ficar 45º apontados para dentro da camara de combustão, para o combustivel ser totalmente direcionado para dentro do motor. Segue a foto em anexo.Anexo 353668Anexo 353669