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  1. #37
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    Bom dia pessoal.
    JIMNY HR 2012 JEGUINHO (Pequeno, Forte e Teimoso)
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  2. #38
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    Pessoal o modulo de potencia HPE da Triton serve na Pajero e vice versa?

    Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
    Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.
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  3. #39
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    [QUOTE=Imperador!;2411170]Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
    Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.[/QU

    Bom dia.
    Imperador você está meio equivocado, a designação HPE (High Power Extra) refere-se aos modes Pajero, Triton, etc que possuem esse modulo que sobrealimenta os modelos à diesel em 15 a 20 cv, e este modulo se acha no curvão, embaixo do porta luvas. Se voce tiver a oportunidade de comparar duas Pajeros, por exemplo, verificará que uma tem esse modulo e a outra não, módulo esse fabricado pela STT Emtec, originais MIT, modelos CA 160011 para as AT e 160011 para as MT.
    JIMNY HR 2012 JEGUINHO (Pequeno, Forte e Teimoso)
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  4. #40
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    Corrigindo, Modelo CA 160012 para as MT.
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  5. #41
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    Pesquise um pouco amigo, você está completamente enganado.
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  6. #42
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
    Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.
    Seguindo o mesmo raciocínio, tenho uma Pajero Full HPE 2008, com 165 CV´s e, realmente, o "HPE" só representa o modelo da Full, pois tem também a GLS, com o mesmo motor, potência e câmbio, em relação ao mesmo ano.
    Já em 2010, ambos os modelos foram elevados na potência para 200 CV´s.
    Resumindo, só mudam os acessórios de acabamento entre HPE e GLS.
    4X4 Brasil

  7. #43
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    Realmente, eu me enganei. Na HPE além de mais acessorios/equipamentos, vem esse módulo que incrementa o motor de 15 a 20 cv e que não é mencionado na ficha técnica do carro. Como estou namorando uma Dakar 2011 minha dúvida é a seguinte: é melhor instalar esse módulo da HPE ou fazer uma reprogramação ?
    4X4 Brasil
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  8. #44
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    Citação Postado originalmente por Cleo Ver Post
    Realmente, eu me enganei. Na HPE além de mais acessorios/equipamentos, vem esse módulo que incrementa o motor de 15 a 20 cv e que não é mencionado na ficha técnica do carro. Como estou namorando uma Dakar 2011 minha dúvida é a seguinte: é melhor instalar esse módulo da HPE ou fazer uma reprogramação ?
    Então,
    Não tem como você instalar módulo HPE nos carros, porque, como já comentando, é um detalhe que se refere ao modelo do carro. Se você quiser aumento de potência, tem duas opções: reprogramar ou módulo piggyback.
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  9. #45
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    Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
    Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.
    4X4 Brasil

  10. #46
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Então,
    Não tem como você instalar módulo HPE nos carros, porque, como já comentando, é um detalhe que se refere ao modelo do carro. Se você quiser aumento de potência, tem duas opções: reprogramar ou módulo piggyback.
    Imperador e demais amigos deem uma olha no link abaixo e comentem. Valeu.
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  11. #47
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    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
    Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.
    Será que não teria como instalar nas Pajero?
    JIMNY HR 2012 JEGUINHO (Pequeno, Forte e Teimoso)
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  12. #48
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    Citação Postado originalmente por Cleo Ver Post
    Será que não teria como instalar nas Pajero?
    Sugestão: Com Reyko ou similar, dê uma chipada que aumente 40 cv e + 05 kgmf de torque, vai ficar boa com um pequeno aumento de fumaça, consumo praticamente igual, e sem sobrecarregar muito o câmbio, ao custo de cerca de 3.000 temers!
    dojao campeao
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