Olá Pessoal,
Pelo jeito não sou o único "proletário" que está querendo ingressar nesse tão interessante e DISPENDIOSO esporte/hobby.
Andei pesquisando uma série de 4x4's e eis minhas conclusões:
Suzukis (Vita e samurai): Ótimo preço mas não aguenta a lama pesada.
Lada Niva: De graça, mas corre riscos de desmontar no caminho.
JPX e engesa: Super resistentes, mas gastões e não aguentam estrada.
Toyota Band.: O melhor custo benefício, mas é impossível achar um em boas condições ou superiores à 1970 por menos de 20.000.
Troller e Land Rover: Um sonho distante.
O jeito é comprar um em "estado terminal" e reformá-lo e milhares de parcelas.
Resumindo: Se você tem pouco dinheiro vá fazer motocross... hehe (brincadeiras à parte).
Novo jipeiro desesperado por conselhos.
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27/01/2004, 13:21nepomukVale a pena o Band?
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27/01/2004, 13:34Cícero Franco
O melhor mesmo é autorama :lol: :lol: :lol:
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27/01/2004, 13:48João Carlos Dias
Giovani,
vc. têm razão quando temos a visão do médio e longo prazo, vou considerar as suas dicas e avaliar no momento se opto por reformar a lata no "capricho" ou se dou um "tapa" e junto as $latinhas para comprar a de fibra, VALEU !
Cícero, considerando que a Rural têm mais ata, é correto eu imaginar que gastarei menos na do jeep?, considerando que ela não esteja otalmente detonada.
Nepomuk, como tambêm não tenho muita $latas, terei que reformar em suaves parcelas, aí haja paciência mais esta não têm custo $ e uma virtude, dentro de um certo limite, claro!.
Obrigado à todos,
[ ]'s, JC. -
27/01/2004, 13:54Cícero Franco
É. O jeep tem muito menos lata que uma Rural. Tu deves gastar bem menos mesmo!!!
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27/01/2004, 14:32billjRe: Vale a pena o Band?Suas conclusões estão um tanto equivicadas.......... :?Citação:
Postado originalmente por nepomuk
Os Suzukis, principalmente o Samurai, aguentariam seguramente qualquer coisa que você (novato) vai jogar na frente dele. Vai te proporcionar muito mais susto, enrosco e alegria do que você imagine.......
O Niva, se for bem cuidado e mantido, pode proporcionar bons momentos. Se bem que o melhor momento mesmo é quando consegue se livrar dele....... :D Brincadeira, já tive um e gostei.......
O Engesa é como você falou, gastão e ruim de estrada. Porém, o JPX é exatamente o contrário. Sendo diesel, não gasta nada e anda para K7 no asfalto. Tem seus problemas de aquecimento, mas isso pode ser resolvido facilmente........
Você fala da Band sendo de melhor custo/benefício e depois se contradiz, reclamando do preço. Essa não entendi....... :roll:
Quanto o Trolha e Land, um não tem nada a ver com o outro. O Defender é realmente um puto jipe, digno de qualquer parada. O Trolha pode ser bonitão para pegar as minas e rápido nas dunas, mas como jipe para ralar em trilha, é uma bosta. Os trolheiros vão ter que me desculpar, mas até hoje não vi nenhum Troller fazer bonito nas trilhas por aqui. Curso de suspensão menor que uma Ranger e um excesso de fibra que dá inveja num idono de lancha......
Resumindo.......
Não sou eu que vai determinar qual jipe que você compre, esse dilema é sua para resolver. Mas pelo menos inicie a sua procura com as informações corretas......... :wink:
Abraços, -
27/01/2004, 15:46regisRe: Vale a pena o Band?Nepomuk,Citação:
Postado originalmente por nepomuk
Como o Bill escreveu vc esta equivocado quanto aos carros....
Tenho a acrescentar que o JPX tem a manutencao cara tambem...
Mas eu acho que o principal eh o que eu vou falar agora.
Vc esta querendo um 4x4 para viagens longas em estradas de terra, com conforto, abaixo dos 25.000 certo?
Nesse caso eu vejo as seguintes opcoes:
1- CAMPER com motor diesel
2- TOYOTA mas vai ser dificil de achar nova
3- Vitara 98.... mas esse so vai ser a gasolina
Abracos -
27/01/2004, 16:27SILVIO
Desculpe a intromissão :) , não consegui me segurar :D
Dentre estes citados, eu só trocaria meu Engesa por uma Camper Diesel. :P
Tive um Engesa 6 canecos álcool que fiz várias viagens com velocidade de cruzeiro de 120km/h, fora as trilhas leves e pesadas que fiz. Vendi e comprei uma Band 89, fiz 2 viagens com ela e não me adaptei, pontos que achei cruciais, velocidade de cruzeiro 90/100km/h, barulhenta(tudo bem que se fizer uma boa isolação acústica melhora, mas ainda continua barulhenta), os "amigos do alheio" adoram este carro.
Hoje voltei para o Engesa 4 canecos(6.5km/l), só que agora com capota de fibra, fiz uma viagem de 1800km com ele e não tive nenhum problema, carro muito confortável( menos barulhento que a Band).
Masss...como dizem sou um apaixonado por Engesa, então não sirvo como referência....he...he :wink: -
27/01/2004, 16:35Eduardo Chaves
Nepomuk...
Vou entender que vc se referiu aos Engesas na configuração original 4cc...
Com motor 6cc pode ser gastão, mas não ruim de estrada, e à diesel, não é nem gastão nem ruim de estrada, visto que viajei 5.510 km até PE com o Jericó consumindo 10 km/l e em velocidades entre 90 e 120 km/h. E confortavelmente...
Mas... gosto é gosto e cada um tem o seu...
[]'s engeseiros... :evil: -
27/01/2004, 17:04Luiz Claudio
ALL,
Concordo com os amigos Eduardo e Silvio...
Meu Engesa é diesel (sem turbo) e tem capota de lona, mas pegar estrada com ele é uma curtição maior do que com meu 4x2 (Blazer 6cc automática).
A velocidade de cruzeiro fica entre 90 e 110 km/h e, levando-se em consideração que é um jipe, está pra lá de bom.
Jipe em estrada, pelo menos pra mim, não combina muito com velocidade, combina muito mais com "apreciar a paisagem" e "curtir a viagem".
[]'s -
27/01/2004, 21:31GiovaniRe: Vale a pena o Band?:D Fala Nepomuk!!!Citação:
Postado originalmente por nepomuk
:D Tchê, com 20.000, vc compra uma Band 88 ou 89, por aqui... É preciso garimpar um pouco, mas encontra. :wink: Com 15 paus se compra Pick-ups com carroceria de madeira, nesses mesmos anos... :wink: Aí joga fora a parte de madeira, põe uma caçambinha de lata e tá feito! :wink:
:evil: Tô fazendo trilha de moto, e daí??? É muito 10! Adrenalina pura! Contato direto com galhos, pedras, unhas-de-gato... :lol: :lol: Agora, que é um modo "econômico" de se fazer trilha, não tenha a menor dúvida!!! :lol: :lol:
[]'s
Citação:
Postado originalmente por Cícero Franco
:D Grande Cícero!!!
:D Ledo engano... :roll: Sua Rural devia estar muito inteira! Geralmente as Rurais são mais inteiras que os Jeeps, pelo simples fato de não receber chuva no lado de dentro! :lol:
:D Grande Mestre Bill!!!Citação:
Postado originalmente por billj
:D Isso é verdade! Metade chegava... :roll:
[]'s -
28/01/2004, 07:59nepomukAgora cafundiu tudo.
Primeiramente, valeu pelos conselhos galera.
Segundamente, Agora vocês me deixaram confuso de verdade!
- O Troller é uma SHIT pra Trilhas??? QUer dizer que não passa de um carrinho de cidade??? (por favor me afirmem isso pois estou pesquisando uma oferta muito boa e penso sériamente em comprar um).
- Andei pesquisando os Suzuki's 4x4 mas já fui informado que, além de difíceis de encontrar, as peças custam uma FORTUNA.
- Me falaram que o melhor negócio seria comprar um Toyota Band "baleado" e ir incrementado o bixo com o tempo.
(quando falei que era o melhor custo benefício quis dizer que, mesmo custando caro, o retorno em desempenho e manutenção é bem melhor).
Campers, Jpx, J. Willis e Rural me falaram (em revendas) que são máquinas muito antigas e "bombas relógio".
Desculpem-me, até agora só andei no Vitara e Troller, essas conclusões são puro fruto de pesquisa.
Abraços, -
28/01/2004, 08:07Duda Lopes
Fala aí Nepomuk,
Beleza cara??
Se caso for comprar uma Band, muito CUIDADO com roubo, levaram a minha depois de três meses que eu havia comprado a danada.
Então vc tem duas opções:
Ou coloca no seguro como eu fiz (dependendo do ano) e vai pagar uma graninha boa ou então não deixa ela marcando na rua nem Fod...........!!
Abraco,
Duda Lopes.