A luz do botão acende alimentada pelo próprio botão, então se o osmar-contato estiver em qualquer ponto após o botão a luz acenderá normalmente.
Tem que medir se tem 12V chegando na última conexão perto da bola do diferencial e isso é difícil (impossível) de fazer com ele conectado.
Uma das maneiras de dignosticar é ligar um multímetro ou lâmpada na ponta do fio (desconectado) e ir mexendo com ele de um lado para o outro e ver se a tensão permanece estável.
A única maneira de testar ligado é conectar um amperímetro em série com o circuito, antes ou depois da chave (onde for mais fácil) acionar o botão e ver se há consumo de corrente (8 Amperes segundo o manual). Se não tiver consumo, o problema é elétrico, se tiver consumo e não bloquear, o problema é mecânico.
Lembrando que o bloqueio não se dá instantaneamente, devendo girar as rodas desigualmente até alinhar os pinos/furos do bloqueio.