Bloqueio ENFER

Citação:

---

Postado originalmente por Marcio Vargas

Tem outro topico rolando sobre um concorrente da garra que não tava dando a atenção devida a um clinte, foram mais de 2 paginas e a dita empresa não apareceu para se justificar.

---

Que tópico Márcio?

[]'s

Ummm
Voltei lá agora pegar o link,,,

Foi uma pagina só e não duas :oops: :oops: :oops:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=16202

Pelo que sei Rodrigo quem fez os primeiros não esta mais lá.
Ai parece que algum esperto lá modificou o molde (deve ser fundido então) ai deixou de funcionar bem...

Pelo o que fui informado mudaram o molde pq algumas pessoas reclamaram que com motores mais fortes que o pessoal estava utilizando o bloqueio estava pulando muito facilmente. Então aumentaram o angulo dos dentes do bloqueio para difilcultar o "desacoplamento" em curvas. Sò que pelo visto foi um pouco demais.

Engraçado que tem jeep que o cara coloca esse bloqueio que temos hoje e desacopla normalmente e outros casos que não. Por isso que digo que não garanto que vá desacoplar.

Abraços.

Rodrigo Fonseca
Garra 4x4 Equip. Acess.
www.garra4x4.com.br

Acho que os caras alteraram o projeto novamente, pois o bloqueio é 75%.

[]'s

Escoria,

Uma coisa é o bloqueio 100% e outra coisa é o bloqueio 75 % são 2 modelos diferentes. :concordo:

Rodrigo,

No site dos caras eles só falam sobre o 75%.

Não participou do Desafio 4x4? Vc tinha tudo para ser o campeão da etapa!!!

[]'s

Eles preferem vender o 75% .

Pelo "andar da carruagem" achei que não teria a categoria desafio.

olá, alguém conhece o bloqueio marca ENFER ?
tem para vender na garra ( www.garra4x4.com.br )
é 100% direto.
"Bloqueio 100% Spool Dana44 30"
penso em instalar um assim na dianteira, pois desativará pela roda livre.
quem souber de lago, poste...
valeu

fala Maurício,

esse bloqueio na verdade é apenas uma trava, ou seja, um cano que une as duas pontas de eixo e não deixa nenhum dispositivo de segurança, sendo que a coroa vai parafusada ao cano em uma espécie de argola ou anel.

não há movimento, é uma peça sólida.

bloqueia mesmo e força muito o sistema. acho que até pode ser legal para ligar na dianteira e acionar somente em terreno com menos atrito.

se ligar no asfalto, tenha a certeza de que algo vai quebrar.

mas, se tomar os devidos cuidados e não esquece-lo ligado após a trilha, pode ser uma opção até boa e, o melhor de tudo, econômica.

o problema é que a economia pode ir embora se algo quebrar.

abraços.

spool = satélite soldada

lembrando que quando tiver em 4x4 ou roda livre acionada é muito difícil esterçar a direção. É um barato que sai caro no final.

Não sei como um D30 aguenta... será que alguém usa ?

[]'s