Negligência, imprudencia ou risco real? Viaturas Mitsubish

[GLIDER]

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Negligência, imprudencia dos condutores ou o veiculo é um risco real? Viaturas Mitsubish

reparem nos comentários....abri esse tópico aqui e nao no Especifico da Mitsubish porque o caso não se trata de marca, mas sim da utilização desse tipo de veiculo em segurança pública, na reportagem passa uma imagem negativa para o veiculo e para o fabricante. Também abri esse tópico como informação a mais, cada um tire suas conclusões.


http://globotv.globo.com/rede-globo/dftv-1a-edicao/v/aumenta-o-numero-de-capotagens-de-carros-da-policia-no-df/3938385/

[Walter da Camper]

Seria interessante saber qual a configuração mecânica dessas viaturas (4x2, 4x4, motor, controle de estabilidade...).
Em princípio parece ser questão de adaptação piloto x veículo.
Quando vieram as primeiras SW4 para a Polícia de SP também surgiram vários acidentes e comentários negativos, depois acalmou.
As antigas Blazer usadas há anos pelas polícias não são nenhum primor de estabilidade... e o que dizer das tradicionais Veraneio...

[André 1943]

Posso dizer com certeza que é barbeiragem pois meu sogro tem esse carro e é excelente de estabilidade e por sinal tenho uma triton e digo nunca dirigi pick up com tanta estabilidade.

[GLIDER]

Seria interessante saber qual a configuração mecânica dessas viaturas (4x2, 4x4, motor, controle de estabilidade...).
Em princípio parece ser questão de adaptação piloto x veículo.
Quando vieram as primeiras SW4 para a Polícia de SP também surgiram vários acidentes e comentários negativos, depois acalmou.
As antigas Blazer usadas há anos pelas polícias não são nenhum primor de estabilidade... e o que dizer das tradicionais Veraneio...

concordo com vc... e digo mais é a primeira vez que vejo uma reportagem falar de forma tão explicita citando marca e modelo de veiculo, isso é, a conotação da reportagem acaba denegrindo o modelo e a marca...

e esses Dakar da reportagem não possuem controle de estabilidade e são 4x4.

[lucasdosurf]

Aqui em Fortaleza eles Usam a Hilux como viaturas (que na minha opnião: é um absurdo um carrom desse como viatura), e de inicio foi a mesma situação: Muitas batidas, etc . (semana passada capotou um)
A maior parte da culpa vai para os policiais que não recebem o treinamento adequado e a outra parcela da culpa vai pro carro: pra que um carro desse pra fazer de viatura, dinheiro jogado fora, se fosse em uma zona rural tudo bem, mas em uma cidade?! não seria melhor um carro mais baixo, com centro de gravidade proximo do asfalto?!

[RafaelCandido]

Imprudência e Imperícia dos condutores, apenas.

A culpa não é das Mit, em nenhuma hipótese.

Ao que parece, não é o carro mais adequado para o fim que se destina, assim como é o caso das Hilux, no Ceará.

Acredito que o problema seria do carro se fosse um defeito crônico/mecânico/etc. Mas no caso, o risco não é oferecido pelas Mit, mas pelos condutores e seu modo de conduzir.

Abs

[GLIDER]

e os acidentes continuam, e os argumentos sobre o veiculo se repetem, historia muito estranha essa...

http://g1.globo.com/distrito-federal...ptg-no-df.html

[VOVÔ DO TROLLER]

Imprudência e Imperícia dos condutores, apenas.

A culpa não é das Mit, em nenhuma hipótese.

Ao que parece, não é o carro mais adequado para o fim que se destina, assim como é o caso das Hilux, no Ceará.

Acredito que o problema seria do carro se fosse um defeito crônico/mecânico/etc. Mas no caso, o risco não é oferecido pelas Mit, mas pelos condutores e seu modo de conduzir.

Abs

Posso até acreditar que o problema não é da Mit. Dakar, mas que um controle eletrônico de estabilidade nesta viatura, seria bem-vindo, muito bem vindo, ainda mais se considerarmos o alto preço que é cobrado pela mesma. A pergunta que não quer se calar. Será que se esta viatura tivesse CEE os capotamentos teriam sido evitados, ou talvez, minimizados?Abs. Válter

[xibiu!!!]

Eu acho que em terra que bandidos (cada vez mais) não tem nada a perder e fogem da lei dirigindo veículos no limite da loucura (e manualmente),se chegarmos um dia a precisar de automação eletrônica para controlar que uma viatura tente acompanhar a bandidagem e não capote (porque é uma torre de Babel),estaremos literalmente na m3rd4.
Parabéns a valorosa polícia que em alguns estados (como no meu) tem que pagar o conserto da viatura em caso de colisão em acompanhamento tático.Aí nessa hora ,o luxo dói mais ainda...!!!

[GLIDER]

queria fazer uma colocação que as vezes passa batido, Controle de estabilidade não tem nada a ver com acerto dinamico do veiculo, tem muito carro que o controle de estabilidade atua corriqueiramente, e em outros eventualmente com o mesmo tipo de condução. Acerto dinamico tem a ver com calibragem de molas amortecedores é o proprio projeto e conjuto caracteriscas e de medidas da suspensão, distancia entre eixo, distribuição de massa no conjunto, motor, medida de pneu, tipo de pneu etc. Ademais o Controle de estabilidade é um auxilio de correção a um eventual perda de controle do veiculo, não proporciona mais aderencia, esportividade, ou similares, não torna o condutor um piloto ou dá imortalidade aos ocupantes.

[enasor]

... Controle de estabilidade é um auxilio de correção a um eventual perda de controle do veiculo, não proporciona mais aderencia, esportividade, ou similares, não torna o condutor um piloto ou dá imortalidade aos ocupantes.

Realmente, acho que a colocação do colega Glider tem muito sentido ... e penso que a maioria dos acidentes que a gente vê por aí não é culpa do veículo (que não tem controle eletrônico de estabilidade), mas, sim, de motoristas inconsequentes e mal preparados que não dão valor à própria vida, muito menos à de seus semelhantes ... Afinal, há pouco tempo atrás não se ouvia ninguém falar em controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, controle eletrônico de rampa, controle eletrônico disso, controle eletrônico daquilo ... particularmente, eu acho a Dakar um veículo excelente, e não tem nada a ver com o fato da Mitsubishi aqui no Brasil teimar em não colocar controles eletrônicos de tração e de estabilidade nela ... e também não tem culpa de ser pilotada por determinados irresponsáveis ... mas ... voltando “à vaca fria” ... controle eletrônico de estabilidade é um requisito mínimo exigido nos países de primeiro mundo ... onde, pelo menos as estradas e ruas são bem melhores que as nossas ... e o tema está se tornando cada vez mais discutido aqui no Brasil e parece estar virando uma “bola de neve”, com cada vez mais gente discutindo o assunto e exigindo ... Então, agora pergunto: Porque lá no exterior existe tal exigência, onde veículos da mesma natureza são vendidos adaptados com tais requisitos e, ainda por cima, a preços menores que aqui ???? Ouso responder: Simplesmente porque lá o povo exige ... e pronto!!!!! Não precisa nem de Lei ... Lá, se tais veículos não tiverem tais requisitos, simplesmente, ninguém compra!!!! ... Então, porque querem nos "enfiar" goela abaixo veículos sem tais controles???? Seria porque nossos motoristas são melhores que os de lá??? (podem até ser, pois com as estradas e ruas que temos por aqui, nossos motoristas são verdadeiros heróis ... excluindo esses aí, que vivem capotando viaturas); seria porque os veículos são vendidos aqui por preços menores que lá??? (opa ... isso não é verdade); seria porque nossas estradas e ruas são melhores que as de lá??? (opa ... isso também não é verdade) ... Então, pelo preço que essas montadoras estão nos “esfolando”, vamos deixar de sermos bonzinhos e tolerantes e, quando formos comprar, exigirmos, no mínimo, mais tecnologia embarcada (pelo menos em termos de segurança) nos veículos que estão nos oferecendo, ora essa!!!!!

Mas, reitero meu posicionamento ... no caso do tema em debate, a culpa dos acidentes não é da viatura (que não dispõe de controle eletrônico de estabilidade), mas, sim daquela "peça" existente entre o volante e o assento ...

[VOVÔ DO TROLLER]

Realmente, acho que a colocação do colega Glider tem muito sentido ... e penso que a maioria dos acidentes que a gente vê por aí não é culpa do veículo (que não tem controle eletrônico de estabilidade), mas, sim, de motoristas inconsequentes e mal preparados que não dão valor à própria vida, muito menos à de seus semelhantes ... Afinal, há pouco tempo atrás não se ouvia ninguém falar em controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, controle eletrônico de rampa, controle eletrônico disso, controle eletrônico daquilo ... particularmente, eu acho a Dakar um veículo excelente, e não tem nada a ver com o fato da Mitsubishi aqui no Brasil teimar em não colocar controles eletrônicos de tração e de estabilidade nela ... e também não tem culpa de ser pilotada por determinados irresponsáveis ... mas ... voltando “à vaca fria” ... controle eletrônico de estabilidade é um requisito mínimo exigido nos países de primeiro mundo ... onde, pelo menos as estradas e ruas são bem melhores que as nossas ... e o tema está se tornando cada vez mais discutido aqui no Brasil e parece estar virando uma “bola de neve”, com cada vez mais gente discutindo o assunto e exigindo ... Então, agora pergunto: Porque lá no exterior existe tal exigência, onde veículos da mesma natureza são vendidos adaptados com tais requisitos e, ainda por cima, a preços menores que aqui ???? Ouso responder: Simplesmente porque lá o povo exige ... e pronto!!!!! Não precisa nem de Lei ... Lá, se tais veículos não tiverem tais requisitos, simplesmente, ninguém compra!!!! ... Então, porque querem nos "enfiar" goela abaixo veículos sem tais controles???? Seria porque nossos motoristas são melhores que os de lá??? (podem até ser, pois com as estradas e ruas que temos por aqui, nossos motoristas são verdadeiros heróis ... excluindo esses aí, que vivem capotando viaturas); seria porque os veículos são vendidos aqui por preços menores que lá??? (opa ... isso não é verdade); seria porque nossas estradas e ruas são melhores que as de lá??? (opa ... isso também não é verdade) ... Então, pelo preço que essas montadoras estão nos “esfolando”, vamos deixar de sermos bonzinhos e tolerantes e, quando formos comprar, exigirmos, no mínimo, mais tecnologia embarcada (pelo menos em termos de segurança) nos veículos que estão nos oferecendo, ora essa!!!!!

Mas, reitero meu posicionamento ... no caso do tema em debate, a culpa dos acidentes não é da viatura (que não dispõe de controle eletrônico de estabilidade), mas, sim daquela "peça" existente entre o volante e o assento ...

Além das montadoras extorquirem o consumidor, elas querem ganhar ainda mais ,não colocando o tal controle de estabilidade e outros itens de segurança. Menor o custo na montagem, maior o lucro das montadoras. Concordo que os compradores têm que exigir mais, mas a culpa não é só dos compradores. O governo também é culpado, tão quanto, ou mais, por não exigir destas montadoras a colocação destes dispositivos aqui no Brasil ,existentes em países de primeiro mundo. É uma vergonha. Somos extorquidos pelas montadoras (dentre outras inúmeras empresas) de um lado e pelo governo do outro. Será que somos cidadãos de 3a. categoria ou o nosso governo é de 3a. categoria? De qualquer jeito, estamos "sifú".Abs. Válter