O pior é que não é uma coisa tão difícil de se fazer.Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
A quantidade de parâmetros de entrada e saída é inferior à do motor à gasolina.
Com os sinais do sensor de rotação, fase do comando e pressão no rail e acelerador (4 sensores já existentes nos motores), já é possível fazer o processamento para pulsar os bicos e comandar o PWM da válvula na bomba de alta (2 atuadores que já existem no motor).
Para uma solução básica de fazer o motor funcionar sem se comunicar com outros módulo do carro, um mapa com essas 4 variáveis de entrada e 2 de saída já seria o suficiente para injetar como se fosse uma bomba injetora mecânica (sem monitorar temperatura, modo de segurança... etc)
O problema é que quando se fala em injeção diesel, os caras já pensam em coisa sofisticada para competição, com controle de EGT e outras sofisticações... aí o desenvolvimento demora mesmo.
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25/03/2021, 16:44Walter da Camper