Como sacar a Homocinética do semi-eixo?

[Marisco Off Road]

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Pessoal,

Como faço para sacar a homo do semi-eixo toy?
É na porrada mesmo ou tem algum segredo?

Valeu,

Marilson

[Elmer_Jeep]

hummm, tá querendo saber muito, ehehehe.

Vou perguntar do meu pai pq as q mexemos aqui foi ele q desmontou, mais tarde t respondo

[]'s

[Marisco Off Road]

ok!
Fico na escuta.

[leopoldo]

é na porrada.

semi-eixo preso num torno de mesa (morsa).

pancadas com um toco de madeira.

tá no manual de manutenção da toyota usar uma barra de ferro !

melhor madeira porque é duro mesmo de sair.

[Alessandro Henrique]

Como disse o Leopoldo, pode ser com pancadas.
Voce pode inclusive bascular a junta em seu angulo maximo em relacao ao eixo e bater com a borda da mesma sobre uma mesa de madeira convenientemente revestida. Normalmente desmonta com pouco esforco.
Outra forma e tracionar aplicando forca nos diametros escalonados do eixo e no anel interno da junta porem, para isto, e necessario uma prensa com capacidade de tracao e ferramental apropriado.

Sds.

[_portela]

Torno e cacete

Boa sorte!

[Elmer_Jeep]

Bom dia, eu tava até com medo de falar q era na porrada pois podia aparecer alguém me chamando de "mecânico experto" ou coisa parecida

Mas já que a maioria abriu o jogo é isso mesmo, meu pai faz da forma que o Alessandro falou, vira a homo pra um dos lados e dá-lhe uma pancada só pra desmontar.

Detalhe, as vezes o anel-trava se quebra, uma vez remontei o conjunto utilizando um anel-trava de pino de pistão, mas atualmente a ENSIMEC fabrica esse anel.

[]'s

[Marisco Off Road]

Valeu galera!!!

Abraço e feliz Ano Novo!

Marilson

[Alessandro Henrique]

Mas já que a maioria abriu o jogo é isso mesmo, meu pai faz da forma que o Alessandro falou, vira a homo pra um dos lados e dá-lhe uma pancada só pra desmontar.

O procedimento que mencionei eh o adotado na fabrica...

Detalhe, as vezes o anel-trava se quebra...

O anel de seguranca sempre deve ser substituido para a nova montagem.

Sds.

[Elmer_Jeep]

O procedimento que mencionei eh o adotado na fabrica...

Eu não sabia que a fábrica recomendava essas delicadezas

O anel de seguranca sempre deve ser substituido para a nova montagem.
Sds.

Com certeza, e quando o cara não encontra no mercado p/ reposição

[]'s

[Alessandro Henrique]

Quando mencionei a fabrica, me referi a prensa embora a desmontagem "delicada" seja utilizada em algumas circunstancias.
O anel de seguranca pode ser encontrado em casas que comercializam componentes industriais, por exemplo.
Se houver a intencao de utilizar novamente a junta (sino), substitua a graxa, verifique o estado das pistas de esferas e principalmente da gaiola (separador), esta adora trincar. Coloque um pouco de graxa no fundo do sino, isso pode ser feito atraves do furo do anel interno antes de montar novamente o eixo. Apos montar o eixo, aplique novamente graxa sobre o conjunto. Nao coloque graxa no elastomero (coifa). Nao me recordo a quantidade de graxa utilizada, mas no fundo deve ser algo em torno de 80 g e sobre o conjunto em torno de 30 g. Se for o caso, voce pode adquirir em autopecas o kit de manutencao. (nao eh o de reposicao!). A graxa e a base de bisulfeto de molibdenio.

Sds.

[Elmer_Jeep]

O "sino" será utilizado pois o badcluster_4x4 pretende montar as homo em semi eixos mais longos e já q vai desmontar aproveita pra fazer essa inspeção e manutenção.

A homo da toyota não usa coifa

Em autopeças tem pra vender o tubinho de graxa específica pra homocinéticas e vem na quantidade certa.

[]'s