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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de Fabil
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    a LT230 até lembra a Tcase "alien" por causa da tampinha do fundo mas a LT230 tem saida do cardã dianteiro p/ o lado direito e a saida do cardã traseiro deslocado p/ direita... a Tcase alien a saida traseira é central e a dianteira a esquerda...

    duvido que seja de algum land rover, pois em todos que me lembro e que possuem acionamento por alavanca ( leia-se projeto antigo) a saida do cardã dianteiro é a direita e a saida traseira tambem é deslocada p/ direita ( defenders, discovery I e III, Range rover I e II)... dos Land rovers novos, certamente nao é , pois é tudo eletronico.

    será que essa maldita Tcase foi feita exclusivamente p/ o troller militar? nao a pegaram de nenhum outro jipe mundo afora?

    mahindra? tatra? Nissan ? UAZ russo ?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  2. #26
    Usuário Avatar de Fabil
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    será que pode ser de alguma toyota land cruiser ? aqueles modelos pós FJ40 ( nossa bandeirante) ?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  3. #27
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    []s
    Citação Postado originalmente por OPC+JR Ver Post
    Zeca....Na verdade essa etapa de conhecer as T-case eu já fiz, rodando os sites gringose vendo os videos da Advanced Adapter no youtube.

    Alias, só depois de pesquisar muito é que descobri que o Uxio usa essa tcase no carro dele. Descobri hoje cedo pra falar a verdade , mas ai só confirmou o que eu já sabia após semanas de pesquisa.

    Tava na dúvida se a 233 era mais resistente que a 231 porém descobri que ambas tem basicamente a mesma configuração, o que muda realmente é o acionamento elétrico na 233 e manual na 231.

    Agora to na dúvida, será que é mais fácil substituir o eixo de entrada da Tcase (NP231) ou transformar ela para manual (NP233)?

    Pergunta fácil: A estria da NP233 casa com a estria de saída do Clarck 2205 da GM? Digo o diâmetro pois a quantidade de estrias é igual .

    Em tempo, eu não tenho face, mas a patroa tem e acesso pelo dela.... mas acho que ainda vou fazer um porque ta FD, tem mecanico igual ao Magrão do Garage4x4 que só posta no Face no dia inteiro

    []´s "procurando a Tcase perfeita - para o orçamento"

  4. #28
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    Existe fabricante de t-case no brasil?

    Buenos galera..

    Sou novo aqui, mas cheguei ao fórum, pois estou em busca de um fabricante de T-case / Caixa de Transferência no Brasil 4x4.

    Alguém que saiba, pode me ajudar?

  5. #29
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Se não me engano a HD estava fazendo uma, quase igual a uma ATLAS americana.
    Citação Postado originalmente por DIHVE Ver Post
    Buenos galera..

    Sou novo aqui, mas cheguei ao fórum, pois estou em busca de um fabricante de T-case / Caixa de Transferência no Brasil 4x4.

    Alguém que saiba, pode me ajudar?
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  6. #30
    Usuário Avatar de Diogo_Vargas
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    Citação Postado originalmente por DIHVE Ver Post
    Buenos galera..

    Sou novo aqui, mas cheguei ao fórum, pois estou em busca de um fabricante de T-case / Caixa de Transferência no Brasil 4x4.

    Alguém que saiba, pode me ajudar?
    Tem a DSTRAC aqui no Sul que fabrica T-Case para jipes e até caminhões (aceita desaforo, muito robusta)... só que o preço eu acho muito salgado.

    Transfer Cases – DSTRAC

    Abraço.
    BandRED - Curta - 91 - OM364 - 4 marchas - Instagram @cusco2005
    https://www.youtube.com/user/cusco2002

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