Dependendo do motor que esteja instalado, é mais fácil ainda, pois acham-se as correias, polias, suportes, etc...
No meu caso, transformei a bomba do ar condicionado original do
motor que eu instalei no meu CJ.
Acrescentei o tanque do caminhão volks, válvula unidirecional para não haver retorno de ar, válvula de segurança, válvula de sangria, válvula de controle que aciona a bomba em 80 psi e desliga em 120 psi, filtro e válvula reguladora de pressão.
Um chaveamento com um disjuntor e um relê controlam a energização da bomba. O resto é automático.
Fora do CJ tenho uma conecção rápida direto do tanque...para encher pneu, jato de ar, acionar ferramentas pneumática.
Dentro do CJ tenho Ar regulado para por ex: controlar a suspensão.