Só completando as instruções ...
Para qqer diferencial existe uma medida padrão da cabeça do pinhão até a base de fixação do rolamento da cx satelite , na cab. do pinhão vem um numeral em cent. de polegada = 0 , ou +1 ,ou +2 , ou -1 , ou -2 ... esse numeral é qto deve ser afastado ou aproximado o pinhão da coroa pelo padrão usando calços na parte interna do pinhão , o ajuste de folga é feita com calços na parte externa ...
Por isso é importante verificar os calços na parte interna do pinhão na desmontagem e acompanhar o numeral , por ex. se tiver com -1 no que vc tirou e +1 no que vc vai colocar , a diferença = 2 cent. de polegada - vc coloca 2 cent. de calço na parte interna e ajusta pela parte externa e nem precisa da medida padrão ...
[]s ...
DANA 44 - desmontagem
Versão Imprimível
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20/10/2005, 08:37Eduardo Velo
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20/10/2005, 09:07billj
Se não for retirar o pinhão, não tem porque medir a profundidade dele.
Abraços, -
20/10/2005, 18:30leopoldo
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21/10/2005, 06:05Alessandro Henrique
Seguem mais exemplos:
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21/10/2005, 06:07Alessandro Henrique
Mais uma:
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21/10/2005, 07:15Stephan
Nooossaaa!!!
A partir de hoje só mando meus diferenciais na oficina mecânica. Acho que vou mandar naquela do "Zé Gordo"...assim fico beeem mais tranquilo.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Fiquei impressionado com o estado do rolamento...da próxima, não esquece de por óleo!!!! :concordo: :concordo: :concordo:
O Diferencial Gringo ficou bem estragadinho... será que tem recuperação? :pensativo: :pensativo: :pensativo:
Galera tô sarcástico porque vcs a todo custo tentaram dissimular um colega jipeiro a em vez de encarar o desafio, mandar seu diferencial a uma oficina mecânica. Um fórum técnico serve para se aprender. Se fosse o caso seria melhor abrirmos um banco de dados das superhypermegablaster oficinas que vão cobrar MO de 1500 pra abrir o diferencial. Parem com isso, desçam do pedestal de "engenheiro" Não compliquem a vida dos pobres mortais. :roll: :roll:
[]`s abandonando o curso de engenharia a muuuito tempo -
21/10/2005, 08:02Alessandro Henrique
Ninguem aqui esta dissimulando e incentivando a abandonar a ideia de desmontar ou montar o eixo para qualquer que seja a finalidade. O que estamos tentando transmitir e mostrar atraves de figuras, eh que faz-se necessario haver criterio bem como ferramental adequado para nao haver duvidas quanto a qualidade do servico executado. E isso nao eh apenas para o eixo, vale para tudo. Justamente por ser um forum tecnico, temos a intensao de chamar a atencao para estes aspectos. Esta certo que alguns fazem de qualquer jeito e outros executam o trabalho na base da tentativa e erro desmontando e montando trocentas vezes para achar a posicao correta, e haja tinta. Cada um eh livre e faz o que quer com a sua viatura embora determinadas intervencoes colaborem para o risco de outros pobres coitados nas proximidades.
O eixo que detonou os rolamentos possuia oleo e embora muitos achem, o mesmo nao pode fazer milagres. O rolamento foi danificado por pre-carga excessiva na montagem.
A quebra do pinhao foi uma coisa bem interessante pois a viatura que estava empregando o eixo capotou devido ao travamento subito da caixa de satelites, por sorte o motorista sobreviveu, embora bastante machucado.
Sds. -
21/10/2005, 08:31Sa_Mourao
Tah resumindo, quem montou esse diferencial é muito coió !
Tah parecendo q esse diferencial só tomou porrada na vida ! Uso indevido, foi dado muito tranco !
Então mande o bloqueio em uma oficina que tenha crédito em sua cidade, fale com outros jipeiros.
E se sobrar um tempinho vá no cabelereiro e faça um magnaflux ! :mrgreen:
Vai ficar biitu !
Abrasssss -
21/10/2005, 09:30MarceloTá... então vamos mudar o discurso...Citação:
Postado originalmente por ADI
Vai nos camelôs da Florêncio de Abreu, compra meia-dúzia de chave "Made in China" e manda brasa. É só soltar uns 30 parafusos, tirar a coroa, montar o bloqueio, encaixar tudo de novo, apertar tudo, colocar óleo e andar (isso se conseguir).
Tá melhor assim... :roll: :roll: :roll:
Ninguém aqui está desistimulando alguém. O pessoal está expondo - na melhor das boas-intenções - a forma correta de se fazer o serviço. Como muitos outros também o fizeram de forma menos "detalhada". Cabe agora ao cabra decidir qual caminho ele deve seguir. :concordo: :concordo:
[s] -
21/10/2005, 10:15billj
Eu tenho medo de diferencial. Nem vou na garagem a noite, pois tem uns 06 diferenciais lá. E dois são do carro do Régis, esses aí são os mais bravos............
Abraços, -
21/10/2005, 10:18StephanCitação:
Postado originalmente por billj
Ó Bill. tenho respeito por você, mas eu tô tentando ser sério, as coisas não podem ser tratadas desse modo e você é tido com (cert) respeito por aqui. desse jeito não dá. Revise sua posição e seja mais sério. -
21/10/2005, 10:23equipeminas4x4Cuidado com esta revisão.... Precisa ser feita por profissionais devidamente capacitados, com ferramental adequado. Imprescindível uso de Magnaflux.Citação:
Postado originalmente por Stephan
[]´s