Motor diesel só tem vantagem. Considerando, lógico, motores modernos, já que o projeto é pra daqui 5 anos. Não trocaria nunca um motor diesel moderno (common rail, leve e econômico, sem falar na possibilidade futura do biodiesel) por um devastador de gasolina. O motor a gasolina, apesar de não fumaçar tanto, polui mais e gasta mais. Experimente verificar na europa os carros de passeio a diesel que maravilha. Por enquanto, o meu diesel é obsoleto, e sobre ele sim, o ciclo otto tem algumas vantagens que, para meu uso, não justificariam a escolha.
Parabéns para o 6x6 do desenho gráfico acima.
Natanael Jr.
SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.
Acho que nem vai conseguir manobrar esse carro. Já viu aqueles caminões betoneiras, que tem 4 eixos? os dois primeiros esterção. Posso estar falando besteira, mas quanto mais eixos vc tiver, e bem proximos do eixo dianteiro, mais difícil vai ser p/ o carro esterçar, em uma trilha então nem se fala.
E continuo dizendo, uma F-85 dá conta do recado, tranquilamente.