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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de Jeanilson
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    Citação Postado originalmente por Wallace
    E pode até trocar o cabo de aço do guincho por um sintetico, muito mais seguro.
    Wallace, tenho interesse nesse cabo sintético, como ele é e quanto sairia um desses para um Work 9000?

  • #50
    - Cabo Sintético p/ Guincho 5/16" x 27,5m, US$ 280,00

    Cabo sintético p/ guincho, construção de fibra de HMPE de 12 fios.
    Capacidades:
    - Mínimo : 5,600kg (12,300 lb)
    - Média : 6,200kg ( 13,700 lb).
    - Peso: aprox. 2Kg ( 28m )
    Inclui :
    - Terminal do lado do tambor
    - Terminal olhal do lado do gancho

    Cabo Sintético p/ Guincho 3/8" x 27,5m, US$ 345,00

    Cabo sintético p/ guincho, construção de fibra de HMPE de 12 fios.
    Capacidades:
    - Mínimo : 8,000kg (17,600 lb)
    - Média : 8,900kg ( 19,600 lb).
    - Peso: aprox. 2Kg ( 30m )
    Inclui :
    - Terminal do lado do tambor
    - Terminal olhal do lado do gancho

  • #51
    Usuário Avatar de mir000
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    Comprei minha cinta hoje...
    Preferi economizar na cinta e comprei a de 4 toneladas mesmo (e com a diferença da de 8ton ainda levei um par de farol de milha)...
    Espero que dure muitos trancos!!!

    Agradeço as dicas

    [s]
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #52
    Usuário Avatar de André-4WD
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    Entrei pras trilhas faz 5 anos apenas. Uma das primeiras coisas que fiz foi comprar uma CINTA principalmente para ser puxado ( sabe como é novato..). A cinta é da Oxford, para 9 metros, 8 Ton, olhal duplo e reforçado nas pontas. Excelente cinta!! Tenho até hoje mesmo rompida em uma das pontas.
    Arrebentou porque ao puxar um mané numa trilha, ele enrolou a cinta no para-choque e com a força o para-choque serviu de navalha na minha cinta. Penso em aproveita-la ainda colocando um gancho na ponta.

    Enquanto isso, comprei outra cinta, do portugues4x4, com 9 metros e 8 ton tb. Só que com gancho nas duas pontas ( é para engatar na barra de direção do proximo vivente que nao tiver ponto de ancoragem.. )
    Ela é mais estreita do que a da Oxford e nao tem bolsa para guarda-la. A da oxford veio na época c/ uma bolsa de nylon com fecho.
    Essa é a minha experiencia com as cintas...

    Qto as cordas, vejo a galera com aquela corda trançada n vezes ( para dar maior resistencia) que parece que retiraram de um navio. Fica aquela corda enorme... como alguns falaram, dificil de guardar, lavar e ate de usar...( depois de molhada fica um chumbo...).

    É isso ai!!!
    HILUX CD JAPA 1995

  • #53
    Anunciante Avatar de Giovani
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    NMHO, a cinta é sem dúvida a melhor opção.
    Cintas com ganchos, são perigosas. O ideal são cintas com olhais. Vc pode ter no jeep algumas manilhas e ganchos, para usar quando o veículo não tem um bom ponto de ancoragem, que pode vir à danificar a cinta. Tenho também um pedaço de corrente, de + ou - 80cm, com argolas nas duas pontas. Esse eu uso quando preciso laçar um pára-choque ou alguma outra parte do veículo. Nesses casos, faço questão de dar um bom tranco...
    Na trilha, prefiro eu mesmo ir "instalar" a cinta. Em algumas ocasiões eu simplesmente não puxei o outro jeep, pq o cara não tinha ancorado corretamente. Quer fazer errado e continuar teimando? Fica no buraco!

    []'s

  • #54
    Usuário Avatar de André-4WD
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    Agradecimento: 1
    Giovani:
    A cinta com gancho torna-se perigosa em que situação? ela é mais fraca na costura que fixa o gancho? Ou é porque escapa com maior facilidade??
    Agora ferrou.. ja comprei uma com gancho...
    Obrigado,
    André
    HILUX CD JAPA 1995

  • #55
    Porque o gancho vira um projetil mortal em caso de problemas.

  • #56
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por Wallace
    Porque o gancho vira um projetil mortal em caso de problemas.
    Isso mesmo!!

    Se a cinta não tem os ganchos, vc a usará sempre que possível, ancorada diretamente nas viaturas. Só terá um possível "projétil" ocasionalmente, se o veículo não tiver um ponto de ancoragem.
    Nesses casos, vale à pena deixar um peso sobre a cinta, tipo um casaco ou um galho, um pouco afastado do ponto + sujeito à escapar. Assim ela não dá uma chicotada...

    Sei bem o que é uma bola de reboque voando contra o pára-brisa... Comigo dentro!

    []'s

  • #57
    Usuário Avatar de Pedro Freitas
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    Sei bem o que é uma bola de reboque voando contra o pára-brisa... Comigo dentro!

    Nem paro pra pensar nisso...
    Vou comprar uma cinta de 8 ton com 9 metros. parece qeu vai ser o melhor custo benefício para ajudar e ser ajudado nas trilhas.

    []'s
    CJ-5 - Silver-Tape

  • #58
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Eu uso a seguinte:



    ou melhor: 40 000lbs com 30 pés de comprimento e largura de 4 polegadas. É uma cavala.

    tem outras opções:

    http://www.jcwhitney.com/autoparts/P...ery%20%20strap
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #59
    Usuário Avatar de mir000
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    Essa é bruta!!!

    [s]
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #60
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    pessoal, nas trilhas uso corda, fomos em um evento em jaboticabal e uma toyota bandeirante atolou as quatro rodas na lama, e conseguimos tirar normal com a corda

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