Responder com CitaçãoVeículo artesanal é quando você (ou um mecânico contratado por você) constrói um carro do zero.
Não é permitido o uso de peças usadas, e tudo tem que ter nota fiscal pra legalização depois, tanto nota de produto como nota de serviço, se foi o mecânico que fez. Ah, e esse tudo inclui da arreula do parafuso que prende a luzinha do pisca dianteiro direito até o chassi, carroceria ou etc.
Em caso de vc fazer tudo em casa, ou seja, construir chassi, carroceria, etc. a partir de chapas, tubos e afins, vc tem que ter a nota fiscal dessa matéria prima, e uma declaração lavrada em cartório que vc contruiu de "próprio punho" o carro. 8)
Vai passar por uma inspeção por um engenheiro do inmetro, que vai fornecer um laudo dizendo que seu veículo é seguro, tanto para os ocupantes quanto para os outros, pra trafegar em vias píblicas.
Essa inspeção exige que o veículo esteja de acordo com as normas ATUAIS. Ou seja, nao adianta vc construir um carro que é igualzinho um 51 e falar que, como o 51 não tinha luz de ré, o seu também não precisa. Vc está criando um novo carro, e por isso tem que se adequar a legislação vigente.
Com isso você consegue documentar. Ele sai como zero, e a marca do veículo, se não me engano, será seu sobrenome.
O comenatário mais importante, repito, é que não é permitido o uso de peças usadas e que TUDO tem que ter nota fiscal. Agora, como o cara prova que aquela ou essa peça é usada, aí são outros 500...
Me intrometendo um pouco, não esqueça que terá que pagar IPVA de carro Zero de acordo com a potência do motor e classificação do veículo! 
