Minha pequena notável - Explorer Limited V8

[marcoacorreia]

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O problema é que esses frisos nas autorizadas eram vendidos a preços absurdos.
Se quiser, veja qual a cor original do jogo de frisos da sua Explorer, que consigo pra você no precinho através de um canal, mas se conseguir mandar pintar o resultado será eterno, principalmente se for aplicado verniz sobre a pintura.

Abraços

E como vou saber a cor original do friso da minha limited? Tem algum lugar que vejo isso? Saberia me dizer?

[jpuerro]

[QUOTE=marcoacorreia;1588178]PessoALL,

Agora que a mocinha saiu do estaleiro(falta somente a suspensão), vejam e digam se estou no caminho certo.

Marco está show!! o interior esta bom??

concordo com os colegas em relação às faixas

acho que em todas as cores de explorers v8 (azul, cinza e pretas) as faixas sao as mesmas (douradas)

Ah parece que so falta vc levantar a bunda dela que ta meia caída.. he he!! veja o que fiz (post #11)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...r-limited.html

abs e parabéns!!

[Alessandro,]

O soquete do farol é HB5.

Xenon é muito bom, mas deve-se trocar o farol por um modelo com projetor para que não fique ofuscando outros motoristas, pois o ponto emissor de luz do xenon é diferente da lâmpada incandescente. Com isso a projeção da luz fica fora do padrão.

O friso vendido no ML é confeccionado em vinil. Já comprei e apliquei numa moto que eu tinha e pegava sol durante algumas horas por dia. Vendi a moto um ano e meio depois e estava perfeito, mas... foi aplicado verniz por cima, aproveitando uma reforma. Daí já não valeria a pena.

[dojao campeao]

O problema é que esses frisos nas autorizadas eram vendidos a preços absurdos.
Se quiser, veja qual a cor original do jogo de frisos da sua Explorer, que consigo pra você no precinho através de um canal, mas se conseguir mandar pintar o resultado será eterno, principalmente se for aplicado verniz sobre a pintura.

Abraços

Orleans, comprastes a Explorer aqui de Maceió? Abraço.

[Orleans]

Orleans,

Lembra de cabeça qual o conector da lâmpada ? Vou dar uma procurada nesta Phillips que indicou.

Obrigado.

Abraços Du.

XLT no Brasil - De 1992 a 1995 HB5 de 1995 a 1997 H4. Limited no Brasil - 1998 em diante H4. É o que aparece no catálogo.

Por que no Brasil? Nos Estados Unidos parece que sempre foi utilizada a HB5, mas como aqui esse modelo é raro, devem ter dado uma aliviada para ajudar os indígenas. Outro dia um americano me perguntou qual era minha tribo , sorte que no dia estava de bom humor.

Eu uso HB5, troquei o farol e atualmente só vendem com essa lâmpada, mas o original era H4. O correto é levantar a tampa plástica sob o capo, próxima a grade, verificar se a lâmpada sai girando, saindo fica fácil perceber que é HB5, tendo uma trava de metal com parafuso é H4.

Se você instalar essa lâmpada no farol + auxiliar, que deve ser H3 (melhor confirmar antes de comprar) vai preferir viajar a noite.

Abraços

[Orleans]

Orleans, comprastes a Explorer aqui de Maceió? Abraço.

Amigo dojao campeão,

Mais uma vez muito obrigado, poucas pessoas fariam o que você fez. Se deslocar até onde o carro está e ainda me passar um relatório detalhado, somente tendo um bom coração para encarar aquela empreitada.

Ainda estamos negociando o frete, está muito difícil conseguir um preço justo.

O valor para recuperar o carro aumentou em 4k por causa de um detalhe (4x4), então estou tendo que cortar alguns custos que já estavam embutidos para o negócio não deixar de valer a pena, mas acredito que ainda essa semana eu efetuo o pagamento e recebo a Explorer aqui.

Abraços