Ranger ou F1000 ??

[Tio Eddie]

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eae pessoal, muito tempo depois estou aqui para falar do mesmo assunto ...

Hoje eu achei uma F-1000 XLT X-10 4X4 ! LINDA, Cor azul, pintura original, ela esta impecavel, eu olhei a placa e ela é do Paraná, como eu sou do Mato grosso, veiculos do paraná sao muito mais conservados.

Eu negociei com o garagista, ele disse que pega minha Ranger no negócio, mas eu devo voltar uns 5.000,00, a f-1000 está no valor de 45.000,00 .

Eu queria perguntar a voces : Ela esta no preço? E a traçao 4x4 nao vai me dar dor de cabeça?? Seria uma boa troca ?

obs. a femil esta sem gambiarras ou gatilhos , totalmente original, motor esta lindo, interior tbm, fiquei impressionado !

Obrigado

Vamos lá....

45.000 numa XLT X10 4x4 tá BEM no preço.
A tração tem a chatice do motorzinho elétrico, mas não é ciência de foguete, e a galera aqui do fórum tem como te ajudar no que for preciso.
Não dá pra comparar ranger com F-1000 - carros diferentes, propostas diferentes, custos de manutenção diferentes sendo a F-1000, em geral, mais barata de manter.

Precisa lembrar que apesar de guerreiras e muito valorizadas as F-1000 estão fora de linha desde 98. Se isto não for empecilho, vai fundo que é um baita carro!

my 2 cents

Eddie

[gilsonhs]

Vamos lá....

45.000 numa XLT X10 4x4 tá BEM no preço.
A tração tem a chatice do motorzinho elétrico, mas não é ciência de foguete, e a galera aqui do fórum tem como te ajudar no que for preciso.
Não dá pra comparar ranger com F-1000 - carros diferentes, propostas diferentes, custos de manutenção diferentes sendo a F-1000, em geral, mais barata de manter.

Precisa lembrar que apesar de guerreiras e muito valorizadas as F-1000 estão fora de linha desde 98. Se isto não for empecilho, vai fundo que é um baita carro!

my 2 cents

Eddie

Entao .... Eu penso assim : Ranger é um veiculo mais de nessecidade familiar, eu nao tenho filhos, e vira e mexe preciso carregar pneus e transmissoes pesadas que nao cabem na caçamba da Ranger. A manutençao da Ranger é cara, fui revisar e gastei mais de 3.000,00 ano passado, sai mais batato fazer o motor da F-1000. Nao me preocupo tanto com a economia de combustivel, a Ranger é mais economica. Eu viajo pouco, mas ando muito em estradas de chao, e creio que minha Ranger ja está pedindo arrego.

A F-1000 é mais resistente em termos de painel, lata e suspencao?
Sim, eu quero a F-1000 para o pau do dia-a-dia, e tambem para viajar longas distancias de vez em quando, apenas eu e a noiva, sem mais pessoas.

Outro ponto de vista ....
Ranger é ruim de mercado, minha Ranger vale de 40 a 35 mil, e onde eu vou para fazer troca, NINGUEM QUER ! Eu penso que se eu fizer essa troca, que eh uma oportunidade muito boa, eu poderia trocar mais facilmente de veiculo depois, porque alem de valer mais, a F-1000 SEMPRE tem mercado.
É uma maneira de passar um veiculo sem mercado para frente ....

Obrigado

[Edintruder]

Por valor, acho que o melhor negócio seria trocar mano a mano, mas garagista sempre vai querer ganhar algum, então tenta conversar um descontinho, porém a F1000 é muito mais caminhonete. Troquei a minha ex-Ranger na Femil 97 4x4 e estou tri feliz. Peguei a Femil meia boca, porém não gastei muito para deixá-la de pé novamente. A Ranger cada vez que estraga algo é uma esfaqueada que eu tomava...

A minha Ranger era 2001 XL CD 4x4, bem novinha de lata, motor e interior. A suspensão estava com um monte de peças de 2a linha, mas o suficiente para andar alinhadinha, porém chegou na hora de passar para frente pois estava aparecendo muito probleminha em pouco tempo. A Femil 97 XL 4x4 pé-de-boi era de trabalho pesado, a suspensão e carroceria não tem como comparar com a Ranger. Na minha F1000 só troco cruzetas, óleo e filtros, nada mais.

[Tio Eddie]

Entao .... Eu penso assim : Ranger é um veiculo mais de nessecidade familiar, eu nao tenho filhos, e vira e mexe preciso carregar pneus e transmissoes pesadas que nao cabem na caçamba da Ranger. A manutençao da Ranger é cara, fui revisar e gastei mais de 3.000,00 ano passado, sai mais batato fazer o motor da F-1000. Nao me preocupo tanto com a economia de combustivel, a Ranger é mais economica. Eu viajo pouco, mas ando muito em estradas de chao, e creio que minha Ranger ja está pedindo arrego.

A F-1000 é mais resistente em termos de painel, lata e suspencao?
Sim, eu quero a F-1000 para o pau do dia-a-dia, e tambem para viajar longas distancias de vez em quando, apenas eu e a noiva, sem mais pessoas.

Outro ponto de vista ....
Ranger é ruim de mercado, minha Ranger vale de 40 a 35 mil, e onde eu vou para fazer troca, NINGUEM QUER ! Eu penso que se eu fizer essa troca, que eh uma oportunidade muito boa, eu poderia trocar mais facilmente de veiculo depois, porque alem de valer mais, a F-1000 SEMPRE tem mercado.
É uma maneira de passar um veiculo sem mercado para frente ....

Obrigado

Gilson,

Pelo que você relatou acima, vai fundo na F-1000 que não tem erro!

Você vai se surpreender com A Picape.

[]s

[rfdex]

Meu pai tem uma F-1000 4.9i (gasosa) 1997 desde nov/2000. Ele não é daqueles que cuida muito de carro. Simplesmente a pickup está inteirona, fazendo revisões básicas, usando óleos medianos e trabalho pesado. Até poucos anos atrás viajávamos pelo Brasil com ela puxando reboque pesado 5ª roda (com 04 cavalos dentro e + carga). Nunca deu nada. Depois de possuir duas S10s, a última ano 2005 que comprei com 20 mil kms rodados, decidi encarar a Ford e não me arrependo. Acabei achando uma F1000 4.9i (gasosa) 4 portas cab dupla e comprei - foi um pedido da família a cabine dupla. Assim que comprei mandar trocar tudo e mais um pouco em relação à mecânica, gastei 2,5 mil reais. Foi cruzetas, embreagem completa, sistema de suspensão/direção, fluídos, alinhamento, etc. Pegue a F1000 e você terá um trator na mão. Daqui a 6 meses você volta aqui e nos conta a experiência! Abraço

Raphael
Brasília

[gilsonhs]

Eu fui la hoje atras da F-1000, acho que vou fazer negócio sim.
Vcs me ajudaram muito pessoal , muito obrigado mesmo !!
Tenho certeza que nessa nao vou errar .

Fotos da milona

[apinheirolive]

Eu fui la hoje atras da F-1000, acho que vou fazer negócio sim.
Vcs me ajudaram muito pessoal , muito obrigado mesmo !!
Tenho certeza que nessa nao vou errar .

Fotos da milona

Gilsonhs, será que não compensa você avaliar em vir até o MS? Aqui tem muita F1000 ageitada, da uma olhada no SHOPCAR - Classificados de Veculos da Web - Sua Referncia em Veculos - Carros e Motos, tem muitas opções e com preços razoáveis, uma me chamou muita a atenção pelo preço e pelo estado FORD - F1000 XL 4.3TD 4X4 - 97/98 - R$ 33.500,00 - SHOPCAR eu cheguei a ir na garagem dá uma olhada realmente bem interessante, tem essa tambem mais eu nem arrisco a ligar pra perguntar o preço FORD - F1000 XLT 4.3TD 4X4 - 97/97 - SHOPCAR

[gilsonhs]

Gilsonhs, será que não compensa você avaliar em vir até o MS? Aqui tem muita F1000 ageitada, da uma olhada no SHOPCAR - Classificados de Veculos da Web - Sua Referncia em Veculos - Carros e Motos, tem muitas opções e com preços razoáveis, uma me chamou muita a atenção pelo preço e pelo estado FORD - F1000 XL 4.3TD 4X4 - 97/98 - R$ 33.500,00 - SHOPCAR eu cheguei a ir na garagem dá uma olhada realmente bem interessante, tem essa tambem mais eu nem arrisco a ligar pra perguntar o preço FORD - F1000 XLT 4.3TD 4X4 - 97/97 - SHOPCAR

pq o valor tao baixo? preço de hsd

[Pedro Eduardo Patussi]

Gilson sua ranger é 4x2 não é??... não sei por ai...mas por aqui ranger 4x4 o povo ja vira a cara...sendo 4x2 é uma novela pra conseguir vender...se a f1000 estiver com a mecanica em ordem e com o 4x4 funcionando acho q ja deveria ter feito negocio...hehe

[Edintruder]

Eu no teu lugar já teria trocado a Ranger por essa F1000 aí na mesma hora que eu vi!

[gilsonhs]

Edin, era minha vontade ter trocado.... mas eu tenho uma má noticia.

Eu estava na rodovia com a Ranger e ela de repente esquentou, eu parei e completei o reservatorio, e logo depois ela apagou sozinha e nao ligava mais, dei tranco, completei o reservatorio DE NOVO, e continuei ate chegar em uma oficina, qndo cheguei ela ja tinha queimado a junta de cabeçote (ps. tudo isso aconteceu na cidade vizinha). Agora espero um guincho para levar a ranger para minha cidade e mandar em uma retifica, quero fazer logo uma meia sola e pegar minha femil.

o mecanico disse que tava na hora de acontecer isso e que tinha ar dentro da tubulacao e a valvula para tirar o ar estava LACRADA.

que azar

[Edintruder]

Gilson, essa Ranger não quer te deixar partir...
Troca a junta e troca o que estiver estragado e pega logo a F1000. A minha rodei por 3 meses com uma junta de um dos cabeçotes queimada, e basta completar a água que o MWM X-10 nem sente que tem algo de errado. É motor porrada mesmo! Para teres ideia desse projeto da MWM, tem muito trator com MWM 229 que deveria fazer retífica geral mas continua trabalhando. O pessoal toca fogo debaixo do cárter para aquecer o óleo e bate arranque que pega, mesmo perdendo um monte de compressão e queimando muito óleo.