Estando tudo em ordem, procure uma oficina especializada em câmbio automático e troque o ATF (óleo) pelo sistema Flushing que utiliza uma máquina para substituir cerca de 99% do ATF.
Marco A. Correia
Ex Range Rover 2009
Ex Ford Explorer Limited V8 - 2002
Ford V6
Troller 07: SFI 230cv, 3"SL Rancho, 37x14,5r15, K&N, Work 12.5k
Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3"BL+2"SL, Pneu 35"
Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2"SL, Pneu 33"
Ford V6
Troller 07: SFI 230cv, 3"SL Rancho, 37x14,5r15, K&N, Work 12.5k
Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3"BL+2"SL, Pneu 35"
Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2"SL, Pneu 33"
Jeep Grand Cherokee Limited V8 5.2 - 1998
Ford V6
Troller 07: SFI 230cv, 3"SL Rancho, 37x14,5r15, K&N, Work 12.5k
Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3"BL+2"SL, Pneu 35"
Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2"SL, Pneu 33"
Ex-Explorer 97 XLT
Atual Fit
Breve Duster Oroch
Troller 07: SFI 230cv, 3"SL Rancho, 37x14,5r15, K&N, Work 12.5k
Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3"BL+2"SL, Pneu 35"
Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2"SL, Pneu 33"
Ex-Explorer 97 XLT
Atual Fit
Breve Duster Oroch
Troller 07: SFI 230cv, 3"SL Rancho, 37x14,5r15, K&N, Work 12.5k
Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3"BL+2"SL, Pneu 35"
Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2"SL, Pneu 33"
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